高速公路電子不停車收費系統（ETC）應用及發展趨勢探討

石　倩（天津市高速公路管理處，天津　300000）

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高速公路電子不停車收費系統（ETC）應用及發展趨勢探討

石倩
（天津市高速公路管理處，天津300000）

摘要：隨著我國國民經濟的快速發展，我國的高速公路網格也基本形成。隨著高速公路里程不斷增加，私家車的數量也呈現出迅猛增長的勢頭，高速公路的發展給人們的出行帶來了更多的便利。高速公路為了收回建設投資，在建成后都會對過往的車輛收取適當的費用。但隨著當前機動車數量的不斷增加，傳統的收費模式已無法適應車輛增長的需求，不停車收費系統的出現，有效地彌補了傳統收費系統的弊端，不僅給廣大司機和管理人員帶來了更多的便利，經過長期的實踐，我國采用電子不停車收費系統的高速公路收費站，較好地減緩了傳統人工收費站的各種弊端，隨著電子不停車收費系統技術的完善改進，其特有的高效、便捷性將發揮更大的作用，電子不停車收費系統必將擁有一個美好的未來，而且也成為當前我國高速公路收費系統未來的發展方向。

關鍵詞：高速公路；電子不停車收費系統；設計

0. 前言

電子不停車收費系統也稱為ETC，其作為一種全新的高速公路收費，在發達國家應用十分廣泛，有效地解決道路擁堵問題，確保了出行效率的提高。當前電子不停車收費系統也在我國的部分高速公路開始應用，并取得了較好的成效。但由于當前我國高速公路電子不停車收費系統在應用過程中，由于技術上的不足之處還存在一些問題，因此需要設計人員加大研究的力度，根據我國現有的實際情況，加快對電子不停車收費系統的研究，使其能夠發揮出最好的效用。

1. 電子不停車收費系統的概念及組成

1.1電子不停車收費系統的概念

ETC，中文名全稱是電子不停車收費系統。主要是利用高科技技術，在車輛正常行駛過收費站點時，能夠自動實現對車輛識別，并收取過路費，這即是電子不停車收費系統，也簡稱為ETC。電子不停車收費系統以其快速、高效及智能化的運行特點得到了大家的廣泛認可，其屬于智能交通系統，主要是依托于車輛識別技術來，不需要停車的狀況下，通過收費站與車輛之間的數據通信，并進行數據交換，利用網絡來完成收費數據的處理。

1.2電子不停車收費系統的組成

對于一個完善的電子不停車收費系統來講，其組成部分較多，如專用收費車道、管理中心、收費站管理系統、車道控制系統、費用收費顯示設備、專用銀行系統、自動欄桿設備、車輛檢測設備及信息傳輸網絡等。利用電子不停車收費系統時，需要在車輛上裝有OBU設備，這樣車輛在駛入專用收費通道時，則檢測設備會通過掃描OBU來對設備中的相關信息進行讀取，并對芯片中車輛的具體信息進行記錄，一旦車輛駛離調整公路時，則出口處的檢測設備則會重新掃描OBU，根據讀取的數據與上次數據相結合，從而計算出車輛在高速公路上總行駛時間、里程及需要繳納的費用。同時根據車載單元OBU中記錄的車輛用戶詳細信息，來完成賬戶結算操作，從而完成收費工作。

2. 建立電子不停車收費系統的意義

在高速公路上建立電子不停車收費系統意義重大。

首先，這是對科學發展觀的有力踐行，由于近年來車輛數量持續性增長，給高速路的正常通行帶來了很大壓力，高速公路擁堵成為備受關注的社會問題。建立不停車收費系統能夠使司機在不停車的狀態下完成交費，交費消耗的時間幾乎可以忽略，使高速路收費站的容量得以擴展，工作效率得以提升。

其次，不停車收費系統的運用是科技興交的重要體現方式之一。車輛不必在通行中頻繁剎車、起步，使車輛磨損得到有效控制，節省油耗，同時減少對大氣環境的污染，實現節能環保。

第三，此類智能系統的投用能夠解決人工收費的諸多弊病，如票款丟失、效率低下等，使高速公路保持順暢，真正實現高速通行。通過為人們提供安全快速的交通環境，使交通行業的全新形象完美地展現出來。

