Mercedes-Benz首款滿足SULEV法規的輕型載貨車用柴油機
2016-12-06 20:43:17
汽車文摘 2016年5期
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Mercedes-Benz首款滿足SULEV法規的輕型載貨車用柴油機
按照加利福尼亞州大氣資源局（CARB）廢氣排放法規，奔馳公司Sprinter輕型載貨車被劃為中型載貨車（MDV），其適用于中型載貨車LEN3-SULEV法規的廢氣排放限值要求，并將于2018年和2022年強制增加符合公司車隊的排放要求，并規定從2023年起所有新上市的中型載貨車都必須滿足SULEV法規的廢氣排放限值。
新型Sprinter輕型載貨車動力總成系統的主要部件包括OM651系列柴油機、7擋自動變速器、傳動軸、差速器、后橋、BlueTEC部件尿素水溶液還原劑（AdBlue）計量系統和廢氣系統。為了滿足LEN3-SULEV法規的廢氣排放限值，在將燃油耗降到最低程度和改善行駛舒適性的同時，所有動力總成系統部件總體上必須相互協調匹配。
搭載OM651柴油機的新型Sprinter載貨車的燃油消耗比搭載OM642柴油機動力總成的車型降低19%。由于第2代BlueTEC清潔柴油機技術已被集成在新型Sprinter載貨車上，因此降低廢氣排放能滿足全球的廢氣排放法規要求。2015車型中的新型Mercedes-Benz Sprinter載貨車是首款搭載OM651柴油機的量產車型，該車型已能滿足未來LEV3-SULEV法規限值。
由于改善了燃油消耗、廢氣排放和OBD標定，因此能夠滿足較高的LEV3-SULEV法規要求，同時保持ULEV車型的低燃油消耗水平，因此新型Sprinter載貨車在燃油消耗方面仍然保持了同等級中的最佳水平，其已成為氣體燃料汽車的替代車型，不僅達到了SULEV法規要求的Sprinter柴油機車型，而且具有低燃油耗、大扭矩和靈活的行駛性能。新型Mercedes-Benz Sprinter載貨車搭載OM651柴油機提前達到了SULEV法規要求，再次證實了奔馳公司的創新能力和環保意識。
刊名：國外內燃機
刊期：2015年第6期
作者：N. WaldbuBer et al
