重型商用車氣壓制動系統動態特性的建模與仿真

重型商用車氣壓制動系統動態特性的建模與仿真

在AMESim中建立了典型重型商用車的氣壓制動系統模型，該模型包括執行閥、控制閥和基礎制動等部件，用來預測其動態特性和制動距離，并進行了試驗進行驗證。

介紹了重型商用車氣壓制動系統的整體布局及主要工作原理。介紹了組成氣壓制動系統中閥、執行器的主要功能和AMESim模型。基礎制動部件包括踏板閥、繼動閥、制動氣室、彈簧制動執行器、鼓式制動器。為了預測制動時車輛的動態特性，整車及制動起作用的參數都需要建模。底盤模型是車輛動態模型的中央模塊，選用了15自由度的底盤模型。建立了輪胎模型和路面模型。

對制動距離進行了仿真，以踏板閥行程作為模型的輸入，車輛的初始速度為60km/h,對平均減速度（MFDD）進行了計算。車輛以60km/h速度行駛時的制動距離為33m，計算得到的MFDD為 5.154m/s2。

試驗驗證了模型和制動系統。試驗結果和仿真結果具有很好的相似性，證實了制動系統和整車模型的有效性。此外，為了設計和優化其它多軸重型商用車制動系統的布局，此模型可以進一步擴展。

MithunSelvaraj et al.SAE 2014-01-2494.

編譯：于雅靜