“希望先生”在奇瑞

文/吳星鐸 閆彩萍

“希望先生”在奇瑞

文/吳星鐸 閆彩萍

詹姆斯·霍普

詹姆斯·霍普（James Hope），這位充滿熱忱的洋設計師，人稱奇瑞的“希望先生”，這一點名副其實——霍普姓氏英文意為“希望”。自從2012年加盟奇瑞，霍普帶領上海造型團隊，探索國際先進設計理念與模式，在本土品牌國際化的道路上結下累累碩果。談起自己的設計師生涯，他笑稱：“我離開福特公司時，他們都開玩笑說從此再沒有‘希望（霍普）’了。”跨洋而來的霍普毫無保留地傳授經驗，著力培養本土人才，正是這種交流為主、理念為重的國際風范，為他贏得了不少美譽。

設計奇才：偏科少年嶄露頭角

在前往非洲的旅途中，設計靈感不斷的霍普曾被沿途奇形怪狀的動物形態深深吸引；在埃及和越南，獨特的本土風味給霍普打開了一扇靈感的新窗口。“在瑞士阿爾卑斯山，我盡情滑雪暢游，離我最近的村莊也有幾公里，但是那種獨自徜徉冰雪世界，與冰川和自然風光相融的體驗，讓我靈感不斷，回味無窮！”

30多年前的霍普，還是加拿大小鎮上的一個偏科少年。“如果你看我的高中成績，會發現我的數學和科學成績都很低，但是美術課、手工課、地理和歷史成績卻遙遙領先。”嚴重偏科的少年霍普，既不循規蹈矩，也不亦步亦趨。終于，他在美術課堂上遇到了自己人生的第一位伯樂。“當年的美術課堂上，我們學著畫樹葉、栗子、貝殼，因為我不擅長依葫蘆畫瓢，就沒按照要求來畫，只畫了心中所想。我的美術老師卻對我說，你的畫是最好的，只是沒有按照規則來畫而已。”這位美術老師看到了連少年霍普自己都沒有發現的巨大潛力。“我只知道自己喜歡創造，但不知道怎樣將這種潛質發揮到積極和正確的地方去。其實，我的設計才華在那個時候就開始凸顯了。”

霍普的父母和老師，都成為了他人生初期的精神導師。汽車設計師的天賦，在他們的指引與點撥下，日漸得到發掘。

自稱是“看《微星小超人》長大的一代”的霍普對飛船、樂高積木等抱有巨大的興趣。“我可以花一整天用積木建造船、飛機等模型，我不看玩具的指示圖，也不在乎那些指示。”在上世紀50年代的美國，智商是設計理念的重要基礎。而現在，模型的建成包含了諸多其他因素：情商、靈感、創造力等等。“模型基于智商構建的時代早已結束，現代社會分析能力十分重要。”霍普說。

1991年，還在讀本科的霍普參加了密歇根的一個設計大獎賽，回憶起這次激發并見證自己創造能力的比賽，霍普記憶猶新：“比賽中我設計了兩款汽車：一個豪華的、黑幫風格的跑車，一個可愛風的趣味汽車。我因此得到了兩個項目的第一名。”那時的霍普只有23歲。

大學時代的霍普對自己的設計目標其實并沒有清晰的認識，他說：“當時，我并不知道有汽車設計師這么個職業存在。我的父親是一位工程學教授。一直到后來我才逐漸發覺：原來我想要設計的是汽車。”

1992年，圓頭汽車遍布大街小巷，甚至一度成為時代的標志。而當時的霍普，正致力于福特GT90這款新型概念車的設計，新穎的理念一度碰壁。“我的上司跟我說，不要再設計你自己的車了，我們福特公司的文化就是圓頭汽車，你再這樣，就辭職吧。”然而，一度受挫的霍普終于遇到了新的伯樂。“杰克·尼爾森是當時的首席執行官，進公司之后他想為福特找一種新的設計方向。他們看到了我做的模型，于是就開始了一輪新的討論。”霍普前衛的設計理念在當時仍十分令人震驚，人們還是普遍認為尖頭車是錯誤的設計方向。然而，霍普設計的車型很快在各色展覽中亮相。“作為新型設計理念的代表，我還被派往歐洲，傳播設計理念。”

