裝有不同順序渦輪增壓系統的柴油機性能試驗研究
2016-12-06 20:43:17
汽車文摘 2016年5期
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裝有不同順序渦輪增壓系統的柴油機性能試驗研究
渦輪增壓器的匹配在高轉速柴油機設計中是一項相當困難的工作。相繼增壓（STC）技術用以提高高轉速柴油機的性能，尤其是在部分負荷的情況下，主要介紹了STC的工作原理。為了提高TBD234V12柴油機的性能，為其設計了4個渦輪增壓器的STC系統和2個不相等渦輪增壓器的STC系統。分別設計了采用4個渦輪增壓器和兩個不相等渦輪增壓器的STC系統的柴油機，并對這兩種柴油機做了試驗研究。通過理論分析并與測試結果進行比較提出了3階STC系統，并證實了這一系統的切換邊界。測試結果顯示，通過使用4個渦輪增壓器和2個不相等渦輪增壓器的STC系統可明顯改善柴油機在部分負荷時的性能。并得出結論，當柴油機在低于20%負荷情況下運行時，采用2個不相等渦輪增壓器的柴油機油耗低于采用4個渦輪增壓器的柴油機油耗。但是，當柴油機在負荷為20%～75%運行時，采用4個渦輪增壓器的柴油機，燃油消耗優于采用2個不相等渦輪增壓器的柴油機。
He Qinglin. 2012 Power and Energy Engineering Conference（APPEEC），Asia- March 27-29，2012.
編譯：張玉倫
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