談城市橋梁規劃

楊士金

（同濟大學建筑設計研究院（集團）有限公司，上海市 200092）

談城市橋梁規劃

楊士金

（同濟大學建筑設計研究院（集團）有限公司，上海市 200092）

基于城市橋梁的特點，根據城市橋梁規劃目標提出橋梁規劃設計理念和原理，并形成城市橋梁規劃的方法。

城市橋梁；橋梁規劃；設計理念；橋梁景觀定位；橋梁系列

1　城市橋梁的特點

城市橋梁通常指城區跨河橋梁、立交橋與高架橋、人行橋等，它以優美的外觀、宜人的尺度、鮮明的特色成為城市整體景觀的一種要素。城市橋梁除了最基本的交通功能外，根據橋梁在城市形態發展中的作用還顯示出其他方面的特點：橋梁具有城市的景觀功能、城市開放空間與公用場所、城市文化的載體和城市象征等。

1.1景觀功能

“城市景觀有著自然環境、社會環境和人工構筑物三大類構成要素”[1]。橋梁是構成城市景觀的一種特殊的人工構筑物，常以如下方式表現其景觀功能：以自身強烈的水平延伸感與周圍環境巧妙結合，創造出多維的景觀效果，既可與著名建筑共同形成景點，又可與優美環境一起組景構成景觀；橋梁也可與歷史文化建筑、公用建筑、社會風情建筑等組成城市獨特的人文景觀；橋梁還往往是城市天際線的構成部分。

1.2場所功能

城市橋梁是一種供人駐足、逗留的場所，水上橋梁更是覓得一處以天為頂、以河為底的三維空間，城市橋梁具有區別于其他場所的獨特優勢。積極發揮城市橋梁互動價值的參與性，河道橋梁融合進景觀、文化、旅游與休閑等多種復合型功能，從而創造出新型的城市空間。人行橋和橋梁人行道除了滿足通行功能和美觀外，更應注重發揮橋梁的場所功能。

1.3文化功能

橋梁也是城市文化的載體，自然承載著城市的文化與歷史。城市橋梁要注入現代內涵，更要保護和弘揚傳統優秀文化，沿續城市歷史文脈。橋名、橋欄桿、橋身裝飾等都表征著當地文化。對于橋梁工程而言，每座城市橋梁都是當地生產力水平的反映，是當時建橋技術、掌握建橋材料性能和力學分析能力的綜合體現，代表著當地建橋的技術文化。

1.4地標與象征功能

城市地標的主要作用是指示和表征，地標建筑具有鮮明的視覺與象征的雙重作用。橋梁從外形上比其他建筑更易識別，在所處環境中具有唯一性，往往成為城市景觀的地標。

“橋梁可謂人類最有象征意義的建筑。它以獨特的方式將美學融入結構之中，是和諧統一與樂觀精神的有形體現”[2]。橋梁的象征功能是其交通功能的抽象化、符號化，同時橋梁作為連接、溝通的象征還延伸到其他相關方面。歐元是連接歐共體各國的橋梁，歐元紙幣背面則是歐洲不同國家著名的橋梁圖案。

2　城市橋梁規劃概論

橋梁規劃歸屬于橋梁概念設計的范疇，應當遵循“安全、適用、經濟、美觀、耐久和環?！绷椈驹瓌t。需要通過學習發達國家的概念設計理念和成功經驗，提高對六項基本原則的認識，以正確的理念貫穿于整個設計過程，實現完美的橋梁概念設計[3]。為此，提出以下城市橋梁規劃概論。

2.1城市橋梁規劃目標

（1）優化橋梁布局，充實城市總體規劃。

通過解讀城市規劃和現狀調查，運用邏輯分析與創新思維，尋求與城市總體發展方向一致的橋梁整體優化目標。根據城市道路與交通規劃，從現有橋梁出發提出處置對策；統籌安排擬建橋梁布局，以滿足城市交通發展的需求。

（2）加強可行性研究，指導城市橋梁建設。

準確把握城市橋梁建設方向，加強橋梁規劃方案的可實施性研究，對城市橋梁建設實行控制性和指導性兩方面同時進行控制。橋梁規劃確定后再實施單體橋梁設計招投標，在規劃理念統一指導下進行橋梁結構設計，可以避免由于不同時期、不同設計單位缺少系統的整體規劃而造成所建橋梁“各自為政”的現象。

