分布式無線傳感器網絡

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分布式無線傳感器網絡

分布式無線傳感器網絡（WSN）監測可以提供位置源定位功能。傳感器按照感知外部環境的物理方法可實現主動和被動兩種檢測。該傳感技術在方向、范圍等方面具有獨特的性能。基于獨立衰減模型方法，分布式算法或中心算法可以精確定位單個和多個目標源的位置。由于計算量和通信量與部署節點的功率成比例，需要評估系統的功率消耗性能。

本文將測試目標定義為安裝在車上的發動機，因為其能在所有方向上產生一個連續的聲音。為了便于車輛定位，聲音傳感器采用被動的感知外部環境的方法，只接收聲源連續不斷發出的信號，常用于描述車輛聲學特性的部分，如汽車車廂、排氣系統、輪胎、輪胎與路面的相互作用等。提出通過接近速度矢量估計（PVVE）提高傳統基于能源（CEB）定位的一種新系統，通過基于個體WSN節點輸出的集體輪廓圖確定信號源的位置，并需要一個額外跟蹤算法在顯示器上顯示靜止的目標。PVVE系統的主要目標是通過分析目標運動的物理特性來縮短基于聲音能量的WSN定位系統的運行時間。通過分析等值線分布，傳統的基于能源定位的整合源于部署節點的個體聲能，基本的系統架構簡單明了。節點過濾器由一個包線檢波器（ED）和連接輸出濾波器PVVE的高通濾波器組成，其響應速度矢量節點。對于一移動車輛，由平方反比定律（ISL）引入的顯著水平變化使PVVE產生輸出過渡和集體能量分布，通過分析等高線圖從前端站點定位目標分析圖。

刊名：Sensors（英）

刊期：2013年第13期

作者：Keonwook Kim

編譯：于立嬌