眼部運(yùn)動(dòng)和制動(dòng)反應(yīng)對(duì)車輛前部碰撞預(yù)警系統(tǒng)制動(dòng)能力的影響

眼部運(yùn)動(dòng)和制動(dòng)反應(yīng)對(duì)車輛前部碰撞預(yù)警系統(tǒng)制動(dòng)能力的影響

為了評(píng)估視覺(jué)注意力分配和制動(dòng)反應(yīng)對(duì)車輛前部碰撞預(yù)警（FCW）系統(tǒng)制動(dòng)能力的影響，如載貨汽車的碰撞預(yù)警系統(tǒng)。分別在考慮和不考慮時(shí)間的可預(yù)測(cè)性和駕駛員注意力分散的情況下，對(duì)預(yù)警系統(tǒng)報(bào)警或報(bào)警后幾秒之內(nèi)駕駛員的反應(yīng)進(jìn)行分析。FCW系統(tǒng)應(yīng)該立即引導(dǎo)駕駛員的注意力轉(zhuǎn)向危險(xiǎn)源，并且能夠輔助駕駛員迅速確定要不要制動(dòng)。

為了研究眼部運(yùn)動(dòng)的反應(yīng)，總結(jié)分析了60次自然發(fā)生的碰撞預(yù)警事件前30s和后15s目光的變化。FCW系統(tǒng)測(cè)試事件來(lái)自于沃爾沃歐洲FOT數(shù)據(jù)庫(kù)，這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)包括30輛沃爾沃載貨汽車行駛了大約4萬(wàn)h、400萬(wàn)km的數(shù)據(jù)。靜態(tài)數(shù)據(jù)分析顯示，F(xiàn)CW系統(tǒng)能促使駕駛員迅速地將注意力投向道路，并立即采取制動(dòng)措施。

預(yù)警系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)的幾秒鐘后，駕駛員注意力將從道路轉(zhuǎn)向儀表板上的警報(bào)發(fā)生源，這個(gè)下意識(shí)的小動(dòng)作表明駕駛員正在試圖弄清楚警報(bào)信息。因此，需要進(jìn)一步研究預(yù)警終止信號(hào)的特性、視覺(jué)或音頻預(yù)警信息的位置、預(yù)警時(shí)間的長(zhǎng)度、預(yù)警的形式等。

目前，市場(chǎng)上銷售的載貨汽車碰撞預(yù)警系統(tǒng)都涉及到儀表板的虛擬預(yù)警提示，而碰撞預(yù)警系統(tǒng)中的人機(jī)接口設(shè)計(jì)將面臨很大挑戰(zhàn)。

網(wǎng)址：http://www.sciencedirect. com/science/article/pii/ S0968090X14000618

作者：Claudia Wegea et al

編譯：楊攀