基于焊接裝配方法的重型汽車底盤輕量化設計

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基于焊接裝配方法的重型汽車底盤輕量化設計

為了節省燃油、降低排放、減輕質量，重型汽車的研究重點是底盤。焊接裝配方法為重型汽車底盤輕量化材料的選擇和緊湊性設計提供了更大的空間。但是，需要解決影響疲勞強度、殘余應力和幾何結構失效等問題。通過使用高強度鋼或鋁合金材料可以大幅度減輕重型汽車底盤的質量。

介紹了兩種可減輕重型汽車底盤的輕量化設計方案，兩種方案都是采用焊接技術。對于大多數底盤組件，目前所用的材料是鋼和鋁，部分組件可選擇其它材料。碳纖維增強聚合物材料可作為替代材料長期用于特種車輛；另一種可替代材料是雙相不銹鋼，其可以代替鋁。因此，可以考慮采用不同的解決方案來減輕整車質量，同時需要考慮到材料的變化會導致組件設計的變化，填充材料影響相對較小。但隨著產量的需求使得填充方法不斷發展，如更快的焊接速度和單位時間內沉積填充材料量。從焊接前的工件準備到最后的焊接后處理，可通過避免昂貴的矯正來提高整個過程的生產效率。而有效的焊接后處理技術可提高工件的疲勞壽命，為未來重型汽車底盤的輕量化設計打下堅實的基礎。

刊名：Science & Technology of Welding & Joining（英）

刊期：2015年第6期

作者：Svensson L E et al

編譯：于立嬌