“設計者的眼光包羅萬象，任何事物都是我的靈感來源。產品是主觀的，與客戶或其他人的眼光都無關。”霍普善于從萬物中汲取靈感，因此，他的關注領域不僅限于汽車，還涉及藝術、繪畫、建筑等。在對自然的無限關注與投射中，霍普汲取了無盡的創造力。“當我環游世界時，不管是中國、美國、歐洲還是南非，在每個環境下，我都可以接受新文化，擁有新體驗，這太棒了。”在體驗中找尋靈感，正是這樣的生活態度，支持偏科少年在設計之路上一路走來，保持著樂觀與開放的心態。

conceptβ概念車草繪圖

奇瑞的“希望”：提振品牌，引薦奇才

2012年初，霍普正式加盟奇瑞，這是霍普職業生涯一個重要的轉折點。

初進奇瑞，霍普發現這是一個正在起步中的小型公司。“如果你去觀察當時所設計的汽車，會發現公司內部缺乏業務連貫性。”雄心滿滿的霍普，立即將公司中各種基礎的設計工作整合到了一起，勇于提拔設計人才，為公司開疆拓土。

“在每一次公司的展示交流中我總是說，好的設計是成比例的均衡的設計。我初到奇瑞的時候，公司里對設計和建筑工程是完全分離開的。而現在，我們正在設計建筑模型，這使公司更像一家人，那就是我們彼此不分家，同時也適當保留差異。”霍普說。

細心的霍普也觀察到了公司的軟肋。“奇瑞還沒有一個強大的品牌標識，雖然它的品牌認知度還不錯，但是它所生產出的汽車的質量，與公司的LOGO并不能完全吻合。其次是設計語言的問題，我們提供了流體力學化的系統。我們剛開始制作這個系統時，當時所采取的普遍方式都太直接，太單線條，扁平化。而現在，包括尼桑在內的一些公司，都開始采用這種動態的方式。”霍普引領著奇瑞，緊跟國際潮流，實現了品牌的重塑。

作為奇瑞的外籍專家代表，霍普利用他在歐美20年的行業背景和廣泛人脈關系，“以才引才”，幫助奇瑞引進了國外高層次設計人才，打造一個高水平汽車造型設計團隊。“我曾經說服一位來自保時捷的天才設計師加盟奇瑞，他為此辭掉了保時捷的工作。”當時，這位設計師正處于職業掙扎期，個人生活也遭遇瓶頸。“我勸說他，來中國尋求新鮮的工作體驗。我還告訴他，這里的人們可愛可親，有很好的工作機會。年輕的奇瑞公司正在崛起，我們在設計界是舉足輕重的。”

在和中國同事的相處中，霍普逐漸摸索到管理經驗的核心——同理心。“中國同事會對我敞開心扉，他們常常會與我溝通一些日常并不會對我這個職務的人講的話。我對這種友誼極為重視。在上海這里也是如此，我與同事之間保持著很好的溝通，是往常的上下級關系中不常出現的。”霍普深信不疑的是，只有納入多元化的聲音，才能做出國際化的設計。“奇瑞是一家國際化公司，在一場頭腦風暴中，假如成員們年齡相仿，背景相似，討論結果可能會很單一。若年齡、性別、文化背景、國籍各不相同，那么團隊討論結果就會得到極大延展。”

在霍普看來，奇瑞整體上正處于一個積極的發展階段。但是，如同中國大多數的汽車企業，奇瑞公司的發展也經歷過嚴峻的掙扎期。“汽車產業的競爭異常激烈。我們設計師的工作核心，就是與世界上最尖端的人才進行競爭。”當前階段，在汽車設計產業，奇瑞公司的競爭對手非常多，除了吉利、長城等公司，更多的是包括寶馬在內的其他的尖端科技公司。霍普堅持用長遠的眼光看待這種競爭。在他的設計理念里，這樣的良性競爭極具價值：“設計領域，本該是高手之間的過招，我們也需要在競爭中學習和容納更創新的技術與設計理念。”

2012年的日內瓦車展，一款秉承著“上善若水”的國產概念車引人矚目。憑借霍普與他的團隊新穎前衛的設計理念，這款車型一舉奪得“2012年度最佳概念車”獎，這是中國汽車品牌首次獲得國際汽車設計的重量級大獎。

正在滑雪的霍普

與華情緣：在大會堂締結中國友誼

2013年9月，人民大會堂內燈火通明，媒體與民眾聚集于此，一同目睹中國政府“友誼獎”的頒獎盛況。這是中國政府為了表彰外國專家的特殊貢獻而授予的最高獎項，霍普即在獲獎之列。

“我是和妻子在歐洲度假時聽說獲獎消息的，”霍普對這一美妙的過程記憶猶新，“當時我們非常開心地來到中國領獎，不僅現場聽到了李克強總理飽含激情的演講，還參與了盛大的晚宴。”

由于工作原因，霍普常年在世界各地奔走。作為世界頂級汽車設計師，霍普的生活理念是“四海為家，設計為大”。從瑞士到法國，再到意大利，始終陪伴在霍普身邊的是他鐘愛的設計。隨著全球化進程的加快，世界正在向所有人展開，日久奔波的霍普對此深有體悟：“我們這一代，是有幸經歷這些變化的第一代。”

