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汽車制造用激光加工頭的結構和應用

2016-12-07 00:23:38
汽車文摘 2016年6期
關鍵詞:汽車結構設計

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汽車制造用激光加工頭的結構和應用

汽車行業的激光加工從CO2激光、YAG激光等向纖維激光、Tisk激光、半導體激光快速發展。以HIGYA公司生產的激光加工頭為例,介紹其設計、性能和應用實例。

德國HIGHYAG公司設計制造的激光加工頭對激光加工結果會產生很大影響。一般激光焊接時,要求聚光約Φ0.2~Φ0.6mm,比其它焊接方法要求的精度更高。考慮到對焊、重疊焊、堆焊等各種接頭的形狀,需要根據加工對象材料及形狀,然后選擇相應的激光加工。介紹激光加工頭的結構、光學設計和機械設計。

粉塵等對激光加工頭影響很大,并對加工結果產生很大影響。所以,監控保護非常重要。為此,開發了能自動檢測污染物光線狀況的檢測器。

由于激光發生器的高亮度和低價格趨勢,因此促進了遙控焊接的應用。通過使用掃描設備,可縮短加工時間、提高激光發生器的可使用時間,從而實現激光加工焊接的高效率化。

美國的三大汽車制造廠家廣泛應用遙控激光焊接技術,主要用于汽車車門、輻射板類等零件的焊接。日本、中國與歐美汽車廠家的合資公司也都采用了這項技術。

刊名:溶接技術(日)

刊期:2015年第2期

作者:水各重人

編譯:郝長文

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