談工程車輛各種運用功能的集成

肖宏榕

（深圳市建材交易平臺有限公司，廣東 深圳 518000）

1 深圳地鐵工程車輛基本配置和應用狀況

工程車輛主要的功能特點是段場調車、線路維修施工和救援任務。按上述功能特點，深圳地鐵重點配置了3大類工程車輛。牽引機車：用于段場調車、牽引車輛進行線路維護和應急搶險業務；供電用車：用于線路接觸網供電系統維護業務；工建用車：用于線路鋼軌打磨、清洗、檢測和搬運鋼軌等隧道維護業務。截至三期工程二階段，深圳地鐵工程車配置情況見表1，常規作業類型及編組情況見表2。

表1 工程車配置情況

表2 常規作業類型及編組情況

根據上表統計分析，每條線至少配置有牽引、運輸功能車輛、鋼軌打磨作業車，接觸網作業車組、軌道檢測車、接觸網檢測車、平板車以保證基本作業需求。

2 深圳地鐵各種車型功能差異性分析

為了方便研究各種型號工程車輛的功能集成，將工程車輛按照牽引類、檢測類、作業類進行分類研究。經統計，深圳地鐵統計不同類型的工程車輛共有12種，且每種工程車擁有功能不同，各種車型的功能差異性分析詳見下表3。

表3 各類型工程車功能及差異性分析

根據上表統計分析，所有工程車輛共有16種常用獨立功能，分別為牽引類工程車輛（3種）、檢測類工程車輛（11種）、作業類工程車輛（7種）。下面將對以上功能集成可行性進行分析。

3 工程車輛多種功能集成概述與優缺點分析

3.1 不同工程車輛功能集成概述

檢測類工程車檢測集成功能包含鋼軌探傷、接觸網檢測、隧道限界檢測、環境檢測、橋梁檢測、軌道檢測、第三軌檢測等。作業類工程車功能包含7種功能：鋼軌打磨、隧道及鋼軌清洗、鋼軌及物料運輸、接觸網（維護、保養、施工）、瓷瓶的清洗、高空作業、接觸網運輸。檢測類、作業類工程車功能集成分析：作業類功能只有作業平臺、放線裝置滿足與檢測功能所有功能集成，我司3號線及大連地鐵綜合檢測車均集成了作業平臺及檢測功能。利用即將淘汰的舊電客車作為平臺改裝成具備功能集成功能的工程車：參照國外地鐵公司利用淘汰的舊客車加裝各類檢測設備而組成現在他們使用的工程檢測車，由于用客車車體改裝，測量信號性能與正線運營匹配，而且車輛外觀也不突兀，普通乘客對它的關注度不高，可以不占用夜間停運窗口時間，具備運營期間插縫上正線檢測能力，極大地加強檢測機動性。

3.2 優點分析

（1）減少了工程車輛配置，可節省大筆初期投入：工程車輛集成了多個檢測和作業功能后，作業能力將大幅強化，可滿足多個專業檢測和作業需求，工程車輛配置將大大減少，相應的車輛采購數量和車輛停放場地配置面積將減少，車輛采購投資和場段投資均可減少，可節省大筆初期投入。（2）節省了人力成本：工程車輛功能集成后，工程車輛配置隨之減少，根據一定的人車比，工程車輛維護、保養、操作及管理人員也將減少，可節省一定的人力成本。（3）可充分利用正線有限作業時間：工程車輛集成了多個檢測和作業功能后，可充分利用正線有限作業時間。如集成了軌道檢測和接觸網檢測功能的工程車輛，在一個區域完成軌道檢測作業需求后，仍可利用同一車輛完成同一區域或另一區域的接觸網檢測功能，此時，正線作業天窗時間利用率將太大增加。

3.3 不足點分析

（1）增加了管理接口，工程車輛集成了多種作業或檢測功能，涉及多個專業，接口管理難度。（2）作業功能間交叉影響可能性增加：工程車輛進行功能集成后，各作業功能或檢測功能模塊間相互交叉影響可能性增加。（3）出現故障對運行影響：車輛基礎部分發生故障后，各作業或檢測功能模塊均將無法使用，比單一作業或檢測功能的車輛故障影響更大。（4）增加了操作、維護難度，安全風險上升：工程車輛集成多個檢測和作業功能后，大幅度增加了操作、維護難度，對車輛管理部門、運用及使用部門現場維護、操作人員要求更高，培訓深度及廣度要求也更高，各類作業機器需注意的安全事項疊加在一起，安全風險將大幅上升。

4 結語

建議在空間允許、需求滿足的條件下，檢測功能均可實現集成；可通過對老式單一功能的檢測車進行改造或新購置多種檢測功能集成的檢測車，提高作業效率和天窗利用率。作業類功能目前有作業平臺、鋼軌打磨、鋼軌沖洗建議集成，其余作業功能的車型不考慮集成，可以通過連掛作業滿足多種作業需求。通過功能集成在管理方面分析，集成多種功能后，雖然會對接口、交叉作業以及操作上存在一定難度，但可通過后續加強管理補足。