9月國內船舶買賣：環比有所上升

9月國內船舶買賣：環比有所上升

目前仍處于煤炭需求淡季，工業用電、居民用電需求都較為平淡，使得國內沿海干散貨船運價繼續低位徘徊。船舶買賣市場方面，市場求購較前期有所下滑，但部分熱門船型的求購仍保持一定數量，顯示出船東對未來走勢持謹慎樂觀的態度。

中國船舶交易價格指數SSPI

沿海干散貨船

用電需求低迷導致國內沿海運價繼續低位徘徊。不過“十一”長假前期市場出現一定程度的補庫需求，加上市場對10月份市場持樂觀態度，運價獲得支撐。船舶買賣市場方面，求購雖有一定數量，但受到節假日影響，詢盤數量有所下滑，部分熱門船型的求購仍然較多，市場對未來走勢保持樂觀態度。具體詢盤方面，本期求購集中在10000至20000載重噸以及50000左右載重噸散貨船。

內河干散貨船

本期，內河干散貨船市場受長假影響，成交有所減緩，船價小幅下跌。

沿海油船市場

近期，原油庫存實現四連降、OPEC會議達成首份凍產協議等消息促使國際油價大幅上漲。國內油運市場方面，目前觀望氣氛仍顯濃重，不過原油限產，國際油價上漲等因素或將帶動未來國內成品油運價。船舶買賣市場方面，受節假日影響，市場詢盤小幅下滑，3000至5000載重噸成品油船有較多求購，而其他船型市場需求減少。

其他船舶

其他船舶方面，工程船和客船的求購稀少。有客戶求購拋錨艇，用于港區作業；另有客戶求購1000噸左右漁運船。

船舶拍賣市場分析

截至9月23日，各類船舶拍賣數量在21艘次左右，比上期增加了8艘次。干散貨類船舶拍賣數量占據了絕大部分比例，另外有少量工程船成交，典型成交案例：2004年造2545噸多用途船“港宇8828”成交價格61.6萬；2005年造5005噸散貨船“寶安城26”成交價格539萬；1991年造850載重噸挖泥船“汕港浚7”成交價格156.8萬。

（資料由浙江船舶交易市場提供）

國內普通散貨船估價表

國內成品油船估價表