論道路橋梁施工技術現狀與發展方向

馮玉琦　王春霞

摘 要：現階段，我國道路橋梁施工技術發展勢頭良好，但是還有一些問題有待進一步解決，比如鋼筋混凝土施工工藝等。研究者應該以現有施工技術為研究基礎，來研發更加優良的施工技術。本文首先對道路橋梁施工技術現狀進行了介紹，其次對道路橋梁施工技術發展方向進行了分析，希望能夠有所幫助。

關鍵詞：道路橋梁；施工技術；現狀；發展方向

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A

現階段，無論是施工實踐方面，還是施工理論方面，我國的道路橋梁施工技術都已經取得了顯著的進步。新型技術的研發與應用，為道路橋梁施工工程質量提供了技術支持。雖然目前我國的道路橋梁施工技術已經能夠滿足國內發展需求，但是相關研究者也需要努力研究，以便道路施工技術能夠獲得長久發展。

一、道路橋梁施工技術現狀

1 施工技術水平已經顯著提高

1.1 新興防水材料的使用。現階段，我國科研機構以及各大高校都在開始研究高分子防水材料，以便能夠保證道路橋梁防水能力更強。現如今，我國已經研發成功了很多防水材料，其中典型代表就是柔性防水。現階段，已經研發成功的柔性防水材料主要有四種，其中應用范圍最廣的是瀝青防水卷材，此外，還有膠結密封材料等。

1.2 新型地基加固技術的廣泛應用。道路橋梁施工中最為重要的施工環節就是地基加固。因為地基加固直接關系到道路橋梁的穩定性，如果此施工環節質量未能保證，駕駛人員的生命安全也會受到威脅。因此，歷來的道路橋梁施工都得到了施工人員的重視。現如今，我國已經應用了新型地基加固技術，其中應用范圍最廣泛的是復合地基加固技術，大量的實踐證明，效果突出。地基加固施工的重點是土質，以及工藝條件的選擇，同時還涉及到施工材料的問題。復合地基加固技術正好囊括了這些內容，因此應用效果比較好。如果將復合地基加固施工技術再進行進一步的劃分，還可以分為石灰樁，攪拌樁等，值得一提的是，預應力管樁應用范圍非常廣泛，現已經完全代替了預應力混凝土方樁。

1.3 新型鋼筋與混凝土施工技術。鋼筋與混凝土是主要的建設材料，鋼筋與混凝土施工工程也是道路橋梁施工的重點。早期由于施工技術水平比較低，鋼筋混凝土施工時時常會出現裂縫，嚴重影響了施工質量。但是預應力技術、混凝土施工技術、連接技術的應用，有效的緩解了問題。

2 施工技術有待進一步解決的問題

2.1 現有施工技術的應用，無法保證道路橋梁質量。現階段，因為施工環境差異性大，道路橋梁施工期間材料難以滿足要求。而且由于施工技術種類比較多，而各個施工技術效果卻有很大的差距，這就會使得道路橋梁工程強度無法保證，同時也存在著一定耐用性的問題。比如混凝土制作環節，由于制作過程存在著缺陷，使得混凝土性能往往不達標，嚴重者直接致使道路橋梁塌陷。

2.2 目前使用的施工管理技術并不足以保證施工工程質量。第一，現階段我國使用的道路橋梁施工技術水平還比較低，只是單純的停留在記錄階段，并沒有出管理監管的作用；第二，施工管理人員水平參差不齊。由于有些施工管理團隊中人數有限，只能夠安排普通工人來負責日常的管理工作，這些普通工人只能夠進行簡單的管理，深入的管理工作完全不能勝任，還有些普通工人因為文化水平比較低，有些資料記錄并不完全，這就使得很多第一手資料未能收集齊全。

二、道路橋梁施工技術的發展方向

雖然現階段我國的道路橋梁施工技術水平已經顯著提高，但是存在著的問題也比較多。盡管有些新型施工技術已經被攻克，但是真正應用在工程實踐中的還是少數，因此還需要技術研究人員進行進一步的深入研究。不能否認的是，我國的道路橋梁施工技術正向著好的方向發展。未來會有更多的高科技、高水平的施工技術應用在道路橋梁施工中。

1 設計新技術的大范圍使用

目前，我國道路橋梁施工正在發生翻天覆地的變化，許多新技術運用到了道路橋梁設計施工中，比如波形鋼腹板預應力技術。波形鋼腹板因可以減少橫載內力和箱梁自重，具有良好的抗震性能，因此勢必取代傳統的普通預應力混凝土腹板而得以廣泛應用。除此之外，波形鋼腹板因采用體外預應力索，簡化了腹板內預埋管道工藝，大大縮短了操作工期。另外，一種新興的道路橋梁檢測技術——光纖傳感技術，不同于傳統的檢測技術。傳統檢測技術檢測時通常只限于路面硬度，在科學性方面存在著不足，不能準確反映出道路橋梁施工技術質量，而光纖傳感技術既檢測道路橋梁結構又檢測道路橋梁的工作狀態，所得到的參考信息比較科學，可以及時發現存在的質量問題，進而保證道路橋梁技術較快、較好的發展。

2 施工技術將向著節能化的方向發展

節能減排已經滲透到各個領域。因為道路橋梁施工浪費現象比較嚴重，自然也成為了節能減排的重點領域。現如今，我國正在研發節能型的施工工藝以及施工材料。有些節能型的施工材料已經應用在如此實際道路橋梁建設中，比如改性瀝青油氈的運用，使得防水材料利用率提高。在混凝土技術方面，研究出了可以替代木質材料模板的塑料板和竹膠板等，并且不斷深入研究預應力混凝土技術。在鋼筋連接技術方面逐步發展了對頭焊接等技術。與此同時，在鋼筋制作材料方面研制出了低合金鋼的材料，并有可能成為未來鋼筋的主要材質。

3 施工技術將向著智能化的方向發展

當今，道路橋梁在人們的日常生活中發揮的作用越來越大，這就要求道路橋梁工程建設在便捷性、安全性等方面得到保障，而只靠人工來達到這一目標是不可能的，因此考慮到將一些高科技運用到這一領域中來，比如在橋梁的內部設置通信系統和安全防范預警系統，通過智能化手段來監管道路橋梁的施工狀態。這種智能化的道路橋梁施工技術具有高精準度和較高的安全性，因此，智能化的施工技術一定是未來道路橋梁施工技術的發展方向。

結語

綜上所述，可知未來我國的道路橋梁施工技術將向著更加節能、智能化的方向發展。目前我國所應用的道路橋梁施工技術的節能水平與智能化水平都不是非常高，但是這正說明了我國道路橋梁施工技術具有一定的發展前景。

參考文獻

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