淺析汽輪發電機氫油水系統的異常狀況及處理措施

馮 哲（哈爾濱電機廠有限責任公司，黑龍江　哈爾濱　150000）

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淺析汽輪發電機氫油水系統的異常狀況及處理措施

馮 哲
（哈爾濱電機廠有限責任公司，黑龍江哈爾濱150000）

摘要：發電機的氫油水系統是一種十分關鍵的輔助系統，氫油系統在應用的過程中其范圍越來越廣，此外其在操作的過程中也能體現出非常強的復雜性，所以為了更好的保證氫油水系統運行的質量和水平，我們一定要對系統運行異常的情況予以充分的控制，本文主要分析了汽輪發電機氫油水系統的異常狀況及處理措施，以供參考和借鑒。

關鍵詞：汽輪發電機；氫油水系統；處理方法

汽輪發電機在很大的范圍和很多領域都得到了很好的應用，所以，電機機械故障也在這一過程中得到了人們高度的重視。汽輪發電機在設計的過程中因為設計方法的問題，所以出現了很多故障，設計水平也在這一過程中得到了很大的提升。汽輪發電機在運行的時候可能會出現很多的故障，這樣也就使得整個系統功能的發揮受到了極大的影響，氫油水系統在整個電機運行的過程中占據著十分重要的位置，我們必須要對系統運行中的異常現象予以及時的分析和處理。

1 氫氣系統異常處理的方法

1.1 漏氫。氫氣是一種非常好的導熱性氣體，在一些大型機組運行的過程中，經常使用的就是水氫冷卻的形式，在機組運行的過程中，其自身的容量相對較大，同時氫壓的數值相對比較高，氫氣的密度相對較小，在應用的時候比較容易出現逃逸的現象，如果氫壓發送到發電機的時候，其自身的密封性較差，就會出現比較嚴重的安全威脅，氫氣泄露可能會使得電機中的能量不能保持在一個相對比較平穩的水平，這樣一來就使得發電機的運行狀態受到很大的影響。如果氫氣出現了泄露的狀況，發電機組在乎運行的時候對氫氣的消耗量會大大增加，制氫站在這一過程中很容易出現負荷過大的情況，氫氣和空氣混合在一起在任何質量分數的情況下都可能會出現爆炸的現象，所以，空氣的泄漏量也需要嚴格的按照相關的規定對其予以控制。

1.2 漏氫部位及原因。氫氣泄露問題經常出現在主體結構當中，這主要是由于在進行機組組裝工作的過程中，焊接的質量一直得不到有效的保障，甚至不同的孔端面的堵板嚴密性不高，也有可能是在氫氣運輸的過程中，在管道方面出現了比較嚴重的質量問題。

1.3 處理方法。為了更好的防止系統運行的過程中出現漏氫的問題，我們在實際的工作中可以先從備件自身的性能和質量方面予以嚴格的控制。在機組組裝施工的過程中，一定要嚴格的控制備件的數量和質量，選擇施工材料的時候，要選擇那些信譽好的大廠家生產的產品，磁瓦愛在材料運送到組裝現場的時候必須要對其予以有效的控制和處理，這樣就可以保證事故發生的時候可以更加及時的對其予以有效的處理，針對那些非常容易出現漏氫現象的位置，一定要對其進行頻繁的檢查，如果發現了問題，一定要采取對應的措施對其予以及時的處理。

2 水系統異常及處理方法

2.1 漏水。發電機事故當中，絕大多數都是因為漏水的因素而導致的，在發電機組運行的過程中，不管是哪個部分發生了漏水故障，都會出現非常不良的后果，情況不是是十分嚴重的情況下會使得整個機組的運行的安全性和穩定性有著十分不利的影響。如果后果比較嚴重還可能會出現電氣短路甚至是發電機燒毀的情況。

2.2 漏水部分及原因。定子繞組如果在這一過程中出現了比較嚴重的漏水現象，其位置一般都是在空心導線并頭焊接的地方出現了漏水的情況，空心導線斷裂漏水和絕緣引水管出現漏水的問題，而轉子如果出現了漏水的問題就會使得轉子的線圈出現一定的破損，絕緣引水管在這一過程中可能出現嚴重的破損現象，而之所以會出現這樣的問題是因為施工中選擇的材料在質量方面存在著很大的問題，此外管道的位置設置的不是非常的科學合理也會使得管道出現較大的破損，焊接工藝不是非常的標準和規范也是一個十分關鍵的原因。

2.3 處理方法。要想避免漏水情況出現，施工人員可以在機組正式運行之前就對定子繞組進行嚴格的治水試驗，當然也可以在密度相對較高的情況下進行氣密性試驗。這種方式在系統剛剛運行的時候是不會出現任何問題的，但是在長期應用的過程中孔，可能會出現堵塞的問題，所以生產企業在實際的生產中就需要不斷的提高生產的設計和水平，此外還要在生產的時候做好質量檢驗工作。

3 油系統異常及處理方法

3.1 進油問題。發電機密封油系統在運行的過程中可以十分有效的對電機內部的氫氣予以密封處理，但是如果在實際的操作中出現了失誤的時候就可能會對發電機內部的密封性造成一定不利的影響，這樣也會使得定子線圈的絕緣性能嚴重受損，甚至還會出現匝間嚴重短路的現象，這樣也就對整個機組運行的質量產生負面的影響。

3.2 進油部位及原因。氫側控制油箱的補油閥頂針如果被打開或者是排油線路當中其他閥門在非正常的狀態下關閉，或者是在正常補油的時候出現了排油浮球閥運行不暢的現象，就會使得電機在運行的過程中會出現比較嚴重的漏油現象，產生這種現象的主要原因是油檔固定螺絲密封的水平不是很高，或者是密封裝置出現了損壞，都會使得發電機出現嚴重的進油現象。

3.3 處理方法。氣體置換及發電機內氫氣升壓、降壓的過程應緩慢進行，使差壓調節閥及平衡閥能及時跟蹤調節，以保證合適的油氫差壓。在氣體置換及發電機氫氣升壓、降壓過程中，運行人員除了加強對消泡箱油位的監視和巡查外，還應加強對油氫差壓、氫側密封油箱油位、空氫側密封油泵出口油壓、主油箱油位等參數的監視。在空側交流密封油泵停運時，要每隔一定時間開啟空側直流密封油泵運行幾分鐘。調整空氫側密封油差壓的整定值，盡量使密封瓦進油處氫氣側油壓微大于空氣側油壓，這樣能有效防止發電機進油。確保消泡箱和氫側回油箱無雜物，防止雜物堵塞油路。保證液位報警裝置正常有效。

結語

在汽輪發電機運行的過程中，如果氫水油系統在運行的過程中出現了故障現象，就會使得整個機組的運行質量和運行狀態都受到極為不利的影響，所以我們必須要在安裝的過程中做好各個環節的質量控制工作，只有這樣，才能減少異常發生的概率，從而也幫助企業減少了經濟雙的損失。

參考文獻

[1]郭偉康.發電機轉子匝間短路故障判斷[J].熱力發電，2014（12）.

中圖分類號：TM311

文獻標識碼：A