沖孔灌注樁在公路橋梁施工中的應用及質量控制分析

謝壯志

（唐山興達交通工程有限公司，河北唐山063000）

沖孔灌注樁在公路橋梁施工中的應用及質量控制分析

謝壯志

（唐山興達交通工程有限公司，河北唐山063000）

在公路橋梁施工中，沖孔灌注樁施工技術是一種常見的施工工藝，施工時，由于受到地質條件和外界環境的影響，成孔的過程中常出現漏漿的情況，做好成孔過程中的質量控制和各種病害的防控變得尤為重要。基于此，結合某公路工程，對其采用沖孔灌注樁的施工工藝和施工工法進行了分析和總結，以便更好地提高工程質量。

沖孔灌注樁施工；施工方法；質量控制

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.08.103

1 引言

在公路橋梁施工過程中，沖孔灌注樁是一種常見的施工工藝，沖孔灌注時主要的施工工藝流程為：工作準備、埋設護筒、沖擊到所設計的深度、清理孔樁、制作與安裝鋼筋籠、安裝混凝土的導管、再次清理孔樁以及澆筑水下的混凝土等[1,2]。某高速公路新建工程，全長120km，在B標段采用沖孔灌注樁地基，其現場施工如圖1所示。具體施工工藝及質量控制如下。

圖1 沖孔灌注樁施工現場圖

2 施工工藝及質量控制措施

2.1 工作準備

為了保證沖孔灌注樁施工技術達到較好的施工效果，相關施工人員需要做好沖孔灌注樁施工技術的前期工作[3]。

1）需要施工人員做好現場的實際勘察工作，并根據現場的實際情況、設計圖表和勘查結果對施工計劃進行嚴格的核查，以確保施工方案能夠滿足公路橋梁施工項目的要求，并制定應急預案。

2）在公路施工過程中，材料的質量直接決定了工程的質量，所以施工人員應該做好材料的采購工作和檢查工作，禁止在施工過程中出現質量不合格的施工材料，除此之外，鉆孔灌注樁施工技術必須符合公路橋梁施工的規范標準。

3）在沖孔灌注樁施工技術的實施中，需要加強對項目工程承包商的監督，確保施工過程中的具體操作準確無誤，把沖孔灌注樁的位置偏差嚴格控制在具體要求之內，做好沖孔準備的前期工作，如具體埋設方位、仔細核查等，做好沖孔準備的穩固工作，以確保沖孔的鉆桿能夠一直保持鉛垂狀態[4]。與此同時，還需要對沖孔的進漿指標和出漿指標實施抽樣檢查，一旦發現超標現象，必須馬上對施工操作做出整改。此外，還應該在施工現場配備專職的記錄人員，及時準確地將沖孔過程中的真實數據全部記錄下來，避免沖孔灌注施工過程中不必要的損失。

2.2 測量放線準確

放線測量是施工中的一項基本工作，其準確性關系到整個施工質量。如果放線不正確導致孔樁錯位，則無法滿足正確施工的要求，同時造成施工誤差，導致一系列問題產生。因此，在施工中必須嚴格把關放線測量這一道工序并正確處理[5]。

2.3 埋設護筒

護筒的埋設深度必須合理，對于處于地質條件比較差的樁孔，其鋼護筒有可能在開孔沖樁時出現傾斜情況；開始沖孔的時候所需的沖程比較大，吊繩也比較松，并且孔內出現傾斜狀態風化巖層，需要進行二次鋼護筒的埋設工作，在合理的調整之后讓鉆塔呈現垂直狀態，并在合格之后按照四角拉好的十字線來對準樁位的中心，使護筒高于地面30cm。

2.4 做好相關的填充工作

根據地質情況和周邊溶洞的情況做好對應的填充工作。

1）應該對溶洞進行處理，確保不會影響到沖孔的質量[6]。

2）在鉆孔之前，應該準備好大量的片石和黏土，以及一些水泥，將水泥和黏土裝在一個袋子里面，數量要充足，并且在樁基的周邊挖一個泥池以便沖孔灌注樁的泥漿循環使用。

2.5 加固孔樁與孔壁減少混凝土的流失

1）當沖孔離溶洞的頂面為1～3m時，在孔內加碎石與黏土，不能取渣，反復地操作讓其擠進裂隙與溶洞中，對于溶洞的擴孔部位要多次擠塞使孔壁加固，以此來減少灌裝過程中的混凝土的流失量，節約樁基的施工成。

2）加大泥漿的比重，并選取小沖程的進尺，適量加入黏土與片石，從而加強孔樁與孔壁，把頂面逐漸擊穿，避免卡鉆。在擊穿頂面之前，要對孔內的泥漿面變化詳加觀察，可以派專人守候察看，一旦發生漏漿狀況立刻補漿，從而形成泥石護孔。在孔樁內抽入泥漿池的泥漿，不能沖刷孔壁。如泥漿情況持續沒有得到改善，則采用袋裝黏土或水泥來直接沖擊擠壓至溶洞，將溶洞通道封閉直至不再漏漿，然后將小沖程沖孔轉變為固壁成孔，完成穿越溶洞[7]。

