大氣霧霾污染的原因與防治對策探析

陳志琦 龐潤懿 張慶芳

（蘭州理工大學，甘肅 蘭州 730050）

大氣霧霾污染的原因與防治對策探析

陳志琦 龐潤懿 張慶芳

（蘭州理工大學，甘肅 蘭州 730050）

近幾年來，我國越來越多的地方出現霧霾天氣，原本空氣質量很好的地方都已經開始出現霧霾天氣。隨著工業不斷發展，經濟水平不斷提高，私家車越來越多，汽車尾氣排放量越來越大，霧霾天氣已經極為嚴重，對人們的正常生活以及出行帶來嚴重的影響。本文將對霧霾天氣出現的原因以及應對措施進行探討，希望能對霧霾防治能提供一定的借鑒意義。

大氣霧霾污染；原因；防治

隨著我國經濟的高速發展，粗放式經濟發展帶來的弊端已經凸顯，各種生態污染越來越嚴重，其中最具代表性的當屬霧霾污染。近些年來，霧霾天氣發生的頻率趨于頻繁，而且霧霾天氣的影響范圍越來越大，時間也越來越長，當前霧霾天氣已經成為我國重要的大氣污染，必須著手防治。

1.大霧霾天氣的概念及特征

媒體報道中的霧霾天氣一般指的是一種大氣污染狀態，通常天氣預報中報道的霧霾是對大氣中的漂浮細小顆粒的一種表述。但用專業的眼光來看，其實霧霾是霧與霾兩種物質的結合體。霧一般指的是空氣中漂浮的十分微小的水珠，以液體形式而存在；霾大致指的是空氣中懸浮著的硫酸、粉塵以及微小顆粒等，是以固體形式而存在。霧和霾相結合就容易使得大氣變得渾濁，并使得大氣的能見度大大降低。常聽到的PM2.5主要指的是直徑在2.5μm以下的霧霾顆粒物，這種顆粒物很微小，容易通過人們的鼻腔或者咽喉進入人體，最終對人的正常呼吸、細血管造成嚴重損害。

2.大氣霧霾污染的主要原因

造成大氣霧霾污染的主要原因主要是目前我國工業化進程中粗放式的發展方式，包括工業生產中工廠排放的廢棄以及汽車尾氣的排放，這兩個構成了目前我國大氣霧霾污染的主要原因，還有其他諸如燃煤、氣候變化等也是造成大氣霧霾的因素。

2.1工業生產廢氣排放

工業生產中的廢棄排放是我國大氣霧霾污染越來越嚴重的罪魁禍首。根據有關數據顯示，2015年，我國工業生產中排放的二氧化硫以及氮氧化物等大氣污染物已經達到2500萬t，排放的粉塵等污染物超過1700萬t，遠遠超過其他發達的西方國家工業污染物的排放，這已經大大超過了大氣自身的凈化能力。同時，在每年所有的工業生產大氣污染物的排放中，鋼鐵、電熱等耗煤行業排放的煙塵量占到了全國工業廢氣排放量的70%左右。然而國家工業部門對于這種廢棄污染物的治理水平不足，再加上大氣自身的凈化能力不足以在短時間內凈化完成，所以工業生產廢棄污染呈現愈演愈烈的趨勢。

2.2汽車尾氣排放

隨著我國經濟的快速發展，人們的生活水平越來越高，收入越來越多，汽車已經逐漸成為人們出行的代步工具，私家車的數量也越來越多，汽車尾氣的排放量也越來越大，根據國家有關部門的數據統計，截止到2015年年底，我國汽車的保有量已經超過了1.1億輛，汽車尾氣的排放儼然成為了大氣霧霾污染的另一主要兇手。汽車排放的尾氣是一種有害氣體，里面含有一氧化碳、氮氧化物以及碳氫化合物等。數據顯示，全國各地的霧霾天氣成因中，汽車排放的尾氣所占的比重已經超過了20%。

2.3燃煤

煤氣燃燒會產生大量的氮氧化物、二氧化碳以及煙塵，而目前我國的主要能源中煤炭又占據了很大比重，每年因煤炭燃燒而產生大量的大氣污染物。首先表現在工業中，各種大型發電站需要大量的煤炭作為支撐；其次是人們生活用煤，目前燃煤仍然是人們最主要的燃燒方式，尤其是冬春季節北方開始供暖霧霾天氣就頗為頻繁。

2.4氣候變化

除了人為因素造成大氣霧霾污染之外，氣候變化也是造成大氣霧霾污染的主要原因。首先表現在冷空氣活動偏弱。冷空氣活動帶來的降水、降雪和風會對空氣起到凈化作用。然而多年以來，我國受冷空氣活動影響呈現減弱的趨勢，風速減小，高空中的水汽元素在到達地面之前就已經消失，無法沉降于地面。其次大氣逆溫層，逆溫多造成的相對較暖的空氣上升到較冷較重的空氣上面，對空氣對流形成阻礙，各種有害氣體只能在近地面的大氣層飄浮著，促成了霧霾的出現。最后是靜穩型重污染天氣。根據造成污染原因的不同，重污染天氣主要包括兩種類型，一種是靜穩型，另一種是沙塵型。氣象條件不利于大氣污染物擴散的時候，大氣污染物就會不斷積累下來，造成大范圍污染物的出現就達到了重污染程度。這種情況不斷循環，最終造成霧霾的頻繁出現。

