論DRP在中國事故車維修產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的可能性

◆文/AUTOMAN大師鈑噴市場部　陳虹

論DRP在中國事故車維修產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的可能性

◆文/AUTOMAN大師鈑噴市場部陳虹

AUTOMAN大師鈑噴和Fix Auto強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

大師鈑噴CEO和Fix Auto CEO簽約

AUTOMAN大師鈑噴CEO柳青在做DRP主題演講

保險(xiǎn)公司和AUTOMAN大師鈑噴建立戰(zhàn)略合作

進(jìn)入2016年以來，隨著互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)維修行業(yè)的沖擊，打破了行業(yè)信息不對稱的局面，加之維修行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，維修企業(yè)門店房租成本和人力成本不斷上升，維修利潤不斷下降，在客戶碎片化、服務(wù)趨同化的今天，洗車美容、機(jī)修保養(yǎng)已淪為維修企業(yè)的集客手段。維修廠延伸精洗美容，美容店涉足快修快保，主機(jī)廠也加快布局全國快修連鎖，神州、滴滴、優(yōu)步等專車app也在試水汽車后市場的金融、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，越來越多的資本看中汽車后市場這塊“大蛋糕”，使得汽車后市場的競爭越來越白熱化。

隨著保險(xiǎn)公司費(fèi)率改革的深化，繼零整比、i保養(yǎng)之后，保險(xiǎn)公司今年在國內(nèi)也在推行國內(nèi)的DRP認(rèn)證直賠，以降低保險(xiǎn)公司的賠付率。

眾所周知，鈑噴行業(yè)的市場大、利潤高、維修風(fēng)險(xiǎn)低，投資額度相對可控，所以很多人都知道做鈑噴賺錢，而這個(gè)賺錢的行業(yè)4S店、綜修廠、有維修資質(zhì)的修理廠、沒有維修資質(zhì)的路邊店、通過環(huán)評達(dá)標(biāo)的維修企業(yè)、臟亂差環(huán)保不達(dá)標(biāo)維修企業(yè)都在做，這就造成了國內(nèi)鈑噴行業(yè)的無序競爭的亂象。同時(shí)保險(xiǎn)公司也一致沿用保險(xiǎn)換資源的政策，維修企業(yè)的星級評定工時(shí)定額不是依據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而是通過保費(fèi)的貢獻(xiàn)率，造成了4S店對保險(xiǎn)公司的二次綁架，對于非4S店體系的維修廠包括路邊店的配件政策工時(shí)定價(jià)偏低，間接造成非4S體系的維修廠為賺錢在配件上以次充好，工藝流程上偷工減料，市場假冒配件泛濫，騙保等不誠信行為也時(shí)有發(fā)生，造成保險(xiǎn)公司賠付率高居不下，車主的安全得不到有效的保障。

國外通過20年的發(fā)展，DRP日臻成熟。什么是DRP？英文直譯Direct Repair Program為直接維修計(jì)劃。70年代在歐美出現(xiàn)，成熟發(fā)展于90年代，其重要的意義就是改變了保險(xiǎn)公司、車主和維修廠的三方博奕關(guān)系。通過維修廠認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、KPI考核、共享維修數(shù)據(jù)平臺，做到三方透明化，同時(shí)道德風(fēng)險(xiǎn)加大，騙保零容忍終生禁入。實(shí)行DRP后，對于車主既體驗(yàn)到了維修的方便，質(zhì)量有保障，又得到了安全滿意的服務(wù)；對于保險(xiǎn)公司市場和服務(wù)的覆蓋以降低保險(xiǎn)賠付，提供車主優(yōu)質(zhì)服務(wù)；對于維修廠專業(yè)鈑噴中心，得到穩(wěn)定的事故車推修，合理中的工時(shí)配件定價(jià)，縮短維修周期；對于保險(xiǎn)公司代理爆發(fā)式的保費(fèi)銷售，可持續(xù)地維持增長。鑒于美國和英國的經(jīng)驗(yàn)，DRP改革后取得保險(xiǎn)公司資格認(rèn)證的維修廠相比DRP實(shí)施前減少了90%，保險(xiǎn)公司的賠付率降低了30%，大量靠騙保及不減信經(jīng)營的維修廠終被市場淘汰，維修市場得以高度凈化。在中國，社會呼喚高質(zhì)量的維修企業(yè)，以確保車主安全，社會也呼喚綠色的鈑噴維修企業(yè)，以凈化生態(tài)環(huán)保。

加拿大AUTOMAN大師鈑噴集團(tuán)是北美最大的事故車維修連鎖專業(yè)機(jī)構(gòu)，從1976年開始在溫哥華開第一家店起，專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)成為集團(tuán)公司發(fā)展的驅(qū)動力。38年來，在北美地區(qū)擁有45家獨(dú)立鈑噴直營連鎖店，年鈑噴維修額超過12億元人民幣。秉承同樣的承諾，AUTOMAN大師鈑噴2012年進(jìn)入中國，通過不懈努力，用不到三年的成為國內(nèi)的全方位事故維修的知名品牌。

