液壓油清潔度的檢查及其與顆粒數(shù)之間的關系

羅茹俊

【摘 要】液壓油固體污染物的危害固體顆粒污染比空氣、水和化學污染物等造成的危害都大。固體顆粒與液壓元件表面相互作用時會產(chǎn)生磨損和表面疲勞，使內(nèi)漏增加，降低液壓泵、馬達及閥等元件的工作可靠性和系統(tǒng)效率，更為嚴重的可能造成泵或閥卡死、節(jié)流口或過濾器堵塞，使系統(tǒng)不能正常運行。

【關鍵詞】液壓元件 固體污染物 顆粒污染 液壓系統(tǒng)

1 液壓油固體污染物的危害

固體顆粒污染比空氣、水和化學污染物等造成的危害都大。固體顆粒與液壓元件表面相互作用時會產(chǎn)生磨損和表面疲勞，使內(nèi)漏增加，降低液壓泵、馬達及閥等元件的工作可靠性和系統(tǒng)效率，更為嚴重的可靠造成泵或閥卡死、節(jié)流口或過濾器堵塞，使系統(tǒng)不能正常運行。

2 液壓油清潔度檢測方法及評定標準

單位體積液壓油中固體顆粒污染物含量稱為清潔度，可分別用質(zhì)量或顆粒數(shù)表示，質(zhì)量分析法是通過測量單位體積油液中所含固體顆粒污染物的質(zhì)量表示油液的污染等級，而顆粒分析法是通過測量單位體積油液中各種尺寸顆粒污染物的顆粒數(shù)表示油液的污染等級。質(zhì)量分析法只能反映油液中顆粒污染物的總質(zhì)量而不反映顆粒的大小和尺寸分布，無法滿足油液檢測的更高要求。顆粒分析法主要有顯微鏡法、顯微鏡比較法和自動顆粒計數(shù)法等。自動顆粒計數(shù)法具有計數(shù)快、精度高和操作簡便等特點，近年來在國內(nèi)被廣泛采用。

目前，我國工程機械行業(yè)對液壓系統(tǒng)清潔度得評定主要采用以下兩種標準：我國制定的國家標準GB/TI4039-93《液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)固體顆粒污染等級代號》，該標準與國際標準ISO4406-1987等效。固體顆粒污染等級級代號由斜線隔開的兩個標號組成，第一個標號表示1ML液壓油中大于5um的顆粒數(shù)，第一個標號表示1ML液壓油中大于15um的顆粒數(shù)。

美國國家宇航標準NAS1638油液清潔度等級，按100ML液壓油中在給定的顆粒尺內(nèi)的最大允許顆粒數(shù)劃分為14個等級，第00級含的顆粒數(shù)量少，清潔度量高，第12級含的顆粒數(shù)最多，清潔度最低。參照國際標準ISO4406-1987和美國國家宇航標準NAS1638，規(guī)定如下：

（1）產(chǎn)品出廠時液壓油顆粒污染等級不得超過19/16（相當于NAS1638的第11級）。（2）產(chǎn)品使用過程中液壓油顆粒污染等級不得超過20/16（相當于NAS1638的第12級）。（3）加入整機油箱的液壓油顆粒污染等級不得超過18/15（相當于NAS1638的第10級）。

3 液壓油清潔度的與顆粒數(shù)之間的關系

液壓油中混入過多的顆粒物會堵塞油濾、擦傷密封件、堵塞或磨損元件。但液壓油在生產(chǎn)及使用過程中不可能做到完全沒有顆粒物。目前我國潤滑油生產(chǎn)廠家對液壓油的顆粒物還是以“機械雜質(zhì)”<0.005%來控制的，而國際標準化組織（ISO）的ISO 4406-1987（見表2）油液清潔度級別來恒量。例如液壓系統(tǒng)對油品清潔度的要求如下：

（1）大間隙、低壓液壓系統(tǒng)：NAS 10～12（大約相當于ISO 19/16～21/18，允許≥5μ顆粒數(shù)/毫升：大約5，000～20，000；≥15μ：大約640～2，500）。（2）中、高壓液壓系統(tǒng)：NAS 7～9（大約相當于ISO 16/13～18/15，允許≥5μ顆粒數(shù)/毫升：大約640～2，500；≥15μ：大約80～320）。（3）敏感及伺服高壓液壓系統(tǒng)：NAS 4～6（大約相當于ISO 13/10～15/12，允許≥5μ顆粒數(shù)/毫升：大約80～320；≥15μ：大約10～40）。（4）ISO 4406-1987與NAS 1638油液清潔度等級對應關系詳見表1。

目前我國普通工藝生產(chǎn)的液壓油一般只能達到NAS 8～10，中國石化潤滑油公司擁有先進的潤滑油生產(chǎn)工藝，可根據(jù)用戶的需求生產(chǎn)更高清潔度的液壓油產(chǎn)品。

4 在運行中保證液壓油系統(tǒng)清潔的主要技術措施

（1）選用的無縫鋼管及鋼板無明顯銹蝕和麻點。（2）所有焊縫均采用亞弧焊打底或雙面焊，焊后清楚所有焊斑、飛濺物。（3）采用酸洗、噴丸以徹底清除所有氧化皮、銹斑等雜物，清理到接近金屬本色為止。（4）在酸洗、噴丸結(jié)束后4小時內(nèi)根據(jù)需要涂防銹油或特殊環(huán)氧銀粉漆，如冷油器殼體內(nèi)壁、閥門內(nèi)壁、油箱內(nèi)壁、油箱內(nèi)部油管道外壁涂特殊環(huán)氧銀粉漆。（5）裝配時盡量避免油漆擦傷，如有，及時用鋼絲刷刷清并補漆。（6）質(zhì)管部門設立監(jiān)控點，對各道工藝過程加強控制。（7）嚴格按有關標準對設備進行防護，包括裝箱、儲運及現(xiàn)場施工等各個階段，如裝配結(jié)束后，所有外露接口用塑料帽或塑料布和扎帶封口，外部管道再用鐵皮套封口并固定。

參考文獻：

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