混合燃料輕型車用柴油機(jī)響應(yīng)的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型

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混合燃料輕型車用柴油機(jī)響應(yīng)的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型

汽車廢氣排放對(duì)環(huán)境和健康的影響已經(jīng)引起公眾的廣泛關(guān)注，因此世界各國實(shí)施了更加嚴(yán)格的排放法規(guī)。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（ANN）已經(jīng)逐步被應(yīng)用于汽車行業(yè)，其作為一種預(yù)測工具可以快速預(yù)測發(fā)動(dòng)機(jī)各種參數(shù)，是目前被視為一種有前途的工具，其能夠準(zhǔn)確快速地預(yù)測柴油機(jī)控制參數(shù)和輸出響應(yīng)之間復(fù)雜的相互關(guān)系。本研究的主要目的是開發(fā)一個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，該模型能夠預(yù)測燃用不同類型生物柴油混合燃料輕型柴油機(jī)的輸入和輸出之間關(guān)系。所研究發(fā)動(dòng)機(jī)的4個(gè)主要控制參數(shù)有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、輸出扭矩、燃油量和燃料類型，9個(gè)預(yù)定義的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出參數(shù)有CO2、CO、HC、N、NO、最大壓力Pmax、最大壓力時(shí)的曲柄角度、最大熱釋放速率、最大熱釋放速率時(shí)的曲柄角度和累積熱釋放速率。

ANN模擬了發(fā)動(dòng)機(jī)控制變量和用最小輸入?yún)?shù)表示的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)之間的復(fù)雜關(guān)系。利用均方誤差和相關(guān)系數(shù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)優(yōu)化方法和ANN的性能進(jìn)行了評(píng)價(jià)。結(jié)果表明，所設(shè)計(jì)的ANN能夠高精確度地預(yù)測9個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)中的7個(gè)。ANN是一種具有高經(jīng)濟(jì)效益、低仿真運(yùn)行時(shí)間的模型工具。當(dāng)ANN模型應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)的測試階段時(shí)，試驗(yàn)的數(shù)量明顯減少。模型一旦被建立，不同輸入或操作條件下的燃燒和排放特性就可以通過該模型進(jìn)行預(yù)測分析。該方法同樣適用于其它具有不同輸入-輸出關(guān)系的燃燒系統(tǒng)，這在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和開發(fā)周期內(nèi)可大大減少時(shí)間和成本。

刊名：Applied Energy（英）

刊期：2012年第92期

作者：Harun Mohamed Ismail et al

編譯：王維