淺談公路工程與環(huán)保工程的有效結(jié)合

馬海淵

摘 要：公路工程施工有著一定的復(fù)雜性，在施工時也會對周邊的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，而隨著人們對生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識的不斷提高，如何做好公路工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的相互統(tǒng)一、相互協(xié)調(diào)也是目前公路工程建設(shè)中所必須要考慮的重點(diǎn)內(nèi)容。本文主要介紹了公路工程建設(shè)與環(huán)保工程結(jié)合的措施和辦法。

關(guān)鍵詞：公路；環(huán)保；措施

中圖分類號：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

一、引言

公路工程是我國重要的基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)工程，對于社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的日常出行都有著重要的影響。新時期，我國針對公路工程建設(shè)也提出了新的要求，其中公路工程建設(shè)與生態(tài)環(huán)境的保護(hù)都是社會發(fā)展過程中所面臨的重要問題，而如何將公路工程與環(huán)境保護(hù)有效的結(jié)合在一起也是公路工程建設(shè)過程中必須要重視的內(nèi)容。而通過公路工程對環(huán)境的影響也可以看出，這一措施也將勢在必行。

二、公路工程建設(shè)對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的作用影響分析

（一）施工前期對生態(tài)環(huán)境的影響。在公路工程施工前期，需要對工程施工的可行性進(jìn)行規(guī)劃并且生成項(xiàng)目的具體論證和評估方案，在進(jìn)行工程設(shè)計時，設(shè)計人員為了更好的滿足公路工程的使用需求以及降低工程施工的成本，往往都只是重視公路工程的使用功能和其經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了對周邊環(huán)境的保護(hù)。這樣就會對周邊的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生很大的影響，其中主要表現(xiàn)為以下幾方面內(nèi)容：很多價值較高的土地都被占用，土地資源的浪費(fèi)較為嚴(yán)重；森林植被破壞嚴(yán)重，造成嚴(yán)重的水土流失；施工造成的水污染會影響到周邊植物的生長；自然景觀和名勝古跡遭到破壞；公路沿線的周邊居民會受到工程施工產(chǎn)生的噪聲污染影響，從而危害居民的身體健康；公路周邊的天然水系和自然流態(tài)會遭到破壞。

（二）施工過程中對于環(huán)境的影響。施工過程中的各項(xiàng)施工活動包括施工場地的清理、施工放樣等各項(xiàng)工作都是整個工程中非常重要的部分，在進(jìn)行挖土填土、河道改移以及開采料場等工作時對于周邊的生態(tài)環(huán)境就會造成非常惡劣的影響。而施工中的材料運(yùn)輸、混合料的攪拌以及借土開挖等工作還會帶來非常嚴(yán)重的粉塵污染，并且在短期內(nèi)難以得到消除。除了這幾方面內(nèi)容，在施工過程中一些大型機(jī)械設(shè)備的使用也會排放出大量的污染氣體，這也會影響到周邊的空氣質(zhì)量。特別是在機(jī)械設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時，車輛和機(jī)械設(shè)備所產(chǎn)生的大量噪音就會直接影響到周邊居民的日常生活，從而危害到周邊居民的人身健康。

（三）項(xiàng)目運(yùn)營時所產(chǎn)生的影響。在工程項(xiàng)目運(yùn)營階段，工程就會帶來很高的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，而公路工程在投入運(yùn)營后，行駛的車輛也會逐漸增多，隨之而來的汽車尾氣排放以及噪聲污染等都會對周邊的居民帶來非常嚴(yán)重的影響，特別是尾氣、粉塵等也不利于周邊居民的日常耕種工作，這也是公路工程對生態(tài)環(huán)境所造成的嚴(yán)重的影響之一。

三、公路工程施工中環(huán)境保護(hù)的主要目標(biāo)以及方式

（一）環(huán)保的目標(biāo)

1 大氣污染防護(hù)

（1）公路施工堆料場、拌和站設(shè)在空曠地區(qū)，相距200m范圍內(nèi)，不應(yīng)有集中的居民區(qū)、學(xué)校等。

（2）瀝青路面施工，瀝青混凝土拌和廠設(shè)在居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn)以外的下風(fēng)向處，既方便生產(chǎn)，又須符合衛(wèi)生要求。不采用開敞式、半封閉式瀝青加熱工藝。

