高強度低合金鋼摩擦堆焊的抗點蝕和粘結強度特性分析

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高強度低合金鋼摩擦堆焊的抗點蝕和粘結強度特性分析

表面改性對提高汽車組件的耐用性是至關重要的。覆層是表面改性的最廣泛采用的方法之一。摩擦堆焊是用于沉積抗腐蝕涂料的候選處理。作為一個固態焊接方法，摩擦堆焊比傳統的融合堆焊具有更多的優點，其應用開發的預測模型可確定輸入變量和過程響應之間的關系，該預測模型基于響應面分析方法。在目前的工作中，通過摩擦堆焊可將奧氏體不銹鋼AISI 304覆于高強度低合金鋼基體上。摩擦堆焊參數（如轉速、進料速率和軸向力）在確定摩擦層的耐點蝕性和粘結強度方面發揮主要作用。摩擦表面層和基體金屬的測試根據點蝕電位進行。使用光學顯微鏡，掃描電子顯微鏡和X射線研究涂層的微觀結構特點。沉積表面的涂層可誘發奧氏體向馬氏體的轉換。研究表明，表面涂層的耐點蝕性明顯優于基體。在目前的工作中，已開發出一種數學模型通過摩擦堆焊工藝參數來預測耐點蝕性和粘結強度。

研究表明，奧氏體不銹鋼AISI 304很容易通過摩擦覆于高強度低合金鋼基體表面，并表現出優良的涂料/基體的粘接特性。該模型被認為是反映過程變量和涂層性能之間關系的有效方法。從優化的結果得出，較低的基體移動速度、旋轉速度和更高的軸向力能夠強化粘結強度。

刊名：Defence Technology（英）

刊期：2015年第11期

作者：Amit Kumar Singh

編譯：苗志慧