邁騰B6車發動機故障燈偶爾異常點亮

集美輕工業學校（361022）　陳元欽

邁騰B6車發動機故障燈偶爾異常點亮

集美輕工業學校（361022）陳元欽

故障現象 一輛邁騰B 6車，累計行駛里程約為10萬km，客戶反映車輛正常行駛過程中發動機故障燈偶發性異常點亮。

故障診斷及排除 接車后，首先起動發動機，儀表上的指示燈正常熄滅，未出現異常。連接檢測儀檢測到發動機控制單元的故障代碼為“000833——凸輪軸位置傳感器電路 范圍/性能 間歇”（圖1）。清除故障代碼后原地踩加速踏板，故障未重現，在路試過程中故障偶爾再現。

圖1　讀取的故障代碼（截屏）

分析該故障代碼產生的原因：發動機起動或運轉過程中，發動機控制系統得到凸輪軸位置傳感器（G40） 相位的信號處于不穩定的變化中。曲軸位置傳感器（G28）信號與凸輪軸位置傳感器（G40） 信號之間存在固定的對應關系，以判斷1缸上止點的位置，如果發動機控制系統檢測到兩個信號之間不符合該對應關系，記錄故障代碼000833。

根據該故障現象及故障代碼產生條件推測出現該故障的可能原因有：凸輪軸位置傳感器（G40） 故障、凸輪軸配氣相位調節系統故障、凸輪軸位置傳感器（G40）靶輪故障或間隙不正常、轉速傳感器 （G28） 故障、發動機正時系統故障、發動機控制單元故障、相關線路故障等。

首先檢查凸輪軸位置傳感器的線路，無短路、斷路、接觸不良的現象。檢查凸輪軸位置傳感器與發動機控制單元相連接的連接器，均未見異常；嘗試更換凸輪軸位置傳感器，試車發現故障還是偶爾會出現；讀取發動機數據塊01-08-091第3區和第4區凸輪軸調節的額定值和實際值，都是34°，數據也會隨著轉速的變化而變化；拆下發動機正時鏈條蓋板，重新檢查發動機正時記號，當第1缸活塞處于上止點時各記號都能對上。

在拆正時鏈條罩蓋的過程中發現發動機的油底殼好像剛換過，重新咨詢客戶，客戶說前幾天去外地碰到油底殼漏油，重新更換過油底殼，故障也是在外地回來后才出現的。因凸輪軸配氣相位調節系統是通過電磁閥調整機械閥改變機油壓力和油道，從而實現凸輪軸配氣相位的調整的，懷疑可能由于機油油壓不足引起凸輪軸調節系統偶發工作不正常。檢查機油油位，油位處于刻度的上限，油位正常。連接機油壓力表，測量機油壓力，怠速時為2.1 bar（1 bar=105Pa），轉速在2 000 r/min時壓力為3.7 bar，都在正常范圍。結合試車過程中故障經常出現在車少彎道多的試車路段，分析可能由于轉彎車速比較快的情況下，機油油面晃動比較大，空氣進入油道引起機油壓力下降，造成凸輪軸相位調節工作不正常，導致發動機故障燈偶發性異常點亮。推測可能在外地撞到油底殼，修理工維修時油底殼內的擋油板未正確安裝或損壞沒有安裝，從而引起油面晃動大。

拆下油底殼檢查擋油板安裝正常，仔細檢查時發現機油泵下端有磕碰的痕跡（圖2）；拆下擋油板仔細檢查發現機油泵后方有裂痕。更換機油泵后試車，故障排除。

圖2　機油泵下端有磕碰的痕跡

（2016-03-05）