王 瓊
(內蒙古鄂爾多斯市康巴什新區審計局,內蒙古 鄂爾多斯 017000)
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工程項目管理中的幾點體會
王 瓊
(內蒙古鄂爾多斯市康巴什新區審計局,內蒙古 鄂爾多斯 017000)
針對工程建設項目規模大、工期緊、任務重的特點,論述了工程項目協調管理、科學管理及堅持原則管理的重要性,并總結了一些項目管理的經驗,以供工程建設管理人員參考借鑒。
工程項目,項目管理,地勘資料,監理
前些年,在我國地方政府大規模投資建設過程中,工期緊,任務重,協調管理工作至關重要,以下是本人在從事工程項目管理過程中的幾點體會。
每項工程從開始到竣工驗收,存在諸多需要協調的單位和環節,建設單位要充分發揮自身管理協調作用,有序推動項目建設。
1)項目開工前,要按國家規定到發改委、國土局、林業局、規劃局、建設局等部門辦理相關審批證件,依法開工建設,避免多邊工程帶來的眾多問題。2)項目開工后,需管理好地勘單位、設計單位、監理單位和各標段施工單位,協調好建設、執法、質檢、安檢、水暖電氣訊的主管部門等,保證駐地設計人員跟進項目、監理人員有效發揮監督責任、各標段施工單位合理調配人員、機械,保證現場安全有序、施工質量過關的前提下,合理優化方案、節約成本、推進進度。
建設單位在選擇地勘單位、設計單位和監理單位時要高度重視,要聘用有豐富經驗的總工程師駐現場把控全局,搞好科學管理,協調好各參建單位,充分發揮各方積極主動性,為工程的順利開展提供保障。以下是工程管理中的兩則實例。
2.1 地勘數據影響千萬投資
地勘資料是設計單位的依據,所提供的數據是否真實準確、全面、合理,直接影響工程總投資和工程的安全性。現結合某一工程實例進行闡述:
在北方某城市人工湖邊要建一文化公園,規劃設計有六段人造石窟。石窟前臨湖水,后靠山坡。沿湖有六個分項,定為六個標段,見圖1。

石窟為鋼筋混凝土構筑物,內部空間可作為服務用房,外墻有鋼架,鋼架上干掛石材,屋頂背后山坡均為砂土,并種植花草樹木。
計算簡圖見圖2。
地勘單位提供的報告簡述如下:該地區均為風積砂,包括基礎底和山坡,在基底無地下水,地基承載力為120 kPa,地基采用樁基。

設計單位依據地勘單位的報告,設計石窟(鋼筋混凝土結構,體量并不大)基礎為樁基礎。
根據經驗,建設單位駐地工程師對基礎設計提出異議。經組織相關專家審查地勘資料和設計圖紙,進行論證分析:
1)地勘單位提供的地基承載力偏低。經現場做地基承載力試驗,試驗結果均大于140 kPa。
2)對背后填土做出評價。采用填土的類型和施工過程中每層土的壓實系數的數值,提出具體要求。
對回填土的粘聚力C,內摩擦角φ值進行試驗,提供具體數據,見圖3。

