亞洲低碳可持續交通能源政策

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亞洲低碳可持續交通能源政策

亞洲國家正在進行一次重大的運輸系統變革。交通運輸行業是亞洲各國節能減排的重點行業之一，隨著資源環境對交通運輸建設和發展的約束日益強化，構建低碳交通運輸體系既是交通運輸行業妥善應對氣候變化的重要舉措，也是加快轉變交通運輸發展方式和現代交通運輸業的重要時間節點。雖然亞洲的運輸決策能帶來相當大的CO2減排，但各國不同政策對于碳排放減少的相對貢獻卻非常不同。在日本，交通運輸系統的改造預計到2050年可以貢獻近一半的國家減排目標。相比之下在泰國，即使石油等含碳燃料的價格非常高昂，對CO2的排放影響也不大。但有針對性的可持續發展目標則可達到很好的CO2減排效果。

亞洲交通運輸方式的轉變對氣候變化、可持續發展和能源指標有著重要影響。針對亞洲國家交通運輸系統的重大轉變，許多研究使用不同的方法、框架和模型來評估運輸系統對環境政策的響應，如針對煙塵排放稅及一些多樣化發展指標的其它政策。分析表明，在運輸系統中，通過可持續發展的調整緩解政策及一些措施，如改善能源構成以降低單位能耗的CO2排放強度等可以有效實現CO2減排。減排政策也是影響未來碳排放趨勢的關鍵因素，而減排目標與減排政策的制定與減排成本高低密切相關。

分析了減排成本的影響因素，重點分析了低碳可持續交通政策對減排成本的限制及其對總體減排成本的影響。其中，雖然對部分含碳燃料的替代將增加溫室氣體減排的平均成本，但在未來經濟增長和抑制碳排放科技進步的總體發展趨勢下，總的減排成本將會降低。

刊名：Energy Policy（英）

刊期：2015年第81期

作者：Priyadarshi R. Shukla et al

編譯：魯蘭