（3）施工便道定時灑水降塵，運(yùn)輸粉狀材料要加以遮蓋。

2 噪聲防治

（1）當(dāng)施工路段距住宅區(qū)距離小于150m時，為保證居民夜間休息，在規(guī)定時間內(nèi)禁止施工。

（2）注意機(jī)械保養(yǎng)，使機(jī)械保持最低聲級水平；安排工人輪流進(jìn)行機(jī)械操作，減少接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，發(fā)放防聲耳塞、頭盔等，對工人進(jìn)行自身保護(hù)。

3 水污染防治

（1）瀝青、油料、化學(xué)物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進(jìn)入水體。

（2）施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體。

（二）公路環(huán)保的方式

將公路工程在設(shè)計的過程中國就需要注重對環(huán)境的保護(hù)，其中公路用地范圍的規(guī)劃要結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境、交通功能以及工程施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，同時自然價值、社會價值以及美學(xué)價值也都是公路用地所需要考慮的重要內(nèi)容，這樣在進(jìn)行公路路線規(guī)劃時也能夠更好的做好對環(huán)境的保護(hù)。目前我國在公路線路設(shè)計中更加注重與城鎮(zhèn)相協(xié)調(diào)，這樣也有助于環(huán)境的改善和治理。首先，在公路設(shè)計過程中要盡量的減少公路工程項(xiàng)目與城鎮(zhèn)規(guī)劃之間存在的干擾，并且也要有利于城鎮(zhèn)化建設(shè)的發(fā)展。其次，公路工程建設(shè)也要便于交通事業(yè)的發(fā)展，其中盡量的讓城鎮(zhèn)之間的距離控制在合理的范圍。對于公路路線的選定要與當(dāng)?shù)氐牡匦巍⒌孛蚕嘟Y(jié)合同時最大限度的降低對當(dāng)?shù)氐淖匀伙L(fēng)景以及人文景觀的破壞。加強(qiáng)對空間造型的設(shè)計，其中包括了對線路中各項(xiàng)景觀因素的造型設(shè)計。還要做好對當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的保護(hù)和綠化設(shè)計，通過對綠化的設(shè)計來彌補(bǔ)沿線景觀的缺陷。

將環(huán)保體現(xiàn)在公路施工全過程之中：

1 根據(jù)實(shí)際填挖土質(zhì)合理設(shè)置邊坡的坡度；合理設(shè)置土石方填挖施工現(xiàn)場臨時排水系統(tǒng)，以減少雨水對挖填土坡坡面的沖蝕；填方坡面應(yīng)及時夯實(shí)并進(jìn)行邊坡綠化。

2 禁止噪音超標(biāo)機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場，平時注意機(jī)械維修保養(yǎng)；合理安排施工組織計劃，盡量減少施工活動對沿線居民集中點(diǎn)的干擾，目前很多工程施工過程中都存在著大量的噪聲污染，而這對于周邊居民的生活也造成了很大的影響，因此目前公路工程施工過程中對于公路的環(huán)保也給予了高度的重視，特別是對噪聲污染的要求也在進(jìn)一步提高。

四、公路工程施工與環(huán)境保護(hù)結(jié)合的相關(guān)措施

（一）公路工程施工前期的環(huán)境保護(hù)。在公路工程施工前期，施工方需要根據(jù)施工的基本要求做好施工的設(shè)計，同時參照環(huán)境保護(hù)的相關(guān)方案和措施來對施工設(shè)計進(jìn)行調(diào)整，從而將工程施工與環(huán)境保護(hù)科學(xué)的融合在一起。一方面項(xiàng)目的策劃人員以及設(shè)計人員要加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的意識。另一方面還要主動的學(xué)習(xí)國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的相關(guān)政策和法規(guī)，再通過不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)來對公路工程施工所造成的影響進(jìn)行評估，從而更好的提高公路工程的設(shè)計質(zhì)量。

