出入口控制系統的發展趨勢

□ 文/本刊記者 何遙

出入口控制系統的發展趨勢

□ 文/本刊記者 何遙

出入口系統已經從過去功能簡單的車牌識別，向智能化、集成化轉變，與多個系統實現聯動，從過去的發卡計時結算，轉變為通過車牌識別計時結算。免停車、免取卡的智能出入口系統將成為新的風景線。本期欄目邀請到幾位資深業界人士，共同探討出入口系統的發展。

智能出入口系統的應用情況

與傳統出入口系統孤立運作、各不相聯相比，智慧出入口系統在集成停車場系統資源、集成訪客數據等方面有著質的進步和卓越的優勢。

任昌鋒：城智科技推出的解決方案包括停車管理系統、智能訪客管理、門禁視頻聯動以及信息化云平臺等。智能化的停車與繳費管理系統，提升現代化物業管理營運水準與效率。城智科技擁有豐富的產品線、可以切合不同應用環境的需求。訪客管理是智慧城市與安全防范的基礎。我們最早將集成訪客技術應用到上海各高檔寫字樓，全面保護商業和住宅安全，為統籌化的智能物業管理提供了可能。基于云端的門禁系統與一體機設備可以實現智能化與安全的門禁管理體系與權限層級分配；結合視頻聯動功能，最大限度提升安全防范。信息化云平臺為實現“全渠道”智慧城市管理締造基礎。實時有效的大數據匯總與分析輸出，為管理營運提供前瞻性，為使用者提供便利，確保快速決策和客戶數據支持。

吳益能：智能出入口系統主要由出入口抓拍一體機、出入口控制主機、LED屏、補光燈、自動擋車器等組成，系統采用業內領先的視頻分析技術，實現車輛抓拍、車牌識別，與傳統的取卡方式相比，提高了車輛通行效率，減少了人工記錄的工作強度和錯誤率，使得車輛進出和停車收費更加高效。獨創的綠色補光技術，在保證抓拍駕乘人員人臉的同時杜絕光污染，真正做到車過留牌，人過留影，大大增強了安全性。此外，系統還具有剩余車位信息顯示、黑白名單管理、多種收費形式等功能。廣泛應用于居民住宅小區、寫字樓、商場、以及學校政府等企事業單位的出入口管控。

陳志剛：北京藍卡科技股份有限公司在今年5月份的上海展會推出了很多新產品和新方案，最為核心的是展示新推出的金色一體機，它高度集成了車牌識別攝像機、道閘、顯示屏、補光燈、閃光燈、微波車檢、相關附件，讓停車場產品也可以有很高的顏值，在施工和維護方面也可以更簡單。金色一體機的外在高端大氣，內在是高配置+高速運行；可以進行連續車牌識別以應對車牌排隊情況，可以0.6秒高速抬落桿（但是為了安全，默認將落桿調整的3秒左右）。

任昌鋒

上海城智自動化科技有限公司總經理

吳益能

蘇州科達科技股份有限公司智能交通事業部市場部產品經理

互聯網及物聯網為出入口系統的發展帶來了機遇

互聯網以及IOT（物聯網技術）為安防行業帶來極大的變革和新的機遇。這不僅推動了安防行業的創新變革，人與人、人與物，以及物與物之間的信息交流將會出現前所未有的特征。

陳志剛：我認為現在的出入口管理正在開始淡化門禁的概念。門禁概念涉及的是粗放管理，精細管理就不僅是門禁概念了，更包括產權的概念。比如說你家的車位，周一到周五白天是閑著的，整個社會很多這樣的車位白天都是閑著的。你們家附近可能有商場，可能有醫院，可能有其他的場所車位根本就不夠用，他們希望找車位停車以方便辦事，那你的車位能不能拿出來給他們用？如果能夠合理安排，把暫時閑著的車位拿出來給需要的人用，那么社會停車資源就多一些。當然也不會讓你白白拿出自己的車位給別人用，假如說這個停車位今天停了幾輛車，收了一百塊錢，物業分一些管理費，其他的是你的收益。如果用卡怎么進行這種分配管理？所以我們現在有視頻收費引導，每個車位前面有個小攝像頭，車位上有沒有車，有車的話車牌號是什么？這樣就很清楚。也就是說，對于用戶來說，如果你今天把你的車位提供出來，有沒有車來停你的車位，它什么時候來什么時候走，停了多久，收了多少錢，這些數據物業知道，你也知道，這樣你就可以放心地拿出來了。這就叫精細化管理。

