淺談礦用液壓調度絞車外抱閘式制動器的設計

張曉維

【摘 要】礦用液壓絞車主要運用于礦山等的物料升降或平拖，礦用液壓絞車主要是額定載荷較大的絞車，一般情況下10T以上到5000T。礦用液壓調度絞車是礦用液壓絞車的一種，常用來調度車輛及進行輔助牽引作業的一種絞車，絞車制動器的工作是以關掉電動機電源為前提的，制動的實質就是由外力所產生的摩擦阻力矩來克服機器的慣性力矩，由外力產生的摩擦阻力矩來克服機械傳動以及負載的慣性力矩。本文重點研究礦用液壓調度絞車外抱閘式制動器的設計。

【關鍵詞】礦用液壓 調度絞車 外抱閘式 制動器 設計

1制動器的作用與選擇

在絞車停止工作時，能可靠的剎住絞車，并繼續保持這種制動狀態，即正常停車制動。在發生緊急情況時，能迅速而合乎要求的剎住絞車，即安全制動。要求：安全、可靠；動作迅速、有效；結構簡單、重量輕、尺寸小；安裝、使用及維護方便。

目前使用的制動器的類型有：帶式制動器、抱閘式制動器及其盤式制動器。帶式制動器在非工作狀態時，為了消除制動帶與制動輪之間的摩擦，必須置有制動帶的張緊結構。在此不可取；至于盤式制動器，最宜工作于制動輪的端部，且結構復雜。我們這里的制動輪位于電動機與減速器之間，不宜采用盤式制動器。因此我們采用抱閘式制動器。另外，絞車工作在井下，要具備防爆功能。若用電力制動，必須配置防爆電器，這樣會使結構復雜化。同時提高了成本，因此我們不用電力制動。同時，絞車為純機械式的，也不宜用液壓制動，也省去一整套液壓系統，有利于結構的簡單化，降低成本。綜合上所述，我們決定采用外抱帶式制動器。

外抱帶式制動器，結構簡單、緊湊，包角大，一般接近360°。與帶式制動器相比，其制動軸不受彎矩力，占用空間小，制動所需外力小，非常適合于手動操作的小型設備制動中。

2外抱閘式制動器結構

外抱帶式制動器常用于中、小載荷的起重、運輸機械中，手把是用來操縱制動帶進行制動或松開制動帶。止動板的作用是當制動帶在抱緊動輪時，制止整個制動器隨制動一起轉動；還起著當制動器松開后，制動帶與制動輪之間最小退距的調整作用。調節螺栓的作用是調節制動帶與制動輪的抱緊程度及因制動帶磨損而造成制動力矩下降。兩個調節螺母的作用是與調節螺栓一起相配合來調節制動力矩，并在當制動力矩調整合適后，把調節螺栓與框架緊固成一體。制動器與鋼帶之間常用鋁制帶在磨損后很方便地從鋼帶上拆卸下來。銷座及丁字板與鋼帶之間是用鋼制鉚釘鉚接在一起，其目的是為了增加堅固性。

3外抱閘式制動器的幾何參數計算

3.1根據制動閘磨損量確定起始角 值

3.1.1有關極限磨損量的概念

當制動閘磨損到 值后，制動閘兩端相互接觸（即 ），此時，因制動閘抱緊力無法再調緊，而使制動閘制動失效，也即此制動閘壽命終止，此時的 值就稱為制動閘的極限磨損量，它是外抱閘式制動器設計中的一個很重要的概念。

參考文獻：

[1]周明衡.離合器、制動器選用手冊.北京：化學工業出版社，2003.

[2]成大先.機械設計手冊（單行本）機械傳動.北京：化學工業出版社，2004.