3.大氣霧霾污染的防治措施

大氣霧霾污染源自人類，會對人類造成嚴重的生命健康安全威脅，因此人類必須將大氣霧霾污染治理重視起來。

3.1建立健全相關環境保護法律制度

我國在環境保護方面的法律法規還不是很健全，現存的環境保護與防治法律制度還是多年以前制定的，由于目前大氣污染主要形式已經發生變化，原有的環境保護與防治相關法律法規已經不適合目前形勢了。當前，進行大氣污染防治的過程中，存在處罰力度過輕的情況，一些污染企業面對處罰絲毫不加以重視，也不及時進行整改。因此，針對當前的現實情況必須對相關法律法規進行修復或者重新制定。一方面對于污染嚴重的企業并且屢教不改地進行嚴厲處罰，另一方面鼓勵支持生態發展企業，給予物質上和精神上的雙重獎勵，比如在政策上大力扶持與幫助，放寬資金貸款等，并授予綠色生態發展企業模范等有關榮譽。各地也應該根據自身的實際情況對污染企業加以整頓，處罰不是目的，目的是解決污染問題。做到不允許污染物的排放是不現實的，但是至少可以減少排放，根據國家出臺的污染物排放交易制度，切實去落實執行，盡量不要讓企業利用金錢去購買污染物的排放量，而是做到改變，改革創新，引進先進技術，首先做到污染少，進而做到無污染。

3.2政府對于大氣污染的治理工作應當明確職能

進行大氣霧霾污染制定有針對性的法律法規之后，還需要建立并完善相配套的監督管理制度，相關政府部門要對大氣質量和企業污染物的排放進行管理監督。大氣污染防治時，部門之間工作應該要分工明確，由專門的人員對特定區域的大氣污染進行跟蹤，將具體工作明確到個人，對于管理監督工作沒做到位或者嚴重失職的情況必須嚴厲懲罰，以示警戒，這種權責分明、責任到人的管理監督形式將環境保護與防治制度最大化落實到位。政府部門應在各個存在污染威脅的企業安排專門人員進行管理監督，還應對污染物排放超標的企業進行相應地處罰，并加以公告，處罰完后仍然要督促企業進行整改，降低企業污染物的排放量。

3.3加快轉變經濟發展方式，倡導綠色出行

近幾年來，國家一直在進行經濟結構的調整與經濟發展方式的改革，由粗放型發展向節約型發展轉變，走可持續發展道路。治理好大氣污染，一定要在轉變經濟發展方式上下功夫。加強環境保護，可以破解資源環境的瓶頸制約，有效推動產業優化和技術升級，培育新的增長點，為發展注入新的活力。很多制造加工企業正在向“制造+服務”的綜合服務方向轉型，企業產品也向智能化、節能環保方向轉變，重化工企業比重日趨下降。還有更多企業在化解過剩產能、推進技術創新、商業模式創新、管理創新等方面下大力氣，取得了積極成效，顯然，轉變發展方式是防治大氣污染的正確道路與途徑。目前我國重點行業煙粉塵、硫氧化物、氮氧化物的控制技術已經非常成熟，部分技術已經處于國際領先水平。吸附回收、催化氧化、蓄熱燃燒、等離子體等VOCs治理技術也已經在不同行業相繼采用。火電廠、水泥廠等采用氨作為還原劑的氮氧化物凈化裝置，應根據煙氣中氮氧化物濃度，合理設置氨用量工藝參數，防止投加氨過量逃逸，造成二次污染。此外，倡導人們綠色出行，減少私家車的使用，多以自行車、電動車出行，盡量乘坐公共交通，綠色出行從自身做起，做好自己就是對環境保護最大的貢獻。這種從國家到個人的一整套環境保護與防治體系，可以很好地對大氣霧霾污染起到預防作用。

3.4大力宣傳霧霾防治

各地應該以氣象部門為中心，政府各部門之間相互協作，大力開展霧霾防治宣傳教育工作，定期檢測大氣環境，將檢測出來的有關數據登放在政府部門官方網站上。結合當今人們比較常用的聊天軟件，比如微博、微信等進行宣傳，經常發布一些防治大氣霧霾污染的小常識，推送一些小知識。深入到公共場所進行防治大氣霧霾污染的宣傳演講等，專家向群眾進行專業講解。

結語

大氣霧霾污染對人類的生命健康安全帶來了嚴重的威脅，人類必須著手解決大氣霧霾污染。要想解決大氣霧霾污染，單單依靠單方面的力量是難以實現的，必須由政府牽頭，依靠全人類的力量去解決。出臺有針對性的法律法規，并切實落實到位，政府部門之間加強合作，轉變經濟發展方式，大力整治污染企業，加強對人們的宣傳教育，倡導綠色出行理念，只有通過國家、集體以及個人相互聯動的形式，大氣霧霾污染才有可能出現好轉。

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