實現這種精細化管理的重點是車牌識別。做好車牌識別了，卡的作用會大大減弱，甚至消失。不僅是停車場不再需要卡，各種行業一卡通和城市一卡通也可以通過識別技術和移動支付技術將卡的作用弱化，甚至進入無卡時代。盡管目前來看一卡通還在大量使用，但我個人來看，這只是暫時的。

吳益能：出入口系統在整個智慧城市中只是很小的一個組成部分，而物聯網則是實現智慧城市重要的技術手段。工程院院士鄔賀銓曾說過：“從物聯網到大數據再到智慧城市，是格物致知的過程，通過分析決策達到知行合一”。在可預見的將來，以物聯網為基礎，在大數據的驅動下，在交通方面，我們可以保障城市暢通，可以方便的尋找停車位等。智慧城市也包括出入口將迎來爆炸式增長。

任昌鋒：人員的隨意進出是智慧園區安全管理的一大薄弱環節，尤其是身份不明確的臨時來訪人員讓管理更具挑戰，如何采集及確認來訪者的身份信息，做好區域安全防范機制，特別是應對恐怖事件和突發事件的處理，是智慧園區管理者需要解決的重要問題。同時人性化的管理方式是當今時代發展的方向。

隨著互聯網的發展和信息通信普及，射頻卡技術、藍牙技術、短信平臺、手機APP等在訪客管理系統中發揮了巨大的作用。物聯網終端設備將訪客與被訪者緊密的聯系起來，確保真實有效的身份驗證、多層級權限管控、優化管理統計（比如，客流分析）；同時拓展多平臺一體化管理，實現自助終端和APP相結合的集成使用體驗。訪客管理系統應用于人員出入頻繁的商業和居住區域，需要集成安全、高效、便捷和一定程度的靈活定制功能，以確保適應各種應用環境，做到無縫切入。

陳志剛

北京藍卡軟件技術有限公司市場總監

智能出入口系統呈現全新面貌

物聯網、大數據、云計算機技術的普及，中國智能建筑和智慧城市建設都將獲得長足發展。信息惠民、智慧交通、平安社區都如雨后春筍一般破土而出，欣欣向榮，推進城市現代化的深度與廣度。出入口系統也將呈現出全新的面貌。

吳益能：近年來，城市機動車保有量逐年上升，出行難、停車難問題日益突出。在政府層面，今年3月份，為了解決居民停車難問題，發改委專門印發了《加快城市停車場建設近期工作要點與任務分工》。這份文件與出入口系統相關的主要有以下兩點：1.加快停車場建設，特別是要推動單位、小區、個人利用自有空間建設停車場，并且可以開放企事業單位的停車位資源給社會車輛使用；2.加快車牌識別、停車誘導等高新技術在停車領域的應用，推動停車和互聯網融合發展。在企業層面，一些互聯網企業如51停車、無憂停車等如雨后春筍般出現，試圖解決社會停車難問題。可以預見，在未來，智能出入口系統將迎來一次大的需求增長，科達作為基礎設備的供應商已經為此做好了準備。另外，無論是開放政府停車資源還是小區、個人自建停車場，一旦開發給社會車輛使用，都會帶來安全問題，而科達的智能出入口系統始終把客戶完全放在首位。

陳志剛：未來可能更多地使用人臉識別、生物識別技術，我們可能不再需要帶著現金出門，甚至不需要一張卡。物聯網時代的停車場，必然帶給人們更多的便捷和安全。比如現在可以用手機預定餐廳，并讓車主用手機查找餐廳周邊停車場空位情況、停車單價、是否可以預定停車位，輸入車牌號預定停車位以后，手機將收到預定的車位號；手機里的APP為車主導航到停車場。這就是移動物聯網時代的城市停車引導，比目前依靠LED顯示的停車引導模式能服務更大的地理范圍和更多的目標人群，更有針對性。

任昌鋒：2015年8月11日，國家七部委聯合印發《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，提出推動停車收費逐步市場化、停車智能化信息化、支持國內停車裝備制造企業自主創新、加強停車綜合治理，并對停車行業加大金融支持力度。國家對停車行業的大力扶持將推動智能出入口系統的迅速發展，而且我們欣喜地看到城智的發展路線與《意見》是高度契合的。

針對《意見》中推動停車智能化信息化、加強停車綜合治理的內容，城智科技主推的無卡不停車出入系統可以完美滿足需求，目前已在多地成功實施。基于攝像頭和指示燈的車位引導項目也在積極推進中。

而面對會逐步縮小政府定價范圍、改為由停車場投資者按照雙方協議確定收費標準的趨勢，城智科技正在進行相關項目研發，力求精準、動態匹配停車場與潛在用戶，最大化挖掘車位潛能。