鋰電池系統的生命周期測試

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鋰電池系統的生命周期測試

主要測試鋰電池系統（288V，40Ah，11.5kWh）的生命周期。被測試系統是混合動力汽車或中小型純電動汽車的蓄電池系統。電池系統由78塊鋰電池系列連接，一個電池管理系統（BMS）、一個數據采集系統。電池單元陽極的化學材料是鎳鈷錳（NMC）。每個鋰電池塊的額定電壓都是3.7V。在放電率為C/2和1C時，每10個大循環通過測量的存儲量和電能參數對電池系統性能進行評價。一個完整的大循環包括46次ECE- 15測試，而一個完整的ECE-15測試相當于歐洲標準車行駛11.3km。

測試程序模擬典型電動汽車行駛工況：電動汽車在典型的城市和郊區行駛工況時電池放電，并以傳統充電方式和快速充電方式對電池進行充電。用這種方式可以模擬駕駛員日常駕駛電動汽車在家里（傳統充電）或公共充電點（快速充電）對車進行充電。這些測試可用于識別和分析快速充電和放電條件下儲能系統可能出現的問題，以及觀察車輛行駛過程中電池性能如何降低。

介紹了被測電池系統完整的測試過程、性能降低的結果以及電池單元的狀態。在車輛使用中，當電池容量變為原始容量的80%時，認為電池已經被耗盡。對被測試的電池系統而言，電池狀態良好表明，當放電率為C/2時電池容量要等于32Ah。測試結果表明，被測電池系統還沒有達到生命周期。為了達到電池系統的生命周期，仍需要進一步試驗。

F. Vellucci et al. Industrial Electronics Society, IECON 2014- 40th Annual Conference of the IEEE.

編譯：趙喚