汽車空調的基本工作原理及制泠劑相關知識
汽車空調屬于汽車中的舒適系統,特別是在夏季,是汽車使用過程中不可或缺的設備。售價在15萬元以內的汽車,空調系統的配件和制造費用在1萬元以上,可見空調在一輛汽車上的份量。本文以奧迪車型為例,簡要介紹汽車自動空調的基本工作原理、系統組成及空調制冷劑相關知識。
1.手動空調
手動空調需要使用者自己去調節溫度、送風模式和鼓風機轉速等。
2.自動空調
自動空調可以自動持續保持某一預定的溫度。為此,自動空調會自動地改變出風的溫度、風扇的轉速(空氣流量)和氣流的分配。
汽車空調系統的基本組成包括暖風系統、制冷系統、通風凈化系統、空調系統控制部件、空調系統網絡拓撲。
1.暖風系統
空調暖風系統結構如圖1所示。機缸體出來的熱冷卻液,分流一部分進入熱交換器芯,再利用鼓風機強迫冷空氣通過熱交換器芯(工作原理如圖2所示),被加熱后的空氣送入車廂,用來取暖或進行風窗除霜。
2.制冷系統
以膨脹閥式制冷劑循環回路為例,汽車空調制冷系統的組成如圖3所示,結構圖如圖4所示。
空調制冷系統分為膨脹閥式和節流閥式(現在已經很少見,奧迪車型于2015年以前使用)。具體參數列于表1。

圖1 汽車空調暖風系統結構圖

圖2 水暖式取暖裝置工作原理圖

圖3 汽車空調制冷系統的組成

圖4 汽車空調制冷系統的結構組成

表1 空調制冷系統的分類
3.通風凈化系統
通過空調通風系統,可以把空氣按照車上人員的要求送到合適的位置。空調通風系統的工作原理如圖5所示。

圖5 空調通風系統的工作原理
4.空調系統控制部件
汽車空調系統各控制部件如圖6所示。
5.空調系統網絡拓撲
圖7為汽車空調系統網絡拓撲圖。
1.壓縮機吸入低溫、低壓的氣態制冷劑, 制冷劑在壓縮機內被壓縮,同時溫度升高。 然后被泵入到循環回路中(高壓側)。在這個階段,制冷劑為高溫、高壓的氣體。
2.制冷劑進入冷凝器,高溫壓縮氣體的熱量在冷凝器中被對向吹來的空氣(迎面風和風扇)帶走。在達到露點后(具體數值取決于壓力大小),制冷劑氣體冷凝并變為液態。在這個階段,制冷劑為中等溫度的高壓液體。
3.在蒸發器內,以液態形式噴入的制冷劑釋放壓力并蒸發。蒸發所需的熱量通過流經蒸發器葉片的溫暖新鮮空氣獲得,新鮮空氣的溫度在此過程中被降低。在這個階段,制冷劑為蒸汽狀態,壓力和溫度都較低。恢復氣體狀態的制冷劑從蒸發器流出。在這個階段,制冷劑恢復為氣態,壓力和溫度都較低。
4.壓縮機再次將氣態制冷劑吸入,重新開始循環。這樣,就完成了一個循環。
汽車空調的冷卻原理不是產生冷氣,而是抽走周圍空氣中的熱量。空調和其他制冷設備(例如冰箱、冷凍柜等)的工作原理都是液體蒸發帶走熱量,汽車空調中帶走熱量的液體是R134a制冷劑。

圖6 汽車空調系統控制部件

圖7 汽車空調系統網絡拓撲圖
1. R134a制冷劑
現在通用的空調制冷劑是R134a,它是一種用于機械制冷系統的氣體,沸點-26.5℃,冰點-101.6℃;無色無味,無毒,不易燃易爆,但在高溫下或遇明火和紅熱表面時將分解放出有毒的刺激性氣體;對某些橡膠有腐蝕作用,腐蝕銅和鉛等有色金屬;具有一定的吸濕性。與國家早在2007年就禁止生產和使用的R12不同,R134a不會破壞臭氧層。
2.接觸 R134a 時的安全措施
(1)建議準備一個沖洗眼睛的沖洗瓶,萬一液態制冷劑進入眼睛,首先應該用水徹底沖洗眼睛約15分鐘,然后滴一些滴眼液并立即去醫院,即使眼睛沒有疼痛感,就診時也必須告知醫生是被制冷劑 R134a凍傷的。
(2)如果盡管采取了安全措施,制冷劑還是接觸到了其他身體部位,則也應立即用冷水沖洗至少15分鐘。
(3)必須在通風良好的室內對空調的制冷劑循環回路進行作業,如果有維修用抽吸設備,應打開。
3.制冷機油
汽車空調制冷機油的主要成分是PAG(聚亞烷基二醇),淡黃色,無味,無毒,吸水性強,可溶于制冷劑R134a,不溶于其他機油,具有良好的潤滑性能。
制冷劑潤滑油和制冷劑一起在空調系統里流動。更換制冷劑循環回路組件時,必須補充損耗的制冷機油。
(根據未來汽修研習社空調高級診斷課程資料整理)