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重慶單軌交通的光明“錢(qián)景”

2016-12-06 20:08:33趙青雷飛
當(dāng)代黨員 2016年22期
關(guān)鍵詞:重慶工程

趙青+雷飛

2015年8月初,一張照片在網(wǎng)絡(luò)上猛然走紅——重慶李子壩,一輛輕軌列車(chē)從一棟樓宇里穿越而出。其霸氣的英姿瞬間俘獲了眾多網(wǎng)友。

“魔幻的城市構(gòu)造,謎一樣的軌道交通。”

“樓棟住戶不受干擾嗎?這里面藏著怎樣的玄機(jī)?”

“輕軌列車(chē)可以輕松地穿過(guò)樓宇,與跨座式單軌技術(shù)相關(guān),”重慶單軌交通工程有限責(zé)任公司相關(guān)人士解釋道,“它的關(guān)鍵部件是PC梁。”

PC梁是一種混凝土簡(jiǎn)支梁,外形像工字箱。與單軌列車(chē)橡膠輪配合使用,能夠有效地控制運(yùn)行噪音。

然而,在重慶軌道交通建設(shè)初期,重慶沒(méi)有掌握這項(xiàng)技術(shù),更沒(méi)有建造單軌交通的優(yōu)勢(shì)。

那時(shí)候,日立公司是重慶軌道建設(shè)的外資合作方,PC梁技術(shù)通過(guò)它引進(jìn)。

“別人的東西,用起來(lái)再好,始終不長(zhǎng)久。”單軌公司相關(guān)人士說(shuō),“只靠引進(jìn)技術(shù),不僅軌道交通建設(shè)成本增加,軌道交通制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也不能激活。”

國(guó)產(chǎn)化成了重慶軌道交通追求的目標(biāo)。

在建設(shè)軌道交通二號(hào)線時(shí),重慶單軌公司從日本買(mǎi)回了兩榀“二手”P(pán)C梁生產(chǎn)專用模具,組織專業(yè)人士解剖技術(shù)難點(diǎn)。

查資料,畫(huà)草圖,制模型,做試驗(yàn),收集工程數(shù)據(jù),開(kāi)展技術(shù)咨詢……

日復(fù)一日的潛心鉆研,不只是要攻克難點(diǎn),更要實(shí)現(xiàn)技術(shù)本土化。

本土化,是為了適應(yīng)重慶的氣候。重慶的氣候,反差明顯。冬季多霧多雨,夏季高溫暴曬。

一味地模仿別人的技術(shù),采用高水泥配量的混凝土,后期強(qiáng)度儲(chǔ)備不足,將直接影響PC梁的耐久性。

2008年6月,重慶單軌公司開(kāi)始研發(fā)耐磨性更強(qiáng)的PC梁。

采用52.5級(jí)普通硅酸水泥,高性能礦物摻和料……令PC梁的耐用性得到改善。一陣搗鼓之后,重慶有了能夠使用百年的PC梁。

在工程技術(shù)人員的拼搏下,重慶單軌的國(guó)產(chǎn)化率不斷取得突破——

減少PC梁與列車(chē)橡膠輪的摩擦程度;

提高PC梁之間銜接的精準(zhǔn)程度;

研發(fā)出24米長(zhǎng)的PC梁預(yù)制模板……

2009年9月8日,首榀“重慶造”P(pán)C梁在大渡口區(qū)簡(jiǎn)家?guī)r生產(chǎn)出來(lái)。

重慶制造的首榀PC梁,也是中國(guó)單軌史上第一榀國(guó)產(chǎn)PC梁。

五年時(shí)間,重慶單軌技術(shù)從一張白紙到碩果累累,成功實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)跑,建成四條PC梁生產(chǎn)線,目前,每月生產(chǎn)量可達(dá)90榀。

伴隨技術(shù)進(jìn)步,重慶軌道交通的實(shí)力也在悄然增長(zhǎng),進(jìn)而催生了一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)在,重慶的軌道交通技術(shù)已經(jīng)走出本市,沖出國(guó)門(mén),走向世界——

承攬韓國(guó)大邱市軌道交通三號(hào)線PC梁的模板設(shè)計(jì)、制作、供應(yīng),以及技術(shù)咨詢;

同馬來(lái)西亞的WORTHY BUILDERS SDN.BHD公司簽訂《中國(guó)海外跨座式單軌交通工程市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、技術(shù)推廣及項(xiàng)目實(shí)施戰(zhàn)略合作協(xié)議》;

參與泰國(guó)軌道交通工程的競(jìng)標(biāo);

…… ……

重慶單軌公司相關(guān)人士介紹說(shuō):“重慶是國(guó)內(nèi)唯一的跨座式單軌全產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地,PC梁、道岔技術(shù)、整車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)95%以上。我們可以設(shè)想一下,未來(lái)全國(guó)規(guī)劃的軌道交通里程,如果有1000公里使用跨座式單軌,將會(huì)帶來(lái)多大的經(jīng)濟(jì)效益。”

如今,在重慶,城市軌道交通不單是人們出行的工具,更是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。

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