地基承載力試驗后,地勘單位確認數值為140 kPa。經專家和設計院協商,設計院同意取消樁基,對個別地段換填2 m厚自然級配的砂石。僅此一項,節省投資近千萬,縮短工期3個月。
2.2 合理調整設計方案節約幾千萬
我國的監理是施工階段的監理。對工程的投資控制、進度控制、工程質量控制,對工程的合同、資料進行管理。監理單位是一技術密集的行業,其人員的專業水平應高于設計人員技術水平,高于施工單位人員的技術和管理水平。監理單位是受建設單位的委托,對施工項目的投資、進度、工程質量進行管理。如何最大限度的發揮監理單位的作用,是項目管理中的重要環節。
如前述工程,由三個分項組成:一是土建部分,即鋼筋混凝土建筑物;二是鋼結構部分;三是固定在鋼結構上的外掛藝術雕刻石材(石材厚200 mm~400 mm)。由于造型石材變化荷載增加等原因,設計院將預埋錨件連接鋼筋改為化學錨栓固定鋼板,施工藍圖表述為:一是采用化學錨栓,植入鋼筋混凝土外墻,固定鋼板;二是化學錨栓采用有機械自鎖的(圖紙有錨栓大樣,并指定廠家);三是將原預埋件的錨固鋼筋4Φ14改為化學錨栓的Φ20。
鋼結構安裝標段的監理工程師認為,第一條合理可靠,第三條預埋件的錨固筋Φ14改Φ20也合情理,增大錨栓的直徑,不但增大了安全度,也增大了耐久性。但對第二條提出異議:相關規定在混凝土出現裂縫時,化學錨栓采用有機械自鎖化學錨栓。鋼筋混凝土構件出現裂縫,只有在受彎構件、受拉構件,大偏心受壓構件的一側可能出現裂縫,但該工程的外墻,應為小偏心受壓構件,不會出現裂縫。不必用價格昂貴的機械自鎖化學錨栓(按設計院提供的錨栓,價格為800元/枚~1 000元/枚,根據圖紙計算,共需5萬枚錨栓,只材料費用就增加了800元×5萬=4 000萬元。再加安裝費,估算增加投資約5 000萬元)。
經計算,外墻屬于小偏心構件,在外墻表面不會產生裂縫。在地震工況作用下,更不會產生裂縫。當作用力向右時,有背后的砂土頂著墻,位移量很小;當作用力向左時,背后的砂土的作用力永遠向左,向左的位移會比向右的位移大得多。結構的剛度大,底層第一振型明顯,在前墻的外皮也不會產生裂縫。經幾方會商論證,最終與設計院達成共識,采用了25元/枚的某世界名牌化學錨栓,成本大大降低。
實踐也證明該決策正確可行,其抗凍性和耐久性,各項指標均能滿足工程要求,且節約了成本。
在項目管理中,參見單位各持己見時,需要建設單位組織會議協商討論,必要時邀請專家參與論證。此時堅持真理、科學論斷最為關鍵。
在該項目中,有一個蒙古大帳的鋼筋混凝土建筑,背面為砂坡,前面臨湖,共3層,屋頂蒙古包狀的網殼鋼結構。由于建筑使用功能要求,網殼的設計支座較少。當時施工已是1月份,鋼架構網殼在山西廠家制作完畢,施工單位要求立即安裝,甲方工地代表未意識到安全隱患,未請示總工程師就批準了施工單位的申請。此時監理工程師提出不同意見,鋼結構在寒冷的冬季制作,沒有特殊設備,即使嚴格按冬季施工的要求進行焊接,也難以保證不出現焊接溫度裂紋,且本地屬高原氣候晝夜溫差大,不同意冬季焊接安裝。監理單位將此意見及時上報建設單位,建設單位總工程師與監理工程師意見一致,堅持頂住各方壓力、延后工期、保證質量,堅決阻止鋼構件進廠安裝。
第二年春天鋼構件進廠,經監理單位驗收,發現桿件與球節點的焊接縫幾乎全出現用肉眼可見裂縫,全部回廠返工,待整改完畢后再次進場安裝。這樣在甲方和監理單位堅持原則中避免了一次事故的發生。
以上是我在工程管理中的幾點體會,工程管理在于管、在于理,明晰各方責權,理順各方關系,調動各方積極性,把握重要節點、關鍵環節,合理把控好全局,使參建幾方積極配合,才能安全、合理、高效的完成建設任務。
Some experiences in engineering program management
Wang Qiong
(KangbashiNewDistrictAuditingBureauinErdosofInnerMongolia,Erdos017000,China)
According to the features of the engineering programs with the large scales,short construction periods,and tough tasks,the paper indicates the importance of the coordinative management,scientific management,and adherence principles of engineering programs,and sums up the experience for the program management,so as to provide some reference for management personnel of engineering construction.
engineering program,program management,geographic survey document,supervision
1009-6825(2016)29-0249-02
2016-08-07
王 瓊(1979- ),女,工程師
TU712.1
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