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城市燃氣輸配管網的建設研究

2016-11-29 13:44:38肖艷李佳禹李天閣
企業技術開發·下旬刊 2016年10期
關鍵詞:建設研究

肖艷 李佳禹 李天閣

摘 要:燃氣作為清潔、高效的能源之一,為人們生活以及社會經濟發展帶來巨大的貢獻,但在使用的過程中,需要建設一定的輸送管道才能有效地把燃氣送達各個用戶家里,因此,建設城市中燃氣輸送的管網就顯得十分重要,文章針對當前城市中燃氣的輸配管網進行了研究,并且對燃氣的輸配管網進行合理的規劃、管理以及維護,從而使得燃氣的輸配網管能夠較好地為城市居民地應用提供良好的服務,不僅能夠保證燃氣的安全與可靠性,而且還可以滿足城市中不同用戶的實際需求。

關鍵詞:城市燃氣;輸配;管網;建設;研究

中圖分類號:K915 文獻標識碼:A 文章編號:1006-8937(2016)30-0177-02

燃氣擁有使用方便、清潔以及低排放的特點,這對經濟社會發展以及改善的人們生活質量等方面都發揮了巨作用,目前,燃氣逐漸取代不可再生的能源,如煤炭以及石油等的使用地位,尤其在保護環境方面也發揮著重要作用,據相關的統計數據顯示,我國燃氣的儲量已超過39億立方米,這對建設生態型經濟給出了重要引導方向,預計未來二十年,我國在天然氣方面地應用以及增速將會保持在百分之十左右,同時隨著然氣儲量以及先進開發的技術,這將對天然氣地應用提供重要的保障,因此,在城市建設中,需要進一步優化輸配管網的工作,積極克服儲運以及長距離的輸送難題,從而有效保障城市燃氣能夠為人們的生活帶來便利性。

1 城市中燃氣輸配的管網規劃情況分析

在城市中,燃氣在輸配管網的建設中,需要相關的工作人員充分地分析氣源分布情況,結合具體城市的布局、建設形式、規模、居民情況和然氣的儲備因素[1],綜合地分析與制定出一個合理性燃氣的管網與輸配建設方案,一般情況,大中型的城市在燃氣使用中輸配管網基本采用低壓、中壓以及高壓等不同的等級實施氣壓輸配,可以較好地降低燃氣在輸配中的成本,從城市實際情況分析,在市區內,可以主要采用的是降壓低壓的模式進行供氣,而進入用戶中則采用較低氣壓的方式,但在多數情況下,燃氣的供應中,可以通過供氣的氣壓升高,在選擇管網的材料時,可以選擇一些較小管徑,更好節約了燃氣在管網中的建設成本,同時,隨著建設水平提高與管材技術提升,城市中燃氣的輸配管網采用更為經濟性以及科學性的模式,更好為城市居民提供服務。

1.1 燃氣管網的規劃與設計任務

在城市中,對于燃氣的管網建設而言,需要確立在系統之后進行選定,了解已知的氣源、用氣的位置和用氣負荷前提,從而更好地滿足于城市中用氣需求量,結合當前城市中的用地空間、道路、布局等因素,合理地確定燃氣管網基本的形態以及布置管道走向。

1.2 總體規劃與設計燃氣的主干

總體規劃城市中燃氣的層次首先需要根據用地的空間實施布局,結合城市實際現狀以及規劃不同的用地形態而體現出來,在總體性的規劃與指引之下,分析各個地塊之間在負荷分布中的特點,從而更好地與城市用地的功能、組織間相互融合,貫徹總體性規劃的層次要求[2],使得城市中的燃氣輸配系統能夠更好地擔負輸氣功能;其次,根據城市中居住與商業用地、工業與企業用地分別進行分析,居住與商業用地表現出較為密集性的布置,特征是大片居住的用地是核心,然后輔助商業用地建設,因此,這需要立足燃氣的專業角度,對應居民用戶與商業用戶,為他們提供基本的燃氣應用量,同時保證燃氣供應的連續以及穩定性,從而使得負荷的需求增長同居住、商業的用地面積增加可以大致地呈現出成正比例的關系[3];最后,在燃氣的主干規劃與設計中,還需要滿足用地大小的分布特點,例如用地布局的密度和形態,燃氣布局中各個主干管的負荷地塊以及鋪設中穿插在大片的用地之中,這主要的作用是從內部實施瓦解負荷,同時還可以有效地利用管道中兩側的雙方向性的開口與延伸功能,從而提高燃氣主干管的使用率與擴大管網的輻射面。

