基于AutoEKG燃油系統分析儀的汽油機燃燒質量評價
2016-12-07 01:05:40
汽車文摘 2016年8期
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基于AutoEKG燃油系統分析儀的汽油機燃燒質量評價
目前，多使用點火波形分析評價積碳對汽油機燃燒質量產生的影響，但該方法只能確定噴油器和燃油供給系統積碳產生的影響，不能確定如進氣門和排氣門等其它部分積碳產生的影響。針對進氣門和排氣門的診斷多依靠視覺檢測。由伊利諾斯公司設計的AutoEKG燃油系統分析儀可以將車輛排氣管中的廢氣運動轉化為波形，進而對燃油燃燒品質進行評價。該分析儀可以識別積碳故障并提供一個可視化屏幕，用于觀察發動機內的不均勻燃燒。工作時，首先AutoEKG燃油系統分析儀使用OBDⅡ診斷掃描工具對發動機故障進行診斷，給出診斷故障代碼并確定車輛是否出現熄火現象；之后將AutoEKG燃油系統分析儀的探頭置于車輛排氣尾管中，火花點火檢測器置于發動機靠近點火線圈的位置，根據屏幕指示運行AutoEKG燃油系統分析儀來對發動機燃油燃燒質量進行評價。
將該分析儀用于實車測試，對試驗車清除積碳前后分別進行4次測試，取平均分作為最終結果。同時，對進氣門和排氣門的積碳情況進行視覺檢測。測試結果顯示，AutoEKG燃油系統分析儀給出的燃燒質量分數與視覺檢測車輛積碳的結果具有良好的相關性。清除進氣系統中的積碳后，燃燒質量得到了提高，且利用AutoEKG燃油系統分析儀可以將這一結果進行量化。
Nadir Yilmaz et al.SAE 2015-01-9076.
編譯：王維
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