來到中國，對于霍普而言，中文是一個不大不小的困難。“我只會說一些基本的中文，比如‘左拐’、‘右拐’、‘直走’、‘再見’等等。當然，我也有過沮喪的時刻，因為這里的一切都與家鄉不同。”

“我特別喜歡在蕪湖一個特別的餐廳吃美味的牛肉飯，”霍普興致勃勃地回憶起自己在蕪湖的經歷，“雖然老板不懂英語，我的中文水平非常有限。他們總會給我一個大大的微笑和熱情的招待。”在這家餐館，每當霍普出現，老板就主動呈上霍普最喜歡的菜，加上每次必點的自制辣醬。“這真的給了我賓至如歸的感覺，”霍普說，“雖然我的中文水平不太好，但是語言根本不能成為我與當地人交流的障礙。”

這種跨越語言的緊密情感，同樣存在于霍普與設計團隊的關系中。“我已經與我的設計團隊相處4年有余，真的感覺像一個家庭一樣。”

“蕪湖是個非常棒的城市，我見證了它的飛速發展。說起來，現在蕪湖都有星巴克了，我可不知道這是好事還是壞事。”談起當地發展，霍普不無調侃地說。蕪湖，已成為霍普設計師生涯的延續和在中國的第二家鄉。

霍普的足跡絕不僅限于蕪湖。來到中國多年的他，既登頂過泰山之巔，也暢游過桂林、北海、海南、哈爾濱和青島。他曾經訪成都，看遍樂山大佛和平遙古城，也曾到首都，逛過大小胡同和著名的紫禁城。“在‘友誼獎’頒獎期間，我還去了首都博物館，欣賞了很多傳統文化，其中包括古老婚姻儀式的展示，真的很棒。但我還沒去過長城，這是我的一個夙愿。”

除了觀賞與游歷，霍普夫婦早已投身于在華的工作之中。霍普的妻子在上海的一個康復中心做電話連線的志愿工作，幫助殘疾或毒癮患者擺脫病痛。與此同時，她還與一些其他的志愿機構合作，為中國兒童事業服務。談到妻子的事業，霍普語氣中透露出驕傲與支持：“我的妻子對志愿工作非常感興趣。當然，在中國的工作對她而言是很棒的經歷，也是發揮她在醫學方面的專業知識的良好機會。”

以英國人的身份登臺領獎的霍普，其實是個地道的加拿大人。來華工作之前，霍普居住在德國，“英國的護照在德國更容易得到承認，全球認可度也更高。這是我常年使用英國護照的原因。”而談起自己的“雙重國籍”，霍普不無調侃：“雖然有兩本護照，但是我本人絕對要更像加拿大人一些啊。”

家庭心，游子情：“家鄉有我摯愛的朋友”

“每當回到家看到家人和朋友，即使相隔甚久也熟悉如初。這是我這輩子最深沉的情感，值得緊密維系。”成長在金斯敦和安大略省的霍普，盡自己最大努力，每年至少回加拿大一次。曾經激發了霍普設計靈感的高中美術老師，也一直與霍普保持著緊密聯系。“家人總是鼓勵和支持我，去追求真正富含激情的設計。”

在中國的日子里，霍普常常攜妻子一道，或徜徉湖畔購物中心，盡覽自然風光；或攀爬黃山之巔，極盡高峰體驗。“我真的很想念在黃山的日子，懷念在中國的時光。”他感慨地說。

除了壯游自然山水，霍普還是個狂熱的滑雪愛好者。他最喜愛的事情之一，就是在山間或鄉村進行趣味滑雪活動。“我一定要去成都滑一次雪。之前我還體驗過加拿大和澳大利亞的滑雪場，這可以說是我最喜愛的冬季項目了。”談起自己的愛好，霍普神采奕奕地說道。

除了旅行和滑雪，霍普還時常被妻子拉去潛水，然而并不擅長潛水的霍普對此深受“困擾”。“對我來說，潛水簡直是種折磨。”霍普苦笑著說。加盟奇瑞之后，他的工作有時十分繁重，在妻子的陪伴下，他的工作壓力得到極大的緩解。在廣泛的愛好之下，兩人在中國延續著有趣而浪漫的戶外運動生涯。

這個常年旅行的中年設計師，工作纏身，身系全球，探親訪友早已成為了奢侈的事。“我盡量安頓好工作，以后我要更頻繁地回一回家鄉。”說到這里，霍普眼中閃爍著對家鄉的眷戀和對親友的渴望。加拿大的冬天大雪飄飛，然而霍普總忘不了的，是寒冬與親朋一道在火爐邊溫馨的談笑。

“不管離得有多遠，每次空余回家，我感覺都跟從未離開過一樣。那里有我摯愛的朋友，不管何時回到家，總在那里等待著我喝杯小酒。”