化學參數

化學參數

（1） 臭氧O3濃度

標準對臭氧的控制要求如表6所示。

表6 各現行標準中對臭氧的控制要求

建議沿用適航條款的規定，9750m處，任何時刻不超過0.25ppm（海平面當量）；8230m處，3小時內的加權平均值不超過0.10ppm（海平面當量）。

（2） 一氧化碳CO濃度

標準對CO的控制要求如表7所示。

表7 各現行標準中對CO的控制要求

建議選擇適航條款規定的50ppm作為座艙內CO濃度規定限值。

（3） 二氧化碳CO2濃度

標準對CO2的控制要求如表8所示。

表8 各現行標準中對CO2的控制要求

建議選擇適航條款規定的5000ppm作為座艙內CO2濃度規定限值。

（4） 可吸入顆粒物PM10

標準對可PM10的控制要求如表9所示。

表9 各現行標準中對可吸入顆粒物的控制要求

鑒于當前航班全程禁煙，因此對PM10的上限可定為0.15mg/m3。

（5） 甲醛含量

標準對甲醛的控制要求如表10所示。

表10 各現行標準中對甲醛的控制要求

建議甲醛濃度上限定為0.07ppm（0.1mg/m3，海平面當量）。

（6） 總揮發性有機化合物TVOC含量

標準對TVOC的控制要求如表11所示。

表11 各現行標準中對TVOC的控制要求

座艙內TVOC的主要來源是乘客使用的酒精制品和飲料，如濕巾、香水、紅酒等，TVOC在絕大多數測試中均超過0.24ppm的限值，因此建筑環境內的TVOC標準相對于飛機座艙內可能過于嚴格，在座艙內限制的TVOC濃度上限需要進行進一步研究確定。

生物學參數

（1） 細菌

標準對細菌總數的控制要求如表12所示。

表12 各現行標準中對細菌總數的控制要求

由于飛機座艙屬于封閉環境，細菌總數過高會造成乘客嚴重的感染風險，而大多數的客機通過定期對座艙內的座椅地板及座艙內其它物品進行充分清潔、消毒，完全可以控制座艙細菌總數維持在衛生標準以下的水平。因此，建議飛機上的細菌總數制定為：≤2500cfu/m3（撞擊法），≤30個/皿（撞擊法）。

（2） 病毒

病毒對人體始終是有害的，故應盡可能的消除。但病毒種類眾多而且尺寸細微，難以通過單一指標定量描述，該參數待定。

結束語

本文總結了民用飛機客艙空氣環境設計參數體系的構建原則，根據國內外現行標準和規范性文件初步提出一套由熱力學、化學和生物學參數組成的參數體系，并給出了各參數指標推薦的合理范圍。