基于綜合分析方法的渦輪增壓直噴汽油機分級噴射研究

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基于綜合分析方法的渦輪增壓直噴汽油機分級噴射研究

試驗研究了渦輪增壓直噴汽油機的分極噴射，以正丁醇或汽油為試驗燃料。該發動機配備了渦輪增壓裝置，且氣缸具備相同的幾何參數（內孔、中孔和壓縮比）。氣缸頂端有4個氣門且具有固定位置的火花塞，火花塞的點火方式為表面電荷點火。發動機利用傳統的細長火花塞和可容納石英窗口的光學頂部，進行可視化的試驗對比分析。同時，發動機的噴油器采取側向安裝方式，設有6個導向孔以引導其將混合氣體準確噴至活塞頂部。

在試驗過程中，不同條件下噴射壓力要始終保持在約10MPa；通過對噴射時間和噴射次數的調整來研究它們對于燃燒和排放的影響。通過光學元器件的跟蹤記錄燃燒進程，即通過循環捕捉來達到可視化，這其中自然發光和火焰光譜均處于紫外線可見范圍。

光學數據與熱力學分析和廢氣排放常規測量之間有一定的相關性。多次噴射（即每個循環兩次注射）的效果對于汽油的影響幾乎可以忽略不計，但是對于可替代燃料而言意義確是顯著的，尤其從單次噴射過渡到兩次噴射的中轉過程，可以明顯看出顯著差異。這主要針對不同混合物的形成過程，以及正丁醇的蒸發性能。

Simona Silvia Merola et al. SAE 2015-01-0748.

編譯：王一瀏