基于DHGF與熵技術的新能源汽車產業風險研究

顏姮美

摘 要：本文通過構建新能源汽車產業風險體系，采用四元集成法并運用熵技術修正風險指標權重，獲得較客觀的風險結果，然后進行風險規避，為進一步促進我國新能源汽車產業良好發展提供一些建議。

關鍵詞：DHGF；熵技術；新能源汽車產業風險

一、引言

當前，世界各國都在大力發展新能源汽車，我國也已經將新能源汽車加入七大戰略性新興產業。我國傳統汽車領域相比國外一些國家比較落后，但在新能源汽車方面，我國和發達國家處于同一起跑線，有機會在新能源汽車領域趕超其他發達國家。但是，新能源汽車產業當前仍然是我國的新興產業，發展過程中仍然面臨諸多問題，爆發式增長背后仍然存在一系列風險。因此，本文通過采用DHGF與熵技術模型對此進行風險評價。

二、新能源汽車產業風險評價

根據層次分析計算的權重與使用熵技術進行修正的權重計算得出的最終的評價結果是存在一定差別的，經熵技術修正的權重評價結果風險程度稍高，臨近較危險狀態。

三、新能源汽車產業風險規避

（一）政府

一是轉變消費者補貼方式。政府有必要增強消費者在新能源汽車使用環節的政策扶持力度，如免搖號、不限行等政策。提高消費者的購買滿意度，從而使得新能源汽車產業可以持續的發展；二是合理建設配套設施。政府有必要和企業相互協作，根據購買者的活動范圍以及城市空地資源合理的設計充電基礎設施的建設位置，使其得到最高效的利用，同時滿足消費者的充電便利性需求；三是提升行業規范性。政府通過建立和規范市場準入標準、建立新能源汽車安全標準、嚴格打擊地方保護主義等。

（二）企業

一是提高技術研發力度。我國新能源汽車企業需要增加技術研發上的力度，如增加新能源汽車的續航里程、提高新能源汽車的性能安全等方面進行創新研究，進而提升產業國際競爭力。二是積極開展國際合作。通過搭建一個全球主要汽車生產商、能源供應商、運營服務商以及有關投資機構參與的有效、專業的交流溝通和投資合作平臺，相互促進發展，形成良好的國際合作競爭關系。 （作者單位：中國石油大學（華東））

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