中職汽修專業課理實一體化教學模式構建探索

王慶

（保定市職業技術教育中心，河北 保定 071000）

中職汽修專業課理實一體化教學模式構建探索

王慶

（保定市職業技術教育中心，河北 保定 071000）

理實一體化，即為理論知識講解和實踐并重的教學模式，它以任務或者問題為載體，創造以學生為主體的教學情景，對學生知識和技能進行培養。因而，在中職汽修專業教學期間，為了實現對學生制動系統、行駛系統、傳動系統、電噴發動機等維修專業能力的培養，應注重落實理實一體化教學方法，由此活躍課堂教學氛圍，同時，對學生實踐能力進行培養。本文從中職汽修專業課教學現況分析入手，并詳細闡述了其理實一體化教學方法構建路徑。

中職；汽修專業；理實一體化

基于我國汽車工業行業的可持續發展，我國逐漸成為世界第三大汽車生產國，即汽車產量劇增，但同時其對保養維修、汽車使用等專業人才的培養提出了更高的要求。因而，為了迎合我國汽車工業發展趨勢，現代中職院校在汽修專業課教學過程中，應運用理實一體化教學方法，繼而在深化學生理論知識掌握的同時，培養學生汽車維修技能，并促使學生逐漸成為集管理、服務、生產等技能為一體的復合型人才。以下就是對理實一體化教學實踐問題的闡述。

一、中職汽修專業課教學現況

就當前的現狀來看，中職汽修專業課在實踐教學期間，仍然存在著某些不可忽視的問題。首先，中職學校學生文化基礎相對較差，因而，在教學期間盡管采取了汽車零件空間形體、零件位置關系、零件裝配關系、零件工作原理的直觀教學，但仍然存在著死記硬背的理論教學現象，呈現出汽車“排故”知識枯燥的現象，同時，在汽車發動機、底盤等實際操作期間，受理論知識匱乏的影響，無法掌握汽車操作技能。其次，當前中職汽修專業課一般采取多個學期的時間安排形式，即時間跨度較大，從而造成汽修知識整體認知不透徹且邏輯關系不清晰等問題，最終影響到了學生汽修專業技能的培養。再次，在中職汽修專業課教學中，理論與實踐自成體系，相互脫節，由此影響到了汽車教學目標、教學方法、教學內容的有機結合。為此，為了打造良好的教學空間，應注重保持知識、技能、教學能力等的一體化教學，即通過“理實一體化”教學模式，實現老師講授→學生實際操作→發現、解決問題的教學計劃，達到最佳的教學狀態。

二、中職汽修專業課教學中理實一體化教學模式的構建

（一）建設實訓基地：中職汽修專業課是一門實踐性非常高的學科，因而，在理實一體化教學模式指導下，應構建校內外實訓基地。而在校內實訓基地構建中，需提供汽車模型室、汽車仿真電路實習臺、汽車電氣電控實訓室、汽車構造拆裝實訓室、汽車駕駛訓練場、汽車檢測實訓室、汽車構造實訓室等校內訓練平臺，由此推進理實一體化教學模式的展開。例如，某教師在“裝汽車二軸變速器”教學期間，為了突出理實一體化教學理念，同時，培養學生操作能力。即將學生帶入到校內汽車構造拆裝實訓室，并在多媒體上描述工藝步驟，且由教師通過對個別同學操作的指導，向全體學生展示用時2分18秒的工藝操作過程。然后，將全班學生分為若干個小組，以小組為單位，挑戰2分鐘內完成“裝汽車二軸變速器”工藝操作，并待工藝完成后，由教師對已完成任務學生的工藝作品進行檢驗，同時，要求學生回憶工藝操作流程，闡述工藝中理論知識，繼而由此實現對學生汽修專業知識和專業技能的培養。此外，在校外實訓基地建設過程中，中職院校應加強與汽修企業的合作，然后，安排汽修專業學生進入到汽修企業進行“頂崗實習”，繼而在“頂崗實習”期間，將抽象的理論知識應用于實際生產活動中，且就此掌握汽車行業的前沿資訊。

（二）構建“雙師型”師資隊伍：在中職汽修專業理實一體化教學模式構建過程中，“雙師型”師資隊伍的培養是關鍵。為此，在“雙師型”師資隊伍構建過程中應結合目前汽修老師理論知識水平高，但實踐技能相對薄弱的特點，安排教師參加頂崗培訓、出國培訓、專業資格考證、“四新”培訓等項目，由此提高汽修專業教師綜合素養，且由此帶動理實一體化教學活動的進一步開展。此外，在“雙師型”師資隊伍構建期間，為了豐富教師實踐經驗，可聘請汽修第一線高級技術人員和工程技術人員到學校進行指導，且通過講座形式向教師傳遞汽修第一線的實踐經驗和理論知識，然后，引導教師在汽修理實一體化教學中，將自身所學的實踐技能和知識傳遞給學生，由此達到最佳的教學狀態。

三、理實一體化教學模式的具體應用

在汽修專業課理實一體化教學模式實踐應用過程中應從以下幾個層面入手：

第一，分組。例如，在汽車發動機特點教學中，為了實現對學生曲柄連桿機構拆卸和組裝技能的訓練，應在實踐教學期間，遵從理論講解→動手實踐→各部件分析講解→總結的教學流程，同時，將全班學生分為若干個學習小組，每小組為5-6人，并由一名學習能力較強的學生擔任小組組長，然后，由小組成員共同按照教師演示的工藝流程和講解的拆裝順序、注意事項，進行曲柄連桿機構的拆裝工作；第二，拆卸曲柄連桿機構。即待教師注意事項講解完畢后，應首先由教師指導個別學生進行拆卸工藝的操作，并指導學生規范零部件的擺放順序，讓學生了解各部件工作原理、結構等。即曲柄連桿結構拆卸必須保持先拆后裝，力矩相同，方向正確。而后，組織學生以小組為單位，進行分組競賽，然后，通過計時方式帶動學生積極參與到活動中，并通過對學生比賽流程中錯裝、倒裝、漏裝等的檢查，深化學生知識和技能掌握程度，達到高效性理實一體化教學目的。

綜上可知，由于汽修專業課教學內容較為復雜且枯燥，因而，部分學生在汽修專業課知識學習過程中呈現出消極的學習情緒。為此，為了活躍汽修專業課課堂氛圍，實現對學生專業知識和技能的培養，應運用理實一體化教學模式，同時，在理實一體化教學模式實踐期間，構建校內外實訓基地，且培養“雙師型”師資隊伍，然后，通過理論講解和實踐操作的相結合，提高教學成效。

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