廢氣再循環系統在小型汽油機中的作用

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廢氣再循環系統在小型汽油機中的作用

廢氣再循環（EGR）系統已經廣泛應用于柴油機，近來汽油機也應用了此項技術。這是一種成本低廉的技術，其對CO的形成過程有一個很好的控制，同時還能提高汽油機的熱力學性能。通過試驗和數值模擬技術，評估了EGR系統對渦輪增壓汽油機運行情況的影響。由于爆震容易發生在渦輪增壓發動機上，所以優化抗爆震性能是關鍵，對其在高負荷運行時的情況進行了評估。首先說明了抗爆震檢測和計量的方法；然后在兩種不同發動機轉速及節氣門全開情況下，研究EGR系統對汽油機性能、辛烷值和廢氣溫度的影響。研究結果表明，EGR系統雖然使發動機性能降低10%～13%，但抗爆震性能得到改善；試驗獲得的新控制參數可使發動機恢復原來的扭矩水平，燃料消耗量明顯減少（6%～11%）。保持發動機恒定的控制參數，EGR系統對于純凈的空氣-燃油供給來說，可使燃料消耗量降低。同時，電荷稀釋會引起燃燒氣體溫度和爆震強度大幅度下降。如果是未稀釋電荷，使用EGR系統通過增大渦輪增壓比來平衡容積效率也可以獲得同樣水平的扭矩。在給定的爆震強度下，EGR系統允許更高的增壓壓力值和更稀薄的空燃混合物。

刊名：Applied Energy（英）

刊期：2013年第105期

作者：E.Galloni et al

編譯：李曉娜