使用型號5電池的電動商用車底盤功率測試

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使用型號5電池的電動商用車底盤功率測試

加利福尼亞混合動力高效和先進(jìn)商用車研究中心由加利福尼亞能源委員會財政撥款，該中心主要進(jìn)行清潔高效的商用車技術(shù)和系統(tǒng)的前瞻性開發(fā)和商業(yè)化示范，并對商用車的生產(chǎn)商和供應(yīng)商以及相關(guān)的利益群體進(jìn)行清潔商用車的技術(shù)推廣，同時開展相關(guān)的市場調(diào)研和行業(yè)政策制定。由于城市貨物運輸?shù)男枨螅坟涍\體系中的中型和重型車輛占據(jù)較大比例，這使得燃料消耗大幅增加，區(qū)域空氣質(zhì)量變差，形成一個個較大的溫室氣體排放源。針對這種情況，本項目選取了公路貨運中較具代表性的載貨車，使用一種型號5的電池來進(jìn)行清潔能源載貨車和傳統(tǒng)載貨車在城市貨運標(biāo)準(zhǔn)工況下的節(jié)能比較。試驗設(shè)備是底盤測功機(jī)，可以模擬車輛與道路和風(fēng)阻之間的摩擦阻力及道路行駛條件下的車輛負(fù)荷。該設(shè)備在一個穩(wěn)定的狀態(tài)范圍內(nèi)對2個標(biāo)準(zhǔn)化的駕駛循環(huán)工況進(jìn)行底盤測試，其配備了專用的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可以記錄頻率在1Hz采樣周期內(nèi)車輛參數(shù)的變化，底盤測功機(jī)的部分參數(shù)也被納入到了監(jiān)測范圍內(nèi)；還配有一個便攜式的J1772 EVSE記錄儀，可以在15min的時間間隔內(nèi)檢測汽車指定節(jié)點的能量和功率。項目試驗結(jié)果表明，采用型號5電池的高效清潔電動汽車完全可以滿足公路貨運和城市行駛工況要求，可取代傳統(tǒng)柴油商用車，并實現(xiàn)節(jié)約能源減少污染的目標(biāo)。但是正如預(yù)期的那樣，實際的電力范圍和整體能源消費在不同駕駛條件和行駛工況下會有較大差異，如驅(qū)動器循環(huán)及車輛配件的使用。本項目將進(jìn)一步對影響實際電力的各種因素進(jìn)行分析改進(jìn)以獲得電動商用車更好的性能表現(xiàn)。

Jean-Baptiste Gallo Calstart. SAE 2015-01-9019.

編譯：張?zhí)K鐵