淺談S市城區配電網規劃的若干問題

胡旭彬

(廣東電網有限責任公司汕尾供電局，汕尾，廣東 516600)

淺談S市城區配電網規劃的若干問題

胡旭彬

(廣東電網有限責任公司汕尾供電局，汕尾，廣東 516600)

隨著S市社會經濟的持續增長，滿足城區電力負荷和電能質量的不斷提高的要求顯得至關重。本文立足S市城區配電網現狀，淺談對其規劃的一些看法，從容量配置、間隔利用率、變電站轉供能力校驗三個方面對城區配電網能力進行分析，并結合分析結果提出解決措施及規劃指標，提出了城區配電網規劃的相關建議。

配電網規劃；電力負荷預測；容量配置；間隔利用率；變電站轉供能力

1　引言

隨著城鄉經濟社會的快速發展，城鄉電氣化水平也在不斷的提升，配電網的建設跟不上電廠的建設，用電負荷的增長出現滯后，存在有電供不上、變電站和饋線分布不均等問題[1]。這需要電力部門合理規劃配電網、優化電網結構、保證電能質量、降低電網損耗以提高電網的供電可靠性、安全性、經濟性。配電網的正確規劃能夠確保供電網絡的發展與該地區城市的發展相互協調與配合，解決電網長期發展存在的戰略資源問題，以確保配電網得到長期可持續發展。配電網的科學規劃是實現配電自動化的基礎，有利于配電自動化的不斷實施和完善，也是供電企業長遠發展的戰略目標[2]。本文針對廣東省S市城區配電網，分析現狀淺談對其規劃的一些看法。

2　S市城區配電網現狀分析

2.1概況

如表1所示，S市城區截止2015年底現狀供電面積151.28km2，供電人口41萬人，供電戶數10.8萬戶；全社會用電量12億kWh，最大負荷210MW，網供最大負荷210MW；供電可靠率99.9647%、綜合電壓合格率99.39%。

至2015年底，S市城區共有220kV變電站1座，主變2臺，總容量為300MVA；110kV變電站4座，主變6臺，總容量為250MVA；S市城區無35kV變電站。具體情況如表2。

S市城區各供電分區劃分見表3。為單主變變電站。

多主變變電站保證變電站在主變故障或檢修時，其負荷能相互有效轉帶，以提高區域供電可靠性；現狀年S市城區單主變運行變電站共2座，分別為BH變電站和MG變電站。

2.2.2 間隔利用率分析

至2015年底，S市城區公用高壓變電站共有10kV出線間隔80個，已用間隔65個，間隔利用率為81.25%，總體間隔資源緊張。S市城區各變電站負載率及間隔利用率分析情況如圖1所示。S市城區共存在重過載變電站3座，為220kV GZ站、110kV SW站和BH站，各變電站的10kV間隔利用率為83.33%，93.75%，66.67%，間隔利用均較緊張。

表1 S市城區電網現況

表2 S市城區變電站現況

表3 S市城區各供電分區劃分說明表

2.2配電網能力分析

本節將從容量配置、間隔利用率、變電站轉供能力校驗三個方面對配電網能力進行分析。

2.2.1 容量配置

截至2015年，S市城區220kV變電站1座，110kV變電站4座，無35kV變電站，其中多主變配置5座，多主變率為60%，剩余BH變電站和MG變電站

圖1 S市城區110kV及以下變電站負載率、間隔利用率分布圖

2.2.3 變電站轉供能力校驗

對110kV及以下主變“N-1”校驗。

表4 變電站主變“N-1”校驗情況表

表5 中壓網絡結構現狀情況統計

由表4可知，S市城區2座雙主變變電站均可通過主變“N-1”校核，其余單主變變電站均未能通過“N-1”校核，規劃建議對負載合理的單主變變電站擴建#2主變，并加強中壓線路的站間聯絡。S市城區110kV變電站容載比為2.08，供電能力較充裕。2015 年S市城區10kV公用線路接線模式統計如表5所示。

如圖2、圖3所示，S市城區供電區44回10kV公用線路中，25回線路為“1”單環網接線模式，10回線路為“3-1”單環網接線模式，5回線路為單輻射接線模式，4回線路為其他非典型接線；其環網率、典型結線比率和站間聯絡率分別為88.64%、79.55%、77.27%；線路平均分段數為1.75段。

B類供電區40回10kV公用線路中，有22回線路為“1”單環網接線模式，10回線路為“3-1”單環網接線模式，4回線路為單輻射接線模式，4回為其他非典型接線；其環網率、典型結線比率和站間聯絡率分別為90%，80%，82.5%；線路平均分段數為1.63段。

圖2 中壓網絡結構現狀情況圖

圖3 中壓各分區現狀指標對比圖

C類供電區4回10kV公用線路中，有3回線路為“1”單環網接線模式，1回線路為單輻射接線模式；其環網率、典型結線比率和站間聯絡率分別為75%，75%，77.27%；線路平均分段數為3段。S市城區現狀中壓網絡結構相比2014年有較大提升。

3　配電網規劃方案

3.1規劃思路

以城市總體發展規劃目標為指導，以電力服務城市經濟發展為宗旨，對工業產業園區和斷頭路開通后新地塊等新出現的負荷增長點進行項目優化，解決現狀問題。加強10kV線路薄弱環節的改造，優化電網結構為主要著力點。2016～2020年期間S城區中壓配電網建設投資18248萬元，低壓配電網建設投資17,372萬元，總投資35,620萬元。累計新建10kV線路39回，新建改造線路163.89km。新建及改造公用配變208臺，容量共計100, 780kVA，低壓線路580.28km。

3.2規劃指標

立足S市城區配電網現狀，依照規劃思路，乘“十三五”之勢現提出五年S市城區配電網規劃指標，見表6。

表6 S城區配電網規劃指標

4　建議

為了能夠將S市城區的中低壓配電網建設推向一個更高的層次，針對下一步工作有如下幾點建議：一是有效實施“十三五”期間電網規劃成果，以求在“十三五”期間里揚長補短，進一步完善和提高規劃工作對配電網建設的指導水平；二是開展遠景目標網架規劃，按長期規劃來指導建設城市電網，合理地決策電網投資，從而能保證最有效地使用資金；三是銜接電網規劃與城市規劃，使預留變電站站址和線路走廊得到有效控制和保護。

[1] 盧君昌．變電站10kV饋線電流互感器的校驗[J]．電力建設，2007, 28(8):35-37

[2] 陳漢．我國“十三五”配電網規劃相關問題分析[J]．民營科技，2015(8):222

Discussion on Some Problems of Urban Distribution Network Planning in S City

Hu Xubin

(Shanwei Electricity Supply Board, Shanwei, Guangdong, 516600)

As the continuous growing of the economy of S city, it’s vital to make sure to meet the increasing demand of the urban power load and power quality of the urban district. According to the status of power grid distribution in S City, this article brought up some views on power grid distribution planning. Based on the Analysis of the capacity of urban distribution network from three aspects: capacity allocation, interval utilization ratio and substation transfer capacity verification, this article put forward the solution and the planning index, and the relevant suggestions of urban distribution network planning.

Distribution Network Planning; power load forecasting; Capacity configuration; Interval utilization; Substation transfer capability

10.3969/J.ISSN.1672-7274.2016.11.007

TM64

A

1672-7274（2016）11-0023-04