空中交通管制工作探析

柔曉田

（新疆機場（集團）有限責任公司，新疆阿勒泰　836500）

空中交通管制工作探析

柔曉田

（新疆機場（集團）有限責任公司，新疆阿勒泰836500）

隨著當今時代科技的飛速發展，空中交通的運用也越發增加，民航的業務量也在蓬勃發展，飛行的安全問題也就備受大家的關注。眾所周知，空中飛行的意外風險是沒有預測性的，在交通管制中，人為的差錯因素對于有關工作而言有著較大的影響。本文對空中交通管制工作中人為因素進行了簡要的分析，并提出了相關的解決措施。

空中交通管制人為因素措施

目前，隨著我國的航空事業不斷的發展和進步，同時經濟全球化的快速發展，使得飛機的國際化程度不斷的提升，給人們的生活及工作帶來巨大便利，但同時也使空中交通部門產生較大壓力，增加了管制的難度。早期階段時，空中安全事故的比例在總安全事件中占21%左右，目前上升至81%。而許多空中飛行事故與空中交通管制員的人為因素有著密切的聯系。分析近幾年因空中交通管制原因發生的不安全事件，多是管制員“錯、忘、漏”問題引起的不安全事件。人是會犯錯誤的，需要休息，如果管制員得不到足夠的休息，必然導致“錯、忘、漏”發生概率提高。所以，對于空中交通管制人員而言，全面的提升工作質量，減少管制當中的差錯，改變管理的制度，達到提高管制人員專業技術水平的目的和效果，為工作的開展奠定堅實的基礎。

1　影響空中交通管制安全的人為因素

1.1空中管制員自身的不足

部分管制員的專業知識掌握較差，業務技能不高，實踐經驗少，處理特殊情況的能力差，陸空通話的技巧不佳等，常常發生差錯事件。其次，部分管制員的心理素質不強，缺少先天性的注意力；當人處于過于疲勞的狀態時，將發生短暫的失憶情況，明知有飛機落地，卻誤報“某航班可以進入跑道”等。最后，操作程序錯誤，或意圖明確，但操作有誤等。包括：工作交接時出錯、遺漏；進程單的錯填、錯放及錯交；間隔指標的執行不規范；通訊信息的不正確、不齊全等。尤其部分見習的管制員，由于其經驗有限，預案調配簡單，應變能力弱等，一旦出現空中交通繁忙，而飛行員又難以按照預案飛行時，通常出現緊張焦慮的情緒，進而操作出錯。這些均影響空中交通的秩序及安全運行。

1.2環境因素

環境因素主要分為工作場所以及工作環境，工作場主要指的是工作地點的內部涉及，燈光設計等等對管制人員工作造成了影響，使得管制人員處于一個不良的工作場所，降低了管制工作人員的積極性。工作環境因素，則主要指的是管制工作中的工作氛圍，也即是工作人員之間的交流不夠，以及分工的不合理，都會降低工作人員的積極性，給空中交通管制工作帶來不良影響。

1.3工作負擔加重

由于近些年以來我國的航空流量急劇的增加，管制人員的任務也更加繁瑣復雜，導致工作負擔加重。往往一個空中交通管制人員需要同時對十幾架甚至是幾十架飛機進行管制，由此也可以看出其工作壓力之大以及工作任務至繁重。這樣的現狀就進一步的導致出現生理以及心理上的問題，使得管制人員長期的處于疲勞狀態當中。根據相關的醫學實驗分析表明，工作壓力大、工作任務繁重會導致人體出現失眠以及頭疼等情況，并且過度的工作任務還會導致激素分泌過度，進而大大的降低績效。針對這一點問題，需要引起足夠程度的重視。

2　加強空中交通管制安全管理的策略研究

2.1采取有效可行的安全管理措施

要想減少空中不安全飛行事故，必須選用預防第一，積極管理，自主抵御以及綜合監控等措施，確保空中交通安全的正常運行。若能盡早發現威脅，便能盡早選取對策，從而及時控制不安全因素的發展。預防第一的條件，即及時、正確的預測及識別，這給全面管理空中運行的實現創造良好的機遇，一旦全面識別干擾空中運行的因素，將能形成充足的敏銳性，從而選取理性的應對策略。積極管理：在空中運行的安全管理中，并非所有事情均能預料及控制，在失控的條件下，必須及時挽救，盡量降低威脅對空中安全的不利影響。自主抵御：空中管制員本身應具備較強的抗干擾性，以免受到威脅時，能快速平復自身的心態。綜合監控：通過技術監控、管理監控等手段綜合監控空中運行中的種種威脅源，便于更好的預測及控制潛在的風險。

2.2以人為本，創造良好的工作環境

在任何的事企業單位，良好的工作環境都應該是以辦公環境以及工作氛圍構成，對于空中交通管制部門也是一樣的。辦公環境主要指的是，應該具有合適的辦公空間以及辦公設施，能夠達到空中交通管制的工作的需要，具體要求就是能夠盡可能的為管制人員提供一個干凈整潔衛生的工作環境，尤其是對工作場所的環境設計，此外，在工作配套設施的建設上，也應該以人為本，盡可能的根據實際工作的需要以及人員工作的需要進行配置。在工作氛圍上，也就是指的是工作地點的良好的氛圍，這能夠使得人與人之間更加的簡單以及更加的真誠，有利于工作的展開以及工作效率的提高。因此在平時的管理中，不僅僅要注意對辦公環境的建設，還應該注重對工作環境氛圍的營造，能夠定期的舉行一些員工間的交流活動，加強內部的人與人之間的了解，以便工作上互動和互相進步從而提高管制工作中人的可靠性。

2.3提升管制人員的技術水平

對于航空安全而言，其系統是一個相對比較復雜的系統，在飛行過程當中出現偶然因素以及突然情況的概率較高，所以，空中管制人員還需要時刻的保持冷靜和沉穩，全力的協助飛行員完成各項操作的基本環節，并且保證飛行過程的安全。要做到這一點，首先需要加強針對空中交通管制人員的培訓教育，針對工作的標準和流程進行規范，嚴格的進行要求，全面的避免出現工作當中的人為差錯。同時，還需要對過去的經驗教訓進行定期的總結，熟練的掌握基本的操作程序，增加考核和評比的項目，通過這樣的方式，選拔出技術水平高、素質高、安全意識水平高的空中交通管制人員，提升工作的水平和質量。另外，還需要重點的針對雷達的模擬進行操控，進行定期的測試，使得所有管制人員對于自身崗位的基本職能有著清楚的認識和了解。

3　結語

空管安全管理是民航領域研究的一個重要課題，航空空中交通管制安全管理，是航空業運輸安全的一個重要保障，其涉及的內容也十分廣泛和復雜。空中管制員應全面了解日常工作中的人為因素，立足于實際，逐漸改進自身的工作，本著“安全第一”的原則，從實際的角度出發，深入并且細致的對造成空中交通管制人為差錯的具體原因以及改進的措施方案，展開論述，力求減少工作當中的差錯，提升工作的質量，全面的確保空中交通管制工作的安全性。

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