混合燃料對火花點火發動機廢氣排放的影響
2016-12-07 01:05:40
汽車文摘 2016年8期
關鍵詞：發動機
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混合燃料對火花點火發動機廢氣排放的影響
通過試驗方法，研究了乙醇汽油和甲醇汽油對于發動機性能和燃燒特性的影響。試驗用車裝備一個4缸、4沖程、多點噴射和火花點火內燃機。試驗在一個底盤測功機上進行，為試驗車提供了速度工況和發動機負荷工況，可以較為全面地測試發動機。試驗工況有2種不同車速（80km/h和100km/h），有4種不同的輪上功率（5、10、15、20kW）。使用E5、E10、M5和M10作為添加劑的發動機排放性能數值同只用純汽油的排放性能數值進行比較。試驗結果顯示，當待測試的發動機使用乙醇汽油燃料或甲醇汽油燃料且車速為80km/h時，CO、CO2、HC和NOx的排放量均有所減少，這是由于氧元素在乙醇或甲醇當中的含量使得燃燒過程有所改進，燃料的燃燒工況相對較好，使得各種污染物的產生量較小；當車速為100km/h時，混合燃料的排放廢氣有變復雜的趨勢，尤其當輪上功率為15kW時，發動機污染物的產生量與發動機即時工作狀況密切相關，難以僅通過車速和車輪負荷功率兩個量來進行表征，因此需要進行更加細致的工況分解和更為全面的試驗驗證。
刊名：Renewable Energy
刊期：2013年第5期
作者：Mustafa Canakci et al
編譯：王也
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