惡劣天氣下高速公路交通管理的思考

【摘要】當前我國居民非正常死亡最主要的造成原因就是意外交通事故，而導致意外交通事故的重要原因是不良天氣。在極端惡劣天比如暴雨、冰雹、大雪、濃霧等條件之下，高速公路行駛能見度非常低，加之駕駛員行駛速度較一般道路疾快，駕駛員自身的安全防范意識比較淡薄，在出現緊急情況的條件下，很難及時的采取有效的措施進行控制，通常都會造成重大的傷亡。通常在惡劣天氣下高速公路都會采取封路的措施，但是封路并不是唯一的解決辦法，人流、物流會造成中斷，影響到人們正常的生活運營。如何有效的在惡劣天氣條件下加強對高速公路的管理和控制，如何避免重大交通事故的發生，是一個重要的研究課題。本文正是以此為基礎，探討了惡劣天氣條件下高速公路的管理措施。

【關鍵詞】惡劣天氣；高速公路；預防措施

近些年來由于人們生活對大自然的破壞，不良惡劣天氣時有發生，給人們正常的高速公路的通行帶來了很大的不便。在惡劣天氣之下，高速公路管理人員應該根據天氣的狀況對道路進行適當的管制，加強高速公路的經營單位、高速公路交警以及氣象部門之間的有效聯合，共同的制定好方案措施加以解決，減少事故的發生概率，維護高速公路的正常通行。

一、惡劣天氣對高速公路通行造成的影響

不良天氣是導致高速公路重大交通事故的主要原因，綜合起來看各種不良天氣對高速公路的影響如下：

1.大霧對高速公路行駛的影響。在大霧天氣之下，高速公路上的能見度很低，在很大程度上影響了駕駛員的駕駛視野，影響了駕駛員對于緊急事故的判斷力，增加了駕駛難度。大霧天氣下，由于不同路段的能見度存在差異性，駕駛員不能夠及時的根據路面的狀況調整行車速度，特別容易造成大型追尾惡性交通事故。與此同時，在霧天行駛會加大駕駛員的心理壓力，駕駛員易產生緊張的情緒，導致疲勞駕駛，容易產生交通事故。

2.雨天對高速公路行駛的影響。雨天所導致的高速公路危險因素更多，雨天在高速公路行駛，由于車速較快，很容易產生水滑的現象，輪胎和地面的附著力將會大大降低，緊急制動的條件下車輪容易抱死，容易發生高速公路的大型追尾等急性的交通事故。

3.大雪對高速公路行駛的影響。冰雪路面相較于大雨的路面更加的濕滑，車輛道路附著系數大大降低，輪胎逐漸的失去抵抗側向力的能力，很難保障車輛行駛的穩定性，容易發生車輛的側滑以及追尾，導致道路重大交通事故的產生。與此同時，降雪天氣很大的影響了駕駛員的視線，尤其是當雪停太陽出來的時候，由于太陽光線的照射，冰雪地面會產生很強的反射作用，駕駛員的視力下降，行車危險系數增加。

二、惡劣天氣下加強高速公路管理的具體措施

1.加強預防措施，實施緊急預案。在極端惡劣天氣條件下，我國采取的應對措施通常都是關閉高速公路，其實反觀西方國家，他們對關閉高速公路的措施選擇非常的謹慎也比較排斥。當惡劣天氣發生的時候相關部門要對高速上的主要危險源進行控制和排查，加強巡警、路警、高速公路管理人員之間的有效配合，遇到緊急情況的時候一定要及時的上報，利用好現有的信息資源，建立好全方位的預警機制和防范機制。

2.實行高速公路的分流，強化不同部門之間的責任。在雨霧雪等惡劣天氣條件下，高速公路的管理人員可以根據不同的能見度情況放行不同類型的車輛，對于駛入高速公路的車輛進行充分有效的控制，形成合理的分流，保障高速公路上的車輛能夠維持一個適度的比例。除此之外，不同部門之間還要強化職責權利的分配，在不良天氣發生的時候，加強交通指揮部門之間的配合與巡視，收費站要對一些危險性的車輛比如攜帶化工品、大型物資的車輛進行控制，高速公路交警要加強巡視，加強高速疏導工作，面對及時的危險情報及時匯報。

3.事故發生后要及時的切段危險源，實施有效管制。當惡劣天氣造成了高速交通事故之后，必須要采取一切措施切段危險源頭，阻止危險的擴大，防止更大事故的發生。現階段，高速公路發生事故之后通常采取的措施是巡邏車停留在應急停車帶，通過不斷的閃燈和鳴笛的方式告誡行人和車輛。當不良天氣發生的時候，通常情況下道路的能見度都比較低，這個時候就要設置更加醒目的標志，在事故發生點前后5km左右設置好警示裝置，提醒過往車輛行駛速度的調整，保障安全行駛。

惡劣天氣是高速公路正常運行的一大障礙，它影響了人、車、路之間的有機配合，擾亂了高速公路正常行駛的有效系統，非常容易導致追尾、側翻等重大交通事故，造成高速上重大的人員傷害和損失。惡劣天氣的發生具有不可控性，因此在面對惡劣天氣的時候，要對每一種惡劣天氣的具體特征以及造成的危害詳細了解，加強預警機制和防范機制，提升駕駛員的判斷能力和應急能力，強化不同部門之間的配合和權責利的劃分，預防事故的發生，減輕事故的損傷程度。

【參考文獻】

[1]陳帥、王楠：不良天氣條件下的高速公路交通管理研究[J]，公路交通科技，2010

[2]石從晏：惡劣天氣下高速公路交通事故預防對策與實踐初探[J]，廣東公安科技，2004（03）

作者簡介：嚴樂，1984.03，男，漢，江西南昌，碩士，江西省公安廳交通管理局高速交警總隊直屬一支隊六大隊，副主任科員，交通管理助理工程師，研究方向：交通管理。