為了更好地服務(wù)車主，擴(kuò)大國內(nèi)市場影響力，2014年底AUTOMAN大師鈑噴與中國汽車獨(dú)立售后市場資源提供商—珠海笛威歐亞科技有限公司共同出資打造了AUTOMAN大師鈑噴這一品牌，借鑒AUTOMAN大師鈑噴近半個(gè)世紀(jì)的鈑噴維修經(jīng)驗(yàn)積累和笛威22年在國內(nèi)后市場的縱向戰(zhàn)略深度，針對國內(nèi)維修企業(yè)鈑噴薄弱的現(xiàn)狀，致力于建立國際領(lǐng)先且適合本土經(jīng)營的綠色環(huán)保鈑噴維修連鎖體系。

AUTOMAN大師鈑噴致力于打造線下統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，整合維修資源平臺，并與保險(xiǎn)公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作。從維修技術(shù)和工藝上徹底顛覆了傳統(tǒng)鈑噴作業(yè)模式，輕盈、高效的鋁鎂合金集成鈑金工位和固定拉伸系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)笨重占工位的大梁校正平臺，先進(jìn)的集成鈑金工位可將機(jī)修、鈑金及拆裝打磨融為一體，為維修企業(yè)在成本控制方面提供最佳解決方案。鈑噴維修柔性流水線改造，大大提高單人單工位的維修產(chǎn)值,3D導(dǎo)航測量系統(tǒng)的使用貫穿到高效5道流程質(zhì)檢體系中,解決了目前國內(nèi)獨(dú)立維修廠缺乏車身數(shù)據(jù)和單純依靠鈑金技師經(jīng)驗(yàn)修車的局面，使維修達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化。噴漆方面，調(diào)色測色系統(tǒng)有效解決老舊車輛調(diào)色不準(zhǔn)的問題，不再因調(diào)色不準(zhǔn)導(dǎo)致返工，杜絕了材料浪費(fèi)及延期交車。

AUTOMAN大師鈑噴秉承“口碑為王”的經(jīng)營理念，建立線下統(tǒng)一的維修服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，讓標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、規(guī)?；⒕G色環(huán)保的國際品牌快速進(jìn)入中國市場，成為保險(xiǎn)公司的服務(wù)提供商，用極致服務(wù)打造客戶的忠誠度，通過高質(zhì)量、高效率鎖定目標(biāo)客戶，使集客成本大大降低。

在2016年5月的西班牙巴塞羅那全球事故車高峰論壇IBIS會議上，AUTOMAN大師鈑噴與全球事故車連鎖第一品牌FIX Auto簽屬戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在共同推動中國鈑噴DRP落地，F(xiàn)IX Auto總部位于美國，目前在全球北美歐州、非州、澳州擁有416家鈑噴中心，擁有一套完善的DRP運(yùn)作模式。通過FIX Auto在國外成熟的DRP知識體系和落地經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國國情，制定維修廠質(zhì)量管理體系，減低控制保險(xiǎn)公司的賠付風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化保險(xiǎn)公司與車主的服務(wù)流程，通過保險(xiǎn)公司對修理廠的認(rèn)證體系，徹底打破保費(fèi)換資源的傳統(tǒng)桎酷，走出一條中國特色的DRP道路。

目前AUTOMAN大師鈑噴為全國保費(fèi)過百億的十大保險(xiǎn)公司作為DRP試點(diǎn)企業(yè)，已在全國推動DRP的落地工作，按照AUTOMAN大師鈑噴統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)新建或改造并通過驗(yàn)收的國內(nèi)大師鈑噴加盟店可直接成為保險(xiǎn)公司的DRP合作車企，享受與AUTOMAN大師鈑噴蘇州總部的配件工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)及直賠政策。隨著DRP改革的深化，誠信經(jīng)營以質(zhì)取勝的維修企業(yè)將是DRP政策改革的受益者，任何以利益鏈招攬客戶的手段都是飲鴆止渴，而AUTOMAN大師鈑噴的核心競爭力就是來自北美的全方位事故車維修品牌，延伸對事故維修流程質(zhì)量保證和保險(xiǎn)公司總對總的資源對接，高效的鈑噴設(shè)備、精準(zhǔn)的測量系統(tǒng)、精細(xì)化管理體系、供應(yīng)鏈體系、培訓(xùn)體系，配合保險(xiǎn)公司在國內(nèi)推動DRP的認(rèn)證直賠。

AUTOMAN大師鈑噴全力打造開放合作的平臺，歡迎行業(yè)中有有益資源和維修企業(yè)加入到這一偉大事業(yè)中來。To be or not to be,DRP都是不可阻擋的行業(yè)發(fā)展趨勢。

AUTOMAN大師鈑噴市場總監(jiān)王健勇做DRP報(bào)告

保險(xiǎn)公司維修認(rèn)證計(jì)劃

事故車維修現(xiàn)場1

事故車維修現(xiàn)場2