填石路基技術在公路施工中的應用研究

冀 閱 海

(山西遠方路橋集團有限公司，山西 大同 037006)

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填石路基技術在公路施工中的應用研究

冀 閱 海

(山西遠方路橋集團有限公司，山西 大同 037006)

根據填石路基的施工現狀與技術要求，介紹了填石路基的施工重點及填筑方法，并從路基基底施工、填料裝卸、壓實等方面，探討了填石路基在公路施工中的應用，指出填石路基施工工藝具有穩定性好、沉降小等優點。

公路，填石路基，填料，壓實施工

0 引言

隨著我國社會經濟的不斷發展進步，經濟的快速發展推動公路建設工程的大力發展，在發展同時也面臨著巨大的交通運輸壓力，只有不斷提升公路建設質量，提高公路路基的承載能力，才能滿足我國日益發達的交通運輸，滿足人民群眾的實際生活需求。本文針對填石路基施工技術進行簡要分析，闡明填石路基施工技術在公路施工中的具體作用，有效提升公路建設質量，實現路基長期穩定使用，為公路運輸提供良好可靠的保障。

1 填石路基施工現狀及規定

1.1 填石路基施工現狀

填石路基作為公路建設施工中最基礎的一項環節，直接決定公路施工質量及后期使用安全性。填石路基是一種具有特殊結構形式的路基，在公路路基建設的過程中，為保證良好施工質量，施工管理者應采購優質施工材料，選用先進施工技術，并根據實際施工情況，具體問題具體分析，按照施工標準規則結合實際情況制定具有針對性施工方案，保證路基施工質量的同時，為公路后期使用奠定良好基礎。填石路基施工技術在我國公路建設施工中使用范圍越來越廣，但針對大粒徑碎石填料的工程特性和施工工藝沒有較為系統深入的研究和完善的施工經驗總結。現行公路設計施工規范和相關條文是借鑒了其他工程經驗而來，針對性不強，路基施工技術指標和施工體系還不夠完善。

1.2 填石路基一般規定

填石路基施工技術通常包括以下幾點：首先在路基施工過程中避免使用易溶性、膨脹性較強、穩定性較差的巖石(見表1)。另外為保證填石路基具有較高穩定性和使用可靠性，應在路基施工過程中做好給排水工作，保證路基施工質量，為后期公路其他建設環節奠定良好的工作基礎。為保證填石路基一定強度和穩定性，應在施工過程中采用相應施工措施，保證路基建設水平，在施工前需要檢驗施工路段厚度和平整度，在施工過程中根據實際施工情況選擇相應的壓實技術，保證更高的施工水平和使用質量。最后，在填石路基建設施工過程中，應使用沖擊力較大的壓實機械和推土機，保證施工效率和施工質量，在選擇填料時要注意填料顆粒直徑，需結合實際工程需要，將填料石粒直徑控制在28 cm內，顆粒度在10～40之間，保證最佳配比，為施工提供良好參數，同時在施工過程中不斷進行現場試驗，選擇合適的壓實厚度。

2 填石路基施工重點

2.1 填石路基基本要求

填石路基通常出現在我國山區，山區地帶地勢險峻，為公路施工過程帶來一定影響，面對地勢險峻的山嶺地區，施工過程中需進行多處填挖工作，給路基施工過程帶來一定限制，因此在填石路基建設施工過程中，要求路堤建設高度大于普通路基建設高度，需進行大量填方，但路基使用石料密度過大，在一定程度上影響了填筑過程。在實際施工過程中必須慎重選擇填料，如果填料過硬，則會導致路基孔隙較大，公路路面不平整，若填料過軟，則路基容易發生變形，影響公路使用，注意料石自重等特點及地基承載力等，保證地基承載力較普通地基承載力大，滿足公路使用需求。

表1 巖石在水狀態下抗壓強度比較

2.2 地基排水工作對路基影響

路基料石本身具有較大縫隙，因此雨水或其他廢水經由路基邊坡或路面后會滲入到路基中，水在路基孔隙中會進行活動，產生的地下水會干擾路基穩定性，甚至會直接對填石路基的強度及穩定性造成影響。所以在填石路基的建設過程中，需注意路基基底排水工作，使用適當的攔截、引排等方式設置透水層，將路基中水分及時排出或進行控制，防止孔隙中水分影響路基基底的穩定性。