（3）協調周邊環境，實現橋與環境和諧統一。

道路與橋梁常是區域建設的先導工程，往往缺乏與后續周邊環境的協調。只有通過系統規劃，率先考慮橋梁與規劃環境的關系，區域環境實現規劃后自然與先實施的橋梁融在一起。

（4）建立橋梁景觀系統，體現城市整體形象。

通過統一規劃從宏觀上給規劃橋梁定位，系統考慮橋梁的形態和建筑風格，把握橋梁之間的相鄰關系。在橋梁規劃的基礎上按輕重緩急分步實施，逐步實現橋梁規劃的整體效果，有序提升城市的整體形象。

（5）系統融入有特色的地方文化，確立橋文化理念。

發揮城市橋梁文化功能，尊重城市歷史文脈和自然地理特色，體現橋梁與周圍環境的內涵；橋梁融合地方歷史文化，增進人文山水文化，因地制宜發展當地特有的橋文化。

2.2城市橋梁規劃設計理念

城市橋梁規劃需遵循區域功能規劃，體現城市精神風貌，延續城市發展文脈，做到橋梁系列總體和諧，單體結構勻稱，與周圍環境協調相結合。橋梁規劃立意的落腳點：借地利、顯特色、延文脈、呈活力。

2.2.1橋梁規劃特色化

橋梁規劃貴在有特色，失去個性和特色就意味著丟了核心價值。橋梁規劃特色化可概括為以下兩點：

（1）以創新的規劃理念為主導形成特色化。

規劃本身就應有創新的思想，鄧文中先生在《淺談城市橋梁創新》中說：創新可簡單地定義為“有意義的改進”，“有意義”必須是價值的增加，其“體現在改善功能、降低成本（經濟性）、增強耐久性和美觀效果”[3]。城市橋梁規劃需要創新的設計理念，為后續橋梁設計創造價值奠定基礎。以創新理念提高價值形成規劃的特色，其重點在于醞釀城市橋梁概念設計和創意。

（2）以當地特點為基礎進行特色化。

基于當地特色樹立因地制宜的觀點，做到地方特色、民族風格與時代精神有機統一。體現當地傳統建筑風格和工藝特色，借鑒其造型、色彩和裝飾等融進橋梁規劃；就地取材，發揮傳統地方建筑材料的藝術表現力；利用鄉土風情景觀具有異常誘人的魅力，以因借手法攝入橋梁建筑和橋梁環境之中；體現當地的歷史文化、地方文化，統一籌劃橋梁名稱等。

2.2.2橋梁規劃的環境觀

橋梁景觀是一門環境藝術，作為特殊建筑物的橋梁處在環境中僅是景觀的一個組成部分。建筑與環境是否相互適應，關系到風景整體的審美價值[4]。城市橋梁規劃務必樹立正確的環境觀，突出景觀整體的美感。城市的各座橋梁均要與其環境協調，共同構成景觀，橋梁協調環境常有如下三方面：

（1）單體橋梁與所在（自然、建筑、人文）環境協調，以橋梁點綴環境；

（2）擬建橋梁融入水流風景線和道路景觀帶，還與上、下游鄰近橋梁在形態和風格上的協調；

（3）規劃橋梁要符合城市總體規劃，且適合城市的規劃環境。

城市的性質能啟示城市的宏觀環境，所以，城市橋梁規劃還應把握好橋位具體環境與城市宏觀環境的關系。

2.2.3橋梁規劃宜人化

城市橋梁作為人居環境的一部分，要以人為核心，重視橋梁上的人性化處理，使城市橋梁成為既可觀又可游的建筑物。城市橋梁規劃宜注重下述三方面的人性化：

（1）交通功能人性化。保證交通安全性，尊重人的習慣性，提高人們活動的舒適性。按照交通規劃，適當建造人行專用橋，解決頻繁的行人交通是合適的。人行橋除了給行人交通直接帶來方便外，還可改善城市交通在鄰近橋梁上行車的交通條件。

（2）精神需求人性化。橋梁造型重視人的心理穩定感，充分考慮橋梁形態和風格的地域性、傳統性，給人親切感。

（3）關愛弱勢群體人性化。按照不同弱勢人士的特點，考慮他們的特殊需求進行城市橋梁規劃，讓他們在橋上具有安全方便、獨立自主和連續可靠的感受。

2.2.4橋梁系列化

城市橋梁的位置雖是獨立而分散的，但從建立城市河（街）道連續景觀而言，既要考慮河（街）道“線性空間”的要求，也要思考地理和人文環境“面域場所”的表現特征。規劃必須從整體性、融合性、集合性建立設計條件，將城市橋梁加入到整體景觀的序列。只有將上、下游橋梁加以整合設計、統一規劃，形成系統景觀，才能更具系統的景觀價值。

