福特金牛座悶騷的VIP

阿杜

在中大型車(chē)的領(lǐng)域里，福特金牛座算是一位后來(lái)者，它是長(zhǎng)安福特在邁向中大型車(chē)市場(chǎng)的首款力作，24.88-34.88萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間也使其在上市之后就和別克君越、豐田皇冠等車(chē)型形成了競(jìng)爭(zhēng)的勢(shì)態(tài)。究竟這輛車(chē)有何優(yōu)勢(shì)？今天就為讀者詳細(xì)解讀2.0T車(chē)型。

外觀：穩(wěn)重與大氣

由于旗下的?？怂购兔傻蠚W早已采用了家族化設(shè)計(jì)，所以金牛座，在引進(jìn)之后就不再能給人帶來(lái)太多的新鮮感，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)上穩(wěn)重的占比要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于時(shí)尚，這一點(diǎn)我想大部分人都能夠認(rèn)可。4996mm×1878mm×1503mm的尺寸是標(biāo)準(zhǔn)的中大型車(chē)，軸距也達(dá)到了2949mm，和對(duì)手相比除了長(zhǎng)度上短了那么一丟丟之外，其他數(shù)據(jù)可說(shuō)是全面占優(yōu)，所以視覺(jué)效果上著實(shí)要大了一圈。

和更大排量的2.7T金牛座相比，2.0T車(chē)型在外部的設(shè)計(jì)以及配置上是完全相同的，包括LED大燈啊、后排私密玻璃啊、甚至245/45 R19的高規(guī)格馬牌輪胎，這些都是一樣一樣的。而且要說(shuō)行政氣質(zhì)的話，我倒是覺(jué)得這臺(tái)2.0T頂配車(chē)型上的多輻輪圈顯得更有范兒，不信您可以去瞧瞧內(nèi)些個(gè)奔馳寶馬的同級(jí)車(chē)型，但凡講究點(diǎn)行政氣質(zhì)的版本，輪圈八九不離十也是這種款式的，而且規(guī)格還沒(méi)金牛座那么高。

我對(duì)車(chē)尾有那么一點(diǎn)兒不滿意，這個(gè)不滿起源于我是一個(gè)糾結(jié)的完美主義，而金牛座卻在配備了雙倒車(chē)燈的前提下，只給了單霧燈，另一邊還像模像樣的留了個(gè)燈座，對(duì)這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品而言就不太應(yīng)該了，更何況是向來(lái)在這些細(xì)節(jié)方面很厚道的福特。

中控內(nèi)飾：豐富又時(shí)髦

內(nèi)飾方面就不多提了，中控臺(tái)造型內(nèi)斂，無(wú)論設(shè)計(jì)和配色都很符合上了年紀(jì)的消費(fèi)者的需求，但配置上卻絕對(duì)悶騷，小年輕們喜歡的一切高科技配備都可以在這臺(tái)2.0T頂配的金牛座上見(jiàn)到。

簡(jiǎn)單的歸納來(lái)說(shuō)，金牛座2.0T頂配車(chē)型配備了全車(chē)座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩（是全車(chē)噢?。?，后排中央扶手翻下后功能多的簡(jiǎn)直讓人眼花繚亂，光每一側(cè)座椅的電動(dòng)腰托就有三個(gè)……而什么電動(dòng)遮陽(yáng)簾啊、車(chē)內(nèi)多色氛圍燈、還有什么車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、變道輔助和帶低速蠕行功能的ACC自適應(yīng)巡航等等等等，應(yīng)有盡有。就這樣的配置，您花不到30萬(wàn)就可以得到，是不是很難以想象？

動(dòng)力：舒適性相當(dāng)棒

來(lái)看數(shù)據(jù)，這臺(tái)2.0T EcoBoost高功率發(fā)動(dòng)機(jī)大家都不陌生了，之前在蒙迪歐和福特銳界上都見(jiàn)過(guò)，只是蒙迪歐GTDi240上的那臺(tái)功率還是不如金牛座那么高，銳界則與金牛座是近似的規(guī)格，最大功率245馬力（180千瓦），最大扭矩350牛·米/1750-4000rpm。變速箱的匹配也讓人很放心，原因大家也都心知肚明，6速手自一體，成熟可靠，沒(méi)得說(shuō)。

巡航狀態(tài)下，6速手自一體變速箱會(huì)讓轉(zhuǎn)速常年保持在1800-2000rpm的位置上，這樣一來(lái)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)想要再加速的時(shí)候2.0T的動(dòng)力還是非常充沛的，幾乎隨叫隨到。變速箱本身也讓人挑不出太大的毛病，無(wú)論升擋或是降擋，平順性都是非常棒的，就是遇見(jiàn)走走停停的堵車(chē)，也幾乎感覺(jué)不到什么特別明顯的頓挫，舒適性上仍是相當(dāng)優(yōu)秀的。

S擋在約80km/h巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速會(huì)比D擋高大概500rpm左右，換來(lái)的自然是更加迅速的動(dòng)力響應(yīng)，不過(guò)畢竟金牛座偌大的車(chē)身擺在那兒，車(chē)速突破100km/h之后，加速感還是會(huì)有明顯的下降。另一方面，或許是為了讓駕駛者開(kāi)起來(lái)更有激情，所以變速箱在S擋下的升擋速度實(shí)在是比較遲鈍，轉(zhuǎn)速則會(huì)一直保持在較高的水平上，往往在我們松開(kāi)油門(mén)幾秒之后，它似乎才頓然覺(jué)悟，噢……不要加速了，該升擋了……不過(guò)通常情況下，我覺(jué)得D擋已經(jīng)在動(dòng)力和舒適性上有了一個(gè)很好的平衡，真的不用再追求什么S擋了。

編輯點(diǎn)評(píng)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱的組合在經(jīng)過(guò)我們的測(cè)試之后，算是打消了我們對(duì)動(dòng)力方面的顧慮。事實(shí)證明，這套動(dòng)力總成不僅在金牛座這樣一個(gè)大家伙上絲毫沒(méi)有動(dòng)力不足的情況發(fā)生，相反還在一定程度上兼顧了舒適性和駕駛樂(lè)趣，要知道這對(duì)于一臺(tái)行政級(jí)商務(wù)座駕來(lái)說(shuō)是相當(dāng)不容易的。再聯(lián)想到花上不到30萬(wàn)，實(shí)際上市場(chǎng)終端價(jià)格可能連28萬(wàn)元都不到，就可以購(gòu)買(mǎi)到一個(gè)外形沉穩(wěn)、配置逆天，又宜商宜家的中大型美系轎車(chē)，真的非常超值不是嗎？