芻議船舶建造工程的管理

關紅波（山東百步亭船業有限公司，山東 威海 264317 ）

芻議船舶建造工程的管理

關紅波
（山東百步亭船業有限公司，山東 威海 264317 ）

隨著近年來我國科技發展速度越來越快，在船舶建造方面的技術也更加成熟，已經可以獨立建造各類大型船舶。但是由于船舶建造工程在實施過程中具有用料復雜、規模龐大、所需工作人員多、建造周期長等特點［1］，使工程開展具備一定的難度。本文中對如何有效地開展船舶建造工程工作，使其能夠在保證工程質量的前提下，探討相關在施工過程中實施高效管理的具體措施。

船舶；建造；工程；管理

0　前言

隨著社會化現代化水平越來越高，對各行業的要求也在逐步提升，船舶建造工程的工作也逐漸受到人們的重視。在船舶建造過程中，優質的管理手段可有效地規避工程開展所產生的安全問題［2］。并在保證建造質量的同時，做到減少成本開支，保質保量地完成船舶建造工程。因此，這要求管理人員能夠充分地認識到現階段船舶建造工程管理工作在安全、資金、人員配置等方面的不足之處及工作難點［3］，并有針對性地提出相應的改善措施，從而能夠實現高效的船舶建造工作，提升企業在相關產業中的競爭能力。

1　船舶建造工程管理難點

1.1安全隱患

在船舶建造施工過程中，常常需要進行一些在跳板上調試設備之類的高空作業，加上安全設施配置不到位，或安全設備質量較差等因素。極容易造成施工過程中出現高空墜物、保險帶松動的危險情況，導致施工人員被墜物砸傷，或失足從高空滑落，對施工人員的人身安全形成了嚴重的威脅。還有在建設過程中常需進行使用氣割電焊對設備進行安裝，加工管件物料等相關明火作業，在施工過程中極有可能因為空間密閉，范圍狹小等因素形成火災，嚴重者甚至有可能出現爆炸現象。由于許多船舶建造工程中缺乏安全理念，對施工人員安全意識宣傳得不到位，在緊急情況發生時，常會出現人員未能采取正確的方式應對，從而形成嚴重的安全事故，危及人身及財產的安全。

1.2人員配合

船舶建造工程是一項龐大的、復雜的項目工程，參與的工作部門數目較多，人員規模較大。施工時通常會涉及到許多零件的配置方式，施工方式等，且在各個部門內傳遞信息的方式多種多樣，極易形成信息傳遞零亂，甚至出現信息傳遞錯誤，導致施工步驟出錯，對工程的開展產生了一定的影響。且在施工期間，由于人員間的專業水平差異，導致在項目溝通過程中對信息理解程度有較大的差距，出現施工人員在工作中的配合度不足，影響建造工程的整體進度。

1.3資源浪費

由于船舶建造中需要大量的人力、物力資源，所以在管理時也存在著相當大的難度。例如在購置材料時，沒有做好相關的規劃工作，添置了過多的建造材料，致使在完成階段性的建造任務后，剩余的材料過多。然后缺乏相應的處理對策，將其隨意丟棄或者擱置，導致資源出現嚴重的浪費現象。不僅對船舶建造環境造成一定的影響，還會形成耗費成本過高的惡劣影響，不利于長遠發展。

1.4管理混亂

在一項船舶建造項目工程當中，現場管理工作是最為關鍵的一項管理指標。而在多數船廠中，往往存在著物料堆放混亂、安全標識模糊、施工環境清潔情況惡劣等不良狀況，導致船舶建造工程在一個無秩序、混亂的環境下進行。不僅嚴重影響其建造效率，還有可能因為各項工作區域劃分不明確造成人員傷亡的情況出現。

2　船舶建造工程管理改善

2.1加強培養安全意識

管理人員應關注在船舶建造工程的現場安全的重要性，在施工中應加強“安全第一”的建造理念。針對工程建造過程制定相應的安全規章制度，撥付款項給相關部門進行工程現場安全設備的配置，購置高質量的保險帶、滅火器等器材。并定期召集施工人員進行安全意識的認知培訓，使其能夠重視施工安全的重要性，從而加強自身的安全意識。

2.2把控工程流動經費

為防止建造材料過度靡費，管理人員應加強相關流動資金管理，財務部門需嚴格把控對流動經費的審批。在購置設備及零件時，需對其添置的必要性及數量進行嚴格審核，確保購入的設備能夠發揮充分的利用價值，并能準確地對零件所需數量進行預估，以達到減少物料浪費的目的。同時，管理部門也需要對相關審核人員進行定期抽查，以避免有部分人員利用職權中飽私囊，購入一些質量較差的設備及材料，以次充好，從而影響船舶建造工程的整體質量。

2.3完善工程管理體系

在管理過程中，應重視現場管理的重要性，并制定相應的制度，劃分指定的區域，如物料堆放處、人員休息處、廢物處理區等工作區域。要求施工人員在工作過程當中加強規范化意識，明確各個區域的用途，營造統一、整齊的工程建造環境。還可設立現場考核標準，完善獎懲條例，將工作質量與獎金、工資等進行聯合管理，對工作積極性不高，甚至經常偷懶的人員實施一定的物質懲罰，對工作質量高，兢兢業業的人員進行獎勵，從而提高施工人員的積極性，并可有效提高工程質量。

2.4強化建造質量監測

船舶質量是衡量船舶建造工程的首要指標，相關管理人員應完善監測體系，將質量保證責任落實到個人，從而加強監管力度。在建造過程當中，可定期對階段性任務完成質量進行檢測，可有效地避免在整體質量檢測中遺漏部分檢測，確保各個細節的質量達標程度。若出現質量未達標的情況，則可由專業規劃人員對整體進度進行調整，保證有足夠的時間進行質量完善，并可協調建造工程的整體進度不受影響。

3　結語

在目前科技化水平飛速發展的大環境下，船舶建造工程也需要加快自身的發展腳步。要想使我國船舶建造行業成長為獨當一面的優秀產業，必須努力克服自身存在的不足之處［4］，提升其在國際中的核心競爭力。結合上文可知，由于在工程開展過程中，管理工作可通過控制現場工作開展情況、確保流動資金走向、保障工作人員人身安全等方面，保證船舶建造工程能夠在保證建造質量的基礎下，推動相關產業的高速發展，成為有競爭力的經濟產業。

［1］張浩，張步華.船舶分段建造工程工期、成本、質量綜合均衡優化研究［J］.江蘇科技大學學報（自然科學版），2013（27）:592-595.

［2］朱曉光.船舶建造工程管理及供應鏈一體化研究［J］.管理世界，2013（08）:124-126.

［3］朱榮君，趙明哲.船舶建造現場管理常見問題及其對策［J］.中國新技術新產品，2016（01）:116.

［4］張潔.船舶建造項目全面質量管理模式初探［J］.科技創新導報，2015（10）:197.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.18.068