3. 電子不停車收費系統在國內的發展情況

高速公路電子不停車收費系統在我國起步較晚，而且還沒有在高速公路上全面進行普及，但在個別高速公路運用實踐中，取得了較好的成效。自高速公路電子收費研發項目開展以來，充分借鑒了外國的成功經驗，同時與我國具體的國情有效的結合，有效地促進了我國電子不停車收費系統的研發進展。在具體實驗過程中，高速公路不停車收費系統基本在廣東省段高速公路上普及，而且所開通的ETC專用車道也隨著應用的不斷成熟而不斷增加。隨著電子不停車收費系統在實驗性使用中的所取得的良好成效，當前電子不停車收費系統已經逐漸在各個省市中投入使用，這對高速公路運行環境將會帶來極大的改善，為人們出行帶來更多的便捷。

4. 電子不停車收費系統的優勢

科技的進步為人們帶來了巨大的便利，電子不停車收費系統為機動車駕駛人員帶來了通暢的交通環境，也為高速公路收費站管理人員減輕了工作壓力。電子不停車收費系統與傳統的純人工收費模式相比，帶來的是更加便捷、高效的高速路通行模式。

4.1提高收費效率

電子不停車收費站系統在高速公路的應用，有效地改善了高速公路收費口擁堵的問題。特別是近年來車輛數量迅猛增長，高速公路面臨著嚴竣的通行壓力，通過不停車收費系統的應用，司機可以在不停車的情況下完成資費，在收費口不需要多做停留，有效地實現了高速公路收費站容易的擴展，確保了工作效率的提高。

4.2利于環保

應用不停車收費系統，車輛能夠一直保持行駛的狀態，不需要在通行過程中頻繁剎車和起步，有效地控制了車輛的磨損，實現了能耗的節約，而且還減少了對大氣環境所帶來的污染。同時高速公路收費系統也實現了無紙化辦公，有利于節能環保目標的實現。

4.3便于機動車的通行

電子不停車收費系統的應用有效地解決了人工收費站存在的各種弊端，通過網絡將機動車輛的信息傳統到收費站，并進行自動結算，完成高速公路機動車高速路費的收取工作，實現了無現實收費，有效地提高了收費的效率，而且減輕了高速公路收費站工作人員的勞動強度，實現了高速公路收費的高效性，為行駛的車輛創造了一個安全、快速的交通環境，有效地保證了道路的通暢性，使交通行業樹立了良好的形象。

4.4降低運營成本

高速公路運用電子不停車收費系統后，收費站不需要更多的人員就能夠完成收費工作，由于工作人員數量的減少，有效地實現了高速公路收費站管理成本和運營成本的降低，而且相較于傳統高速公路收費系統，在相同時間內，一條電子不停車收費系統車輛通過率為傳統系統的4倍，有利于經濟效益的提高，能夠更快的實現投資成本的回收。

5. 電子不停車收費系統發展趨勢

從目前我國高速公路收費站的發展情況來看，我國傳統的人工收費技術已經形成比較成熟的體系，在今后相當長時間內依然將發揮著主要作用。但高效、便捷的非現金支付方式正逐漸被人們所了解，也越來越受到機動車司機和收費站管理人員的青睞，尤其是在采用電子收費系統的高速公路收費站，避免人員進行現金交易的各種弊端。

實踐證明我國部分通行量大的傳統收費站高速公路，其收費站的通行能力已遠遠達不到現代通行能力要求，往往造成大量機動車輛的等待、擁堵在高速公路收費站點現象。而相對的電子不停車收費系統，以其高效、便捷的通行能力越來越受到人們的歡迎，也確實減輕了因長時間等待而造成的高速公路收費站點的擁堵現象。

隨著高速公路電子收費系統技術的日趨成熟，電子收費系統的應用范圍也在不斷地拓展，不僅在高速公路收費上應用，而且一些大型的停車場和加油站內也開始應用電子收費系統，電子收費系統技術不僅給收費工作帶來了更多的便利性，提高了工作的高效性，而且還在逐漸改變著我們的日常出行。

結語

近年來，在經濟快速發展的帶動下，我國加大了對高速公路建設的步伐，隨著高速公路里程的不斷增加，人們開車出行也成為出行的主要方式，這給高速公路收費站的通行帶來了較大的壓力，傳統的收費模式越來越無法滿足人們出行的需要。而ETC就是傳統高速收費系統MTC的淘汰者和替代品。應用電子不停車收費系統能夠有效地改善交通擁堵的現象，提高高速公路通行的順暢性，不停車收費會越來越得到人們的認可，ETC的優勢就會更加凸顯，它將成為高速公路收費的必然趨勢，也將為我國高速公路智能化系統的建設起到積極的促進作用。

參考文獻

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