整車制造商和電子設備供應商的協同研究

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整車制造商和電子設備供應商的協同研究

隨著汽車電子設備數量及復雜性的增加，有必要對其質量、尺寸、成本以及車輛制造流程進行優化。因此，電氣分配系統供應商和汽車設備制造商在電氣和電子結構開發、包裝設計過程應協同研究，以實現配電系統潛在效益的最大化。介紹一種配電系統優化軟件，使電氣配電系統供應商能夠早期參與汽車電子電氣結構和包裝的設計。

目前，汽車電器的使用要求是由整車制造商將報價請求發送至配電系統供應商。由于供應商只能在很短的時間提交設計改進意見，因此使電氣分配系統的優化非常有限。如果配電系統供應商能夠早期參與整車設備制造商的電子電氣架構開發過程，則將非常有助于實現汽車電子設備尺寸、質量、成本和可制造性的優化目標。

從同供應商協同研究的角度出發對電子電氣進行設計，并參考以下3個方面：①電子電氣部件費用；②電子電氣設備安裝效率；③線束安裝效率。優化研究得出：①設備的位置對減少電線長度、減輕質量和降低成本的影響最大，但迭代次數取決于可移動設備的數量；②利用分區可以減少切割引線，改善車輛裝配工藝，提高線束制造工藝，降低成本；③功率分布對導線尺寸、導線類型的應用和箱設計有影響。線束數量將取決于包裝盒設計、包裝位置和直接連接的能力；④連接器輸入/輸出口應最大限度地提高直接連接的數量；⑤功能分區能夠節省切割引線；⑥通信網絡連接布局取決于主機廠的策略。

Truong Nguyen. SAE 2015-01-0475.

編譯：楊昆