2.3 填料質量要求

在填石路基建設施工前，需要嚴格篩選填石路基材料，其基本篩選原則就是石塊粒徑的大小，通常選用粒徑較大的料石，能夠有效減少料石之間的粘粘度，顯著提高路基建設強度和抗剪力。在公路路堤填筑施工的過程中，應合理選擇粒徑較大的料石，提高料石之間的鑲嵌咬合度，顯著改善路基大面積沉降現象，有效提高公路路基荷載能力。

3 填石路基施工填筑方法

高級路面建設和一級公路鋪設工作通常會采用一層一層的水平分層建筑法，逐步對每層路面進行壓實。對于低級路面鋪設或二級以下公路鋪設，尤其是在山區地勢險峻路段進行施工，通常會使用碾壓法或強力夯實法以及沖擊壓實法。碾壓法是指在石料攤鋪過程中，采用循序漸進的方法，對路面局部進行找平，并進行細料補充，將大塊石料放在最底層，且面積較大的部分向下，保證施工平穩進行，之后補充體積較小的石塊，最后使用石屑進行填充。當石塊級配較差時，應使用粒徑較大的石塊進行補充，最后嵌入石渣，使用強壓水多次沖擊，改善級配度較低問題。強力夯實法是指使用夯錘對石塊進行沖擊，產生的沖擊力對石塊起到擠壓作用，保證路基填筑密度及強度，夯實法需保證強夯和分層建筑的交叉使用，有效保證施工質量。沖擊壓實法是指采用超大功率的自重式壓路機，保證其具有良好的沖擊振動力，反復壓實，保證路基均勻受力，確保施工質量。

4 填石路基在公路施工中的應用研究

4.1 路基基底施工

基底施工作為路基施工中的一項重要環節，必須保證公路基地建設強度均勻，施工步驟有序合理。如基底成分為巖石和細土，需先對細粒土進行處理，換填細粒土，使基底承載力均勻。在投放石料前，需進行過渡層覆蓋工作，嚴格按照公路施工標準選擇過渡層材料，逐層鋪設覆蓋層，層數為3層左右，并保證厚度均勻，為公路施工創造良好的基底。

4.2 路基周圍環境要求

在填石路基施工前，需處理好周邊施工環境，保證環境干凈整潔，為后期順利施工奠定基礎。首先將中線恢復原有位置，清理路基坡腳周圍表土，將垃圾、雜物清除，清理厚度需超過30 cm，保證清潔徹底。清潔工作后檢查路基平整度及壓實度，壓實度需超過90%，最后將清理出的雜物集中運輸處理，避免污染環境。

4.3 路基填料的裝卸要求

路基填料的運輸和裝卸工作需注意以下幾點：首先控制坡腳向位置，控制好兩點管線間距離，保證距離在20 cm左右，其次松坡厚度需控制在50 cm，并根據實際施工情況控制運輸車位置，保證填料運輸卸載工作順利進行；有機結合挖掘機以及自卸汽車并配備相應的工作人員，及時進行填料的裝載運輸工作，保證工作效率，提高路基填料質量。

4.4 路基壓實工作

在壓實施工中，如遇體積較大的石渣，應及時進行處理，選擇功率較大的壓路機，避免影響路基支撐力，導致路基松懈。在壓實工作中采用超大功率的自重式壓路機，保證其具有良好的沖擊振動力，反復壓實，保證路基均勻受力，碾壓之間的結合距離需超過35 cm，保證路面良好的平整度，避免出現車輪痕跡。除此之外，如果路基間出現縫隙，應用石屑或石渣進行填補，保證路面建設完整性。

5 結語

通過采用填石路基施工工藝，發現其對公路建設具有重要意義，工作人員需掌握良好施工技術及具體流程，嚴格按照施工標準進行工作，提高公路建設水平。

[1] 劉 鄭.填石路基施工技術在公路施工中的應用[J].交通世界·建養機械，2015(31)：84-85.

[2] 趙可強.填石路基施工技術在公路施工中的運用[J].科技創業家，2014(7)：174-175.

[3] 李 華.解析填石路基技術在公路施工中的應用[J].科技展望，2015(1)：160-161.

On application of stone filled subgrade technique in road construction

Ji Yuehai

(ShanxiYuanfangRoadandBridgeGroupCo.,Ltd,Datong037006,China)

The paper introduces the construction points and filling methods for the stone filled subgrade according to its construction status and technical demands,explores the application of the subgrade in the road construction from the roadbed base construction,filler disloading,and compaction,and points out its construction craft has better stability and lower settlement.

road,stone filled subgrade,filler,compaction construction

1009-6825(2016)29-0138-02

2016-08-03

冀閱海(1975- )，男，工程師

U416.1

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