1.3 詳細規劃燃氣中的支管

燃氣支管的主要作用是承擔城市的中壓一級在輸配氣中功能,詳細地規劃城市中燃氣的管網應按照其功能性定位進行,從而對燃氣的支管實施鋪設以及穿插在城市的次要道路之下,因此,這應該更加詳細地規劃城市方案,從已經確立的城市地塊性質、用地坐標以及樓棟房屋等位置提供大量參數,同時,這也對城市燃氣的支管提出了更高、更嚴格要求。

1.3.1 分析支管規劃中的難題

針對城市中燃氣的支管規劃工作而言,詳細規劃控制原則十分重要,燃氣的支管在規劃與設計中還是面臨兩大的難題,第一個難題是協調與組織、規劃在合適范圍之內的燃氣支管同城市周圍燃氣的主干管之間銜接性,這是支管引入氣源的關鍵部分;第二個難題是需要根據城市中的用地空間要求,從而設計出規劃化燃氣支管的走向,同時需要確保城市中的局部管網的系統在配氣中能夠正常工作。

1.3.2 正確處理好燃氣中主管與支管的連接

第一步,在實際工作中需要工作人員準確地掌握以及規劃城市中中心位置的燃氣管網布局問題,這是城市中主管的部分,只有當主管能夠順利保證燃氣進入,才能夠為城市支管提供更好地燃氣輸送,此外,還需要了解當前城市中的現狀以及上層次的管網布局情況,在壓力運行以及氣流的方向保持恰當性的時候,才能更好地確定氣源能夠順利的引入[4];第二步,分析所選管道中道路的情況,從而更好地確定管道的開口數量,城市規劃與布局中道路,既能夠劃分出不同的城市性質用地的界限,又能夠為燃氣中的管道提供良好的依附載體,因此,在城市道路中建設的形式可以分四種類型,分別是主干道、快速干道、次干道以及支路,在鋪設燃氣的主干管時,其開口數量以及密度需要承擔一定的負荷,同時也需要為管網的運行工況和分配流量等因素進行關聯,因為過路管的開口數量少,這將會直接地影響到氣源的引入流量以及壓力指標,如果開口的密度較多,則會因此過量而造成破壞道路的建設等問題。

1.3.3 居住和商業用地中燃氣管道的建設

對居住、商業性的用地,其所需要承載的負荷基本是通過樓棟為元素,在片區之內的道路網作為一個連通的紐帶,從而呈現出星點狀的散落狀態,這對于管網的規劃與設計,應參考城市中道路網點之間連通特點,通過管網之間的聯系為道路網的交錯帶來一定的緩解作用,因此,這可以采用三通、四通閥作為一個連接單元,因為管道之間的互交借助運行的壓力作用,至少可以保障一個或者是以上的方向能夠提供分配的流量,盡管在實際的運行中出現管道的破裂,都會因管網之間的相通與交叉作用下而重新地分配管道氣體流量,從而最小的影響氣流流向,所以,在布置密集性的配氣管網中,需要建立一個緩沖區,從而為居民用戶提供安全、可靠保障,此外,對工業用地的規劃,可以是在細化的廠區、廠房的平面中布置,其存在負荷通常是以點狀為特征[5],而在個數少時,數值卻大,因此,在設計與規劃工作中,宜選用的氣源的引入管或者是在支管的開口處設置起點,優點在于具有較強的針對性,而管道鋪設的長度又能夠較好地小于環狀管,從而降低了管道事故發生風險的系數。