2.6 注意鋼絲繩與沖錘

在溶洞被沖錘沖破時，沖錘有滑入溶洞的可能，提錘時容易被溶洞卡住便會出現掉錘或埋錘。施工時禁止在溶洞內大沖程沖擊，應拉緊鋼絲繩，應用小沖程來低打緊擊。仔細觀察鋼絲繩的狀況及時發現是否存在斜孔，并及時處理斜孔。用在彎孔處1m以上的回填片石與粘土按1：1.5的比例，修孔時需用較好的錘壓。注意低打緊擊，讓沖錘施工接觸面全部變為勻質巖面便完成修孔[8]。

2.7 在巖溶水中投入堿性材料

巖溶水呈酸性，在成孔過程中若滲入堿性的泥漿會產生沉淀，這時可投入石灰或水玻璃進行中和，避免孔壁坍塌。

2.8 確定終孔

因巖溶發育具有無規律性，這就導致嵌巖樁對嵌巖的判斷有一定的難度。在施工時，依據地質的勘察情況，進行綜合判斷時需與以下情況結合：

1）實際地層和勘察資料是否符合，若不相符主要以施工狀況反映，需要時刻進行地質鉆探；

2）觀察終孔前后的泥漿穩定與否，是否出現漏漿，這能判斷是否存在溶洞與巖層的完整情況；

3）沖孔進尺的速度如何，是否出現斜孔，也需觀察。通常溶洞內和一些軟弱層都會發生較快的沖孔進尺；

4）需要注意巖樣表面新鮮與否，是否存在溶蝕面，這是對巖層完整與否的判斷。經過檢驗之后，能夠滿足設計和施工的規范要求便可進行終孔。

2.9 制作與安裝鋼筋籠

放設鋼筋籠。沖孔灌注樁施工技術在施工應用中，需要嚴格控制鋼筋籠的具體放設位置。施工單位需要嚴格按照具體施工要求加強各個環節的施工質量控制，根據施工現場的測定位置，適當地放置鋼筋籠，在放置過程中，若遇到問題，則需要根據施工現場的具體情況合理調整鋼筋籠的位置，并且嚴禁強行放設，為了避免損壞內墻的鉆孔，要防止鋼筋的變形。

2.10 組拼與安裝導管就位

所選擇的導管為直徑200～250mm的鋼管，壁厚不能低于3mm，安裝導管之前要實施拼組與水壓試驗，在試驗中壓力不能小于在灌注時導管所承受最大壓力1.5倍，并運用沖擊懸臂來安裝導管，并自下而上進行編號來標示長度。吊放導管的位置要居中，并讓軸線順與直，沉放時要平穩，避免鋼筋籠卡掛，而導管的下口與孔底的距離應為40cm，進行再次清孔，安裝好導管上口的儲料斗與漏斗。

2.11 灌注混凝土

在設置鋼筋籠時，施工人員不能立即進行澆筑施工，而是需要進行二次清洗，以保證鉆井泥漿的各項指標完全符合規定要求，保證施工前的沖孔灌注樁施工技術的整體質量。在澆筑混凝土的施工過程中，需將導管口與鉆孔底部保持相應的距離，管道埋深程度要大于地面高度，在具體實施過程中，需要根據公路橋施工現場的具體情況合理調整導管的位置和澆筑速度。

3 結語

綜上所述，在進行沖孔灌注樁的施工過程中，要嚴格遵守規范操作，對于一些常見的問題要及時發現，并及時采取相關有效的對策去處理，從而確保施工的可靠性與安全性，確保施工的有效開展與有效利用。

【1】邱小平.沖孔樁施工影響充盈系數的因素分析與對策[J].中小企業管理與科技(上旬刊)，2010(6):201-203.

【2】周永寧，周克亮.淺談沖孔樁的施工工藝流程及施工方法[J].中國科技信息，2013(20):145-147.

【3】肖明貴，陳學軍，佴磊.巖溶區沖孔樁施工技術綜述[J].水文地質工程地質，2013(3)：63-65.

【4】杜耀初.淺談沖孔樁基礎施工技術控制要點[J].黑龍江科技信息，2013 (22):664-665.

【5】何光成.淺談沖孔樁在巖溶地區的應用[J].科技信息(學術研究)，2014 (27):348-350.

【6】許石根.淺析沖孔灌注樁施工技術要點[J].江西建材，2014(10):32.

【7】黃志河.沖孔灌注樁的施工現場作業質量控制[D].泉州：華僑大學，2011.

【8】馮俊淋.橋梁樁基施工質量控制的要點[J].黑龍江交通科技，2013(7)：112.

Analysis on Application and Quality Control of Punching Pile in Highway Bridge Construction

XIEZhuang-zhi
(Tangshan Xingda Communication Engineering Co.Ltd.,Tangshan 063000,China)

During the construction of roads and bridges,punching pile is a common construction technology.In the construction process,because of the impact of the external environment and geological conditions,leakage often happens in the drilling process.So it is very important to control the quality and prevent various diseases.Based on a highway project,the punching pile construction technology is analyzed and summarized,in order to improve the quality of the project.

punching pile construction;construction method;quality control

U445

A

1007-9467（2016）08-0192-02

2016-08-10

謝壯志（1978～），男，河北唐山人，助理工程師，從事公路橋梁建設研究。