城市橋梁規劃中，要以河（街）道景觀帶將分散的各座橋梁串在一起形成系列，必須改變橋梁單體設計的習慣思想，樹立橋梁系列化的設計理念。此外，還要考慮沿河（街）觀光的特殊需求，重視各座橋梁之間的有機聯系，增強橋梁自身的系統性，讓游者在視覺上既連續又變化，觀后自然獲得橋梁系列的感覺。

2.3城市橋梁規劃設計原理

2.3.1三類橋梁規劃因素

城市建設的各類規劃對擬建橋梁分別都有相應的要求，這些要求構成橋梁規劃的城市規劃因素。橋梁規劃則從城市規劃的角度出發，側重于橋梁功能與路網及區域功能的整體協調與配合，滿足城市規劃要求。

構成橋梁規劃的環境因素一般指橋位處的建筑環境、自然環境和文化環境，當然也包括橋位的工程條件。規劃中，也不能忽視上下游鄰近橋梁的形態和風格、橋位兩岸規劃地塊所構成的規劃環境。

同一條河（街）上橋梁之間有著某種聯系，從橋梁自身因素上保持互相協調。橋梁規劃側重于橋形、分跨、矢跨比等在整個系列中取得“多樣統一”，橋與橋之間體現一種內在關系，還要重視橋梁元素（如橋欄桿、裝飾元素、橋頭處理等）的連續性，有助于同一區段的橋梁形成系列。

上述三類橋梁規劃因素是按不同側面分類的，在規劃中各類因素起到不同的作用。城市規劃因素是橋梁規劃的先決條件和支撐框架；環境因素是橋梁構成景觀的前提，也是各個節點景觀形成系統景觀的必要條件；橋梁自身因素是橋梁間協調的基礎，是成為橋梁和諧群體的根本。規劃中，由當地實際條件出發把握各類規劃因素重要性的次序，尋求它們的結合點進行規劃設計。

2.3.2城市橋梁規劃的景觀定位

城區通常都有河流貫穿，城市河道既是城市的生態走廊，又是城市景觀帶，河道濱水空間往往是城市空間的核心。河道橋梁只是河道景觀帶上的節點，根據城市河道橋梁成串狀布局的特點，同一條河上的橋梁規劃通俗講就像“穿珠成鏈”的工作，河道景觀帶將各種橋梁有序地串在一起。從這一意義上說，城市橋梁規劃便成為“穿珠成簾”。

乘游船穿過一座座橋梁，面對優美的橋梁和兩岸風光，受到沿河美景的感觸，自然就會唱出城市河道之歌。為河道之歌譜寫的樂曲便是一道道橋梁之曲，組成橋之曲的各個“音符”則成了各座單體橋梁的定位要求。河道規劃與橋梁規劃的關系就像沿河所唱的歌與相應曲子的關系，密不可分。

城市線性景觀帶具有連續、系統的景觀效果，對于河道景觀帶上的各座橋梁，人們徒步、乘船移動觀景是連續進行的。在移動觀景中，上下游橋梁之間存在著主體與背景的相互交替，也有著互換借景的過程。觀者希望橋梁形態依次有序變化，能獲得既熟悉又新鮮的感覺。若橋梁之間有突變、跳躍感很強就達不到這種要求。因此，橋梁規劃中應從組織城市水流風景線的角度進行橋梁系列設計，各座規劃橋梁首先宜以景觀帶的景觀節點來定位，使橋梁融入河道整體景觀之中，同時還要講究線性景觀帶上各座橋梁依次展開的系統景觀效果。

2.3.3橋梁天際線設計與系列橋梁總高度的變化規律

優美的城市天際線是都市文明的重要象征，而城市天際線由山體、建筑、綠化以及橋梁共同參與構成。正如各種樂器以不同的聲部共同合奏出優美的樂曲那樣，在城市的特定環境中由于系列橋梁形態的多樣化，一些橋梁會參與城市天際線的構成。因此，在城市橋梁規劃中，要重視按照山體、建筑的天際線進行橋梁天際線設計，以利進一步按設計的橋梁天際線確定系列橋梁總高度的變化規律[5]。