2 分析燃氣輸配的管網管理與維護工作

2.1 防腐蝕

城市的燃氣管理在建設中,由于管道中鋼質材料埋于復雜環境下,受到外界的因素影響從而產生一定腐蝕性,這容易造成燃氣管道出現腐蝕、穿孔的現象,對燃氣在輸配中安全性帶來了極大的威脅,因此,消除這潛在性隱患,對燃氣的輸配管網實施有效防腐蝕地的處理,第一,可以使用防腐蝕較好的管道材料,提升管道的防腐等級;第二,建立管道巡查的制度,不斷升級以及改進管道的技術和,更好保證了燃氣在輸配管網中提高防腐蝕的性能,如目前采用3PE的鋼質管道,不僅防腐性較好,而且安裝便捷。

2.2 防泄漏

在燃氣的管網運行中,鋼質管道會由于各種原因而出現漏點不斷的現象,如果出現此情況同時又達到一定密度之后,就難以正常進行供氣,如果漏點分布又十分分散,此時需要加強修復措施,首先是處理管道的問題,可以采用定型高分子的聚合物實施漏點修復[6];其次,選擇具有高分子的混合物和鋼質的金屬進行混合,從而可以暫時地解決這一問題;最后,漏點面積較大的情況,就需要實施緊急性地搶險,例如進行泄漏區域隔離處理,從而能夠有效地避免燃氣地泄漏而造成更大經濟的損失問題,同時盡快地解決對居民的日常生活所造成的不良影響。

2.3 做好燃氣管網的評估

一般情況下,在大中型的城市中,燃氣的管網建設需要的時間較長,由于城市中區域位置因素也會對管道環境帶來一定的影響,例如管道出現老化問題,這極易釀成安全事故,在城市的燃氣管道管理中需要根據城市實際情況而制定專門管網的評估制度以及體系,同時安排工作人員對城市燃氣的管網開展定期巡檢,根據管網具體情況實施必要地維護以及檢修計劃,從而為城市居民使用燃氣帶來良好的安全性,同時也可以更好滿足人們的生活需求,此外,在評估中,還需要充分考慮到管網的周邊因素,例如交通環境、人口等因素,同時制定出詳細應急方案,有效地解決燃氣管道發生緊急情況,通過增加監控,從而保證了城市中燃氣能夠高效、安全以及穩定供應。

3 結 語

正是由于燃氣屬于清潔性的能源,在目前環境污染較為嚴重的情況下,人們通過使用燃氣來服務于日常生活,從而有效地減少了對空氣的污染,同時也對環境的保護工作帶來良好的啟示,因此,在城市中可以大力地推廣燃氣的應用,而需要加強對輸配管網的建設工作,燃氣的輸配官網與人們生命以及財產的安全性具有十分密切的關系,在建設的過程中,需要充分進行合理的規劃與設計,然后加強對其管理以及維護工作,切實地保證燃氣的輸配管網能夠安全、穩定地為人們提供服務,進而推動健康、環保以及清潔性的能源得到有效地應用。

參考文獻:

[1] 彭海濤,郭丹,段明盛.城市燃氣管道環境風險評價和管理探討[J].油氣 田環境保護,2013,10(28):68-71+85.

[2] 薛喆.關于燃氣管網規劃、管理及維護問題的探討[J].民營科技,

2016,01(20):100.

[3] 王中元,羅東坤,劉璘璘.“十三五”時期中國城市燃氣發展環境分析與 對策[J].天然氣與石油,2016,02(15):1-8.

[4] “城市燃氣價格改革研究”課題組,鄭新立,王天錫,景春梅,等.歐盟城 市燃氣價格改革啟示及借鑒[J].經濟研究參考,2014,03(01):69-76.

[5] 梁金鳳,郭開華,皇甫立霞.城市年用氣量的預測方法[J].城市燃氣,

2015,05(15):25-30.

[6] 張扯拉,周奎,諶容,等.故障樹分析在城市燃氣管網安全評價中的應

用[J].現代電子技術,2013,09(15):4-6.

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