基于循環工況的感應電機驅動電動汽車性能分析

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基于循環工況的感應電機驅動電動汽車性能分析

電動汽車的電機選擇十分重要，因為其決定了電動汽車的效率、成本及可靠性。不同的電機在車輛不同的行駛工況下表現出不同的性能，因此有必要針對不同的行駛工況分析電機性能。著重分析了感應電機在不同工況下的性能，并基于此分析確定電機的選擇標準。

駕駛循環是由一個標志性城市或地區組成的幾個車輛運行條件，其定義了車輛行駛速度、行駛模式，如怠速、加速、減速和巡航，這些循環工況是在不同交通條件下的目標區域內測試車輛的運動，其代表著車輛的實際操作方案。因此，在電動汽車的發展過程中必須考慮其適用的特定區域。電動汽車的另一個因素在于電機的選擇。由于電動汽車主要由電池、電機、能量轉化裝置等組成，所以電機的選擇決定著驅動系統的可靠性、效率及成本。一種電機不能在不同的行駛工況中表現出相同的性能。電機的選擇取決于其適用的工況和滿足車輛動力學方程，基于駕駛循環的理念，電機過載系數是選擇電機時應主要考慮的因素。

通過對不同駕駛循環進行分析，討論了應用于電動汽車不同類型的電機。另外，感應電機因良好的魯棒性、可靠性、低成本和成熟的控制技術而廣泛用于電動汽車。對感應電機應用于電動汽車的完整分析過程進行了討論，并為電動汽車選擇電機時需要討論的參數也做了分析，同時認為選擇電動汽車的電機應基于工況需求。

Amit Kumar Singh. 2014 IEEE International Conference on Power Electronics，Drives and Energy Systems （PEDES）.

編譯：劉歡