阿海琺為日本關西制造MOX燃料

(趙 宏 譯 伍浩松 校)

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阿海琺為日本關西制造MOX燃料

【本刊2016年9月綜合報道】 日本關西電力公司(Kansai)2016年8月30日宣布，法國阿海琺集團(Areva)已開始制造將供高濱4號核電機組使用的16個混合氧化物(MOX)燃料組件。盡管高濱4號機組是日本5臺已獲準重啟機組之一，但由于法院禁令仍處于停運狀態。

在獲得監管機構批準后，高濱3號和4號機組分別于2016年1月29日和2月26日重啟。由于“主變壓器/發電機內部故障”，4號機組2月29日停運。由于地方法院3月9日發布禁令，高濱3號機組停運，4號機組也未再重啟。因此，這兩臺機組目前均處于停運狀態。

關西稱，高濱4號機組重啟時，在其堆芯裝載的157個燃料組件中，有4個是MOX燃料組件。阿海琺目前正在為該機組制造另外16個MOX燃料組件。

關西指出，高濱3號機組重啟時，其堆芯裝有24個MOX燃料組件。

阿海琺2008年3月曾與關西簽署合同，為高濱3號和4號機組供應12個MOX燃料組件。同年11月，兩公司簽署了增加供應36個MOX組件的第二份合同。

根據第二份合同，第一批20個MOX燃料組件于2013年6月交付。其中16個2015年12月裝入高濱3號機組，而另外4個被存放在該機組的燃料水池。

1999年之前，日本電力公司根據與法國和英國供應商簽署的商業合同，將乏燃料運往英法進行后處理，并利用堆后钚(即通過后處理從乏燃料中提取的钚)生產MOX燃料。從1999年開始，由于等待本國的六所村(Rokkasho)商業后處理廠投運，日本停止將乏燃料運往海外。截至2012年底，日本共計貯存了1.446萬噸乏燃料，其中大部分都在各核電廠進行現場貯存。六所村后處理廠始建于1993年，最初預計于1997年建成投運。但由于在建設過程中面臨種種問題，該廠迄今尚未建成投運。日本核燃料公司(JNFL)2015年12月宣布，該廠將在2018年投運，到2022年達到最大產能，即800 tU/a。

日本政府1997年2月宣布，根據該國對核能的長期承諾，日本將在商業核電機組中使用MOX燃料。之后，日本的電力公司公布了在16～18臺機組中使用MOX燃料的計劃。

表1 關西電力公司與阿海琺簽署的MOX燃料組件合同

(信息來源：關西電力公司、世界核協會和世界核新聞網站)

(趙 宏 譯 伍浩松 校)