1 做好對周邊環(huán)境的規(guī)劃，并且對公路用地的范圍進(jìn)行科學(xué)的使用。施工設(shè)計方案中不僅要考慮到自然地理、交通功能以及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，還要對周邊自然環(huán)境價值、社會家族以以及沒血價值等來進(jìn)行綜合性的考慮，從而更好的提高公路工程的線路規(guī)劃，這樣也可以更加有助于加強(qiáng)對環(huán)境的保護(hù)。首先，要加強(qiáng)對周邊土地、水資源以及空氣資源等自然資源的保護(hù)。其次，加強(qiáng)對生物資源的保護(hù)。生物資源也是生態(tài)資源中不可缺少的重要部分，通過加強(qiáng)生物資源的保護(hù)也有助于提高生態(tài)環(huán)境保護(hù)的質(zhì)量。最后，公路工程的線路規(guī)劃還要盡量的避開人們的日常生活場所，其中學(xué)校、醫(yī)院、名勝古跡以及自然保護(hù)區(qū)等要盡量避免與公路工程的施工線路發(fā)生重合。

2 工程的整體設(shè)計要與周邊地形相互結(jié)合。首先設(shè)計要遵循平面現(xiàn)行的基本原則，在設(shè)計滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的情況下盡量多的采用各種類型的曲線，這樣也可以最大限度的提高設(shè)計的質(zhì)量。其次縱面線形的設(shè)計要根據(jù)縱坡以及豎曲線也要盡量的與地形的坡度保持一致。最后在針對邊坡的設(shè)計上要盡量在保證穩(wěn)定的情況下最大限度的與周邊的景觀相互協(xié)調(diào)，并且在對植物的處理上也要與整體風(fēng)格相一致。

3 加強(qiáng)對水資源的利用。施工時加強(qiáng)對水資源的利用一方面可以有效的防止出現(xiàn)水土流失等問題，兩方面要盡量的做好周邊的防水設(shè)計，要盡量避免占用過多的水資源，從而讓水資源生態(tài)能夠維持在一個平衡的狀態(tài)。

4 施工用地的設(shè)置要合理。特別是臨時的施工用地要設(shè)置在空曠區(qū)域，同時避免占用農(nóng)田等土地，在材料的擺放上也要選好位置，以免破壞周邊的植物以及耕地等。

（二）施工階段環(huán)保措施

1 減少水土流失

公路工程施工時，邊坡的設(shè)置要做好現(xiàn)場排水系統(tǒng)的設(shè)計，這樣在雨季時雨水的疏導(dǎo)也能夠降低對工程施工的影響，同時工程在進(jìn)行的過程中還要借助周邊的綠化環(huán)境來進(jìn)行生態(tài)景觀的保護(hù)，其中砂石料場的設(shè)置也要盡量遠(yuǎn)離生態(tài)環(huán)境。

2 減少噪音污染

禁止噪音超標(biāo)機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場，平時注意機(jī)械維修保養(yǎng)；合理安排施工組織計劃，盡量減少施工活動對沿線居民集中點(diǎn)的干擾。

3 防止大氣污染

施工材料的擺放要做好防風(fēng)措施，這樣也可以最大限度的防治沙塵散入到大氣中，特別是在施工材料運(yùn)輸?shù)倪^程中要盡量的做好覆蓋，裝卸時也要盡量保證場地的濕度，以免風(fēng)塵過大而產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵，這樣也避免了大氣污染對環(huán)境的影響。

（三）營運(yùn)期環(huán)保措施

1 加強(qiáng)公路管養(yǎng)工作，對路面和邊溝應(yīng)定期清理。加強(qiáng)邊溝、邊坡、涵管、急流槽、導(dǎo)流壩和路田分界墻的養(yǎng)護(hù)維修工作。

2 加強(qiáng)公路綠化及其養(yǎng)護(hù)工作，既創(chuàng)造良好的視覺景觀，也可降噪防塵。

結(jié)語

從上述內(nèi)容中也可以看出，公路工程建設(shè)與環(huán)保工作要根據(jù)自身的行業(yè)特點(diǎn)，以工程前期、施工期和營運(yùn)期等各個階段為切入點(diǎn)，有針對性地采取相應(yīng)的有效措施，使公路工程給自然環(huán)境帶來的不利影響降到最低限度。

參考文獻(xiàn)

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