3　城市橋梁規劃方法

3.1城市橋梁規劃內容與步驟

城市橋梁規劃一般都有城市總體規劃和河道規劃的框架制約，不僅要根據城市道路與交通規劃確定橋梁間距、橋長、分跨和橋寬，還要綜合提出橋梁規劃的設計理念，并確定采用（消去法、融合法與強調法）哪種協調方法，進而確立橋梁景觀的基本格調。此外，橋梁規劃是在現有橋梁的基礎上進行的，規劃內容除了新建橋梁的構思外，還包括現有橋梁修繕、改造與提升等。城市橋梁規劃內容與步驟如圖1所示。

通過現有橋梁和環境的系統調查與分析，解讀已有城市規劃成果，把握城市發展的目標、戰略與思路，然后進行橋梁規劃的分區與劃段，并確立相應的規劃主題。依據三類橋梁規劃因素的特征及其相互關系，先形成規劃區段的橋梁系列，再形成城市整體橋梁規劃。

圖1　城市橋梁規劃內容與步驟

3.2形成規劃區段的橋梁系列

3.2.1橋梁系列追求的目標

“萊昂哈特教授在他著作中說‘美可以在變化和相似之間、復雜和有序之間展示，從而得到加強?！蚁?，正如貝多芬的音樂一樣，簡短的主題不斷展開和變奏，既相似又不同，但卻十分和諧；既復雜變化，又有序統一，在不雷同和不雜亂之間展現出豐富的層次和內涵，給人以美的享受和心靈的激蕩?！保ㄒ浴稑蛄旱拿缹W思考——項海帆院士在同濟大學講演》）城市橋梁規劃也不例外，圍繞規劃主題，在不同中求和諧，有序展現規劃的層次和內涵，提升橋梁規劃成果為一種藝術作品。橋梁系列美的主要特征有：

（1）單體橋梁結構勻稱協調，而不是豪華的細部裝飾，即橋梁本體就是優美的建筑物；（2）橋梁形態和建筑風格與其所處的環境協調；（3）規劃區段的各座橋梁形成一個由規劃主題逐步展開的有機整體，橋梁之間有序變化；

（4）橋梁具有城市文化的內涵和地方特色。

3.2.2達到橋梁系列目標的有關事項

（1）規劃中融進城市設計的思想[6]

對于分布在城市空間內的橋梁規劃，要深入分析城市要素，研究橋位環境（如街道、廣場、綠地、水域等）空間組合的取向和城市元素（如建筑、市政工程、綠化、山體等）整合、夸張取向進行規劃設計。在城市橋梁規劃中融進城市設計思想和方法，將城市橋梁處理為城市要素而與城市景觀真正渾然一體。

（2）遵循橋梁的協調原則

單體協調原則：橋梁是三維開放空間，具有多角度的可視性，所以單體橋梁自身比例要和諧，并與環境在形態上協調。橋梁也要采用與建筑環境一致的風格和色調，在歷史文化濃郁的環境中建橋，還要做到文脈相通。

總體協調原則[7]：基于城市橋梁的特點和規劃目標，橋梁之間的形態和風格，特別是新建橋梁既不能千篇一律沒有變化，也不能變化過大而形成強烈的跳躍感。和諧的城市橋梁群體既要多樣中得到協調，又要統一中求得變化，構成豐富多彩的景觀效果。

（3）形成有序的橋梁系列

遵循總體協調原則，規劃區段的各座橋梁在多樣中尋求構成規律，提取各種可以互相統一的因素，按照有序變化中的這個“序”進行協調處理，使橋梁之間及其與周圍環境成為有機的整體。同時在統一中存差異，耐人尋味，營造情趣與韻味，使橋梁成為“可視的音樂，無聲的旋律”。

3.3形成城市整體橋梁規劃

在形成各規劃區段橋梁系列的基礎上，再形成分區乃至整個城市橋梁規劃還需做好以下工作。

3.3.1按“總體協調、重點突出”原則進行完善

（1）通常以河道為系統先形成橋梁系列，再以街道為系統進行規劃效果校核，并加以調整；

（2）按城市天際線（橋梁設計天際線）復核系列橋梁的高度變化、過渡橋梁所處的位置等；

（3）在整個規劃范圍內，統籌衡量重點橋梁的位置、體現的重點、突出程度等，還要衡量重點橋梁與鄰近城市地標建筑的取向關系；

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1009-7716（2016）02-0073-05

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2016.02.019

2015-10-09

楊士金（1947-），男，浙江天臺人，教授級高工，主要從事城市橋梁設計與規劃研究。