總圖運輸設計剖析

石 巖（中油遼河工程有限公司，遼寧　盤錦 124000）

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總圖運輸設計剖析

石 巖
（中油遼河工程有限公司，遼寧盤錦 124000）

摘要：企業必須充分的認識到總圖運輸設計的現實意義，并給予高度的重視，不斷的優化總圖運輸的設計，提升總圖運輸設計的質量。本文就總圖運輸設計進行簡單的概述，并對總圖運輸設計的特點進行相關的分析，意在不斷的促進企業總圖運輸設計水平有效的提高。

關鍵詞：總圖運輸；設計；水平提高

1 引言

科技不斷的在發展，我國總圖的運輸設計也是逐步的得到了完善，并且在工業企業當中應用得非常的廣泛。工業企業的總圖在運輸上的設計所涉及的元素非常的多，并且需要總圖的運輸設計專業人員的綜合素質非常高，對于全局的把握能力要求也很高，并且需要運用全局的理念進行設計。

2 總圖運輸設計的概述

一個企業的總圖在設計上，不單單對廠址的選擇進行考慮，還需要對企業場地內部的花樣繁多的建筑物進行布局，還有管道線路的敷設和運輸線路的規劃等等。總圖運輸的設計所囊括的對象及其繁多，所以需要相關的設計人員對很多的專業學科的知識都要有所涉獵，與此同時還需要非常好的綜合素質，高潮的創造思維等。總圖運輸的設計還是一項綜合性非常強的工作，運輸的設計時常會受到科技以及歷史條件還有經濟和時間等多方面的條件制約，外加上每一個設計人員的理念還有創造的思路都有所區別，這就使得總圖運輸設計很容易出現設計思想上的一些差異。綜上所述不難發現，一名合格的運輸設計專員，全局的理念是必備的重要手段的一種，也就是說，其必須有全局的組織協調能力，而且對各種專業的技術都有所了解。數不清的數據都表明，如果企業的廠址沒有選好，總平面布置的不合理，將會對生產以及施工等帶來很大的不便，嚴重的會對企業附近的經濟以及環境等造成一定程度上的影響。

3 總圖運輸設計的特點

3.1 總圖運輸設計的彈性設計。總圖運輸設計的彈性所說的是設計的過程中擁有時空的特性，其包含了四種意義：一種是企業大體上的發展方向，其不單單是發展期限之內的，這種彈性指的是更大的空間觀；第二種就是說企業內部地形運用的靈活上，這種彈性指的是小的空間觀；第三種就是說企業發展過程中需要的某一個期限的延長，這種彈性是大的時間觀；最后一種就是說在某一個期限內企業發展在時間上的調整性，這種彈性指的是小的時間觀。彈性的設計應該對各種可能發生的元素進行充分的考慮，使得其設計的方案可以應對各種客觀的因素，有著其自己的靈活性。就目前我國總圖運輸設計上來看，工業企業的總圖設計大多還是以工藝的方案為根本，設計主要采用的方法也是量體裁衣的辦法。如果工藝發生了很大的變化或者說設備出現了一些不可逆的改變，這就需要對總體的設計進行大方向上的改變，對于人力財力等都是很大的浪費。而隨著社會的發展，工藝的更新速度也會越來越快，也就是說，總圖運輸的設計，對設計的彈性應該更加的重視，對其靈活性以及適應性適當的增加，以免對各種情況的發生。

3.2 總圖運輸設計的參與性。總圖運輸設計的參與性在含義上有兩種，也就是在操作的過程中其共享性以及多學科的干預性。操作過程的共享性，也就是設計的過程中所有設計的主觀上的因素，無論是設計人員還是使用的人員等對設計過程的一個共同的操作過程。總圖運輸的設計其參與性強調的是設計人員和使用人員共同的操作過程，而設計的依據就是從設計到成果再到評估和反饋最后在進行設計，只有這樣的設計依據以及設計環節才可以將開放共享等特征體現出來。

3.3 總圖運輸設計的滾動性。企業總圖運輸的設計應該有著一定程度的滾動型。企業在能夠實現總體目標的前提下，應該對企業發展的信息進行充分的收集，并對企業的發展中多樣的因素進行科學且合理的預測，并根據實際情況的發展，對數據信息及時的反饋。所以說，在企業總圖運輸設計的時候，應該對規劃的設計不斷的進行修改，使得原先規劃的目標一步一步的實施。只有不斷的推進并且適當的對滾動性進行調整，有效的提高總圖在設計上的適應性。

4 總圖運輸設計與其他專業的關系和未來優化的策略

一個企業的工程設計，其總圖的運輸專業對于企業的專業來講，在支配控制的作用上更為重要，其影響著其他專業的目標是否可以達成。舉例來講：部分企業為了節約一些土地的費用，利用總圖運輸專業的優勢，在進行總圖設計的時候，將節省用地作為主要的控制目標，也就是將土地用地進行控制，使得其總是在最低的限度。其它的專業在進行設計的過程中必須要按照總圖運輸的設計中土地的要求，并作出相關的設計。如果從工業的角度來看，那么在確保生產的安全以及質量的前提下，想要適應場地的調整，就必須對工藝的流程進行相應的調整。根據總圖的運輸設計要求，使得其他專業將占地的面積盡量的降到最低的程度。舉例來講：某企業為了提高工作生產的效率，就對需要的建筑廠房進行了相應的場地改造。在總圖運輸的設計過程中，應該對廠房四周的建筑距離進行充分的考慮。只有確保符合了其生產的工藝之后，才能根據場地的現實狀況，對其它專業做出要求，并根據總圖的專業規定在用地上進行限制，并對工藝的流程施以調整。只有這樣總圖的專業才能對其他專業進行整體的控制，進而使得使用地能被有效的控制，達到節約用地的目的。企業總圖的運輸設計想要進行優化，應該從三點進行考慮。一點就是不管是工藝流程的設計還是產品的結構上，或者是對設備的選用以及施工安排等方面，都不能離開總圖設計的統一性以及協調性的控制。所以說一名合格的總圖設計專業人員，應該根據實際的狀況并結合相關的要求，對多方面的因素進行綜合的考慮，進而設計出最有效的方案，使得企業生產的產品可以得到保證，有效的降低企業的成本。第二點就是總平面布置的設計上，其設計的范圍囊括了生產的車間還有設備等所有體，所以應該進行統一的調配，這也是優化總圖設計的根本保證。第三就是物流問題，物流是總平面布置的根本，也就是說它可以使得總平面布置以及運輸設計有效的結合在一起。

結語

綜上所述，企業總圖運輸設計是一項涉及到很多方面的綜合性的工作。企業總圖運輸的設計，其綜合性以及復雜性和系統性非常的高，所以對于企業總圖運輸設計的探究還是需要不斷的提高，優化設計確保各專業都能朝著企業總體目標實現的方向發展就是日后企業總圖運輸設計的發展所在。

參考文獻

[1]魏詩善.關于石油化工企業的總圖運輸及設計環節分析[J].科技創新與應用，2015（11）.

中圖分類號：TU2

文獻標識碼：A