基于BASS模型的西安私人電動汽車保有量預測

楊衛(wèi) 王艷

摘 要：隨著環(huán)境的日益惡化，電動汽車因其良好的環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)勢，得到政府的大力推廣。該文以西安市為例，應用BASS模型預測西安市電動汽車未來10年的保有量，對實現(xiàn)西安市電動汽車的有序發(fā)展，引導電動汽車上下游產(chǎn)業(yè)合理布局有重要的現(xiàn)實意義。

關鍵詞：電動汽車 BASS模型 保有量

中圖分類號：U491 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）02（a）-0053-02

重點發(fā)展以電動汽車為主的新能源汽車在我國的“十二五”規(guī)劃綱中被明確提出。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，電動汽車具有污染物排放量小、節(jié)約能源等優(yōu)勢。此外，電動汽車的規(guī)模化、有序化發(fā)展，對于帶動電動汽車上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展有積極促進作用。因此，準確預測電動汽車保有量有重要的現(xiàn)實意義。

BASS模型被廣泛應用于各行業(yè)新產(chǎn)品擴散的發(fā)展預測中，因其具有全面考慮內(nèi)外部因素的優(yōu)點。電動汽車的發(fā)展在西安處于剛剛起步階段，故該文采用BASS模型對未來10年西安私人電動汽車的保有量進行預測。

1 BASS預測模型結構

BASS模型認為新技術產(chǎn)品在市場上的擴散速度主要受到外部（如大眾傳播媒體）和內(nèi)部（口頭交流）因素影響。BASS模型僅考慮首次購買的情況，即在考慮產(chǎn)品設計水平的情況下沒有重復購買，且每人購買量都是一個單位，這樣消費者的人數(shù)即為產(chǎn)品銷量。其預測思路是：首先對產(chǎn)品擴散過程進行擬合，然后對未來的發(fā)展趨勢進行預測。基本表達式為：

2 電動汽車保有量預測模型

電動汽車在國內(nèi)剛剛開始推廣，屬于新技術產(chǎn)品，可以應用BASS模型來預測電動汽車的保有量。由于缺乏電動汽車的歷史數(shù)據(jù)，無法直接對BASS擴散模型進行參數(shù)估計。故采用類比法進行參數(shù)估計，由于傳統(tǒng)汽車與電動汽車的擴散發(fā)展路徑相似，我們選取傳統(tǒng)汽車的歷史數(shù)據(jù)，根據(jù)傳統(tǒng)汽車的相關信息計算出傳統(tǒng)汽車擴散的值，再根據(jù)兩種汽車的內(nèi)外部影響因素差異得出內(nèi)外部因素調(diào)整系數(shù)，進而得到電動汽車的值。但電動汽車的最大市場潛量單獨進行估計。

3 西安私人電動汽車保有量預測

3.1 數(shù)據(jù)收集

從西安市車管所得到西安市私人汽車1995—2013年的保有量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)如表1。

3.2 市場最大市場潛量估計

假定每個家庭未來至少有一輛汽車，城市道路的承受范圍有限。根據(jù)西安市第六次全國人口普查數(shù)據(jù)，西安市常住人口為846.78萬人，全市常住人口共有家庭戶250.42戶。這里取西安市汽車最大市場潛力為350萬輛。

3.3 傳統(tǒng)私人汽車值估計

以1995年作為起始年份，運用Matlab軟件，采用非線性最小二乘法對值進行估計，經(jīng)計算的估計值分別為0.000 7，0.30，且R2=0.995 3，表明結果的擬合度非常好。實際市場調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)，在私人汽車市場的發(fā)展過程中，購買者主要受口碑的影響，大眾傳媒的影響較小，即內(nèi)部影響系數(shù)明顯高于外部影響系數(shù)。說明該文選擇的參數(shù)估計方法和結果準確性較好，傳統(tǒng)汽車參數(shù)估計擬合曲線如圖1所示。

3.4 私人電動汽車值估計

影響電動汽車市場的外部因素主要有政府對電動汽車的價格補貼、電動汽車充電配套設施的建設，環(huán)境影響、廣告宣傳等。內(nèi)部影響因素主要有電動汽車的價格、電動汽車的續(xù)航里程、電動汽車的市場認可度。

鑒于西安電動汽車市場發(fā)展處于起步階段，故對未來的預測采用德菲爾法進行。評分標準為：每個影響因素的總分為10分，經(jīng)過三輪專家打分之后，求其平均分后，最后各影響因素情況如表2和表3。則外部因素調(diào)整系數(shù)：。內(nèi)部因素調(diào)整系數(shù)。

根據(jù)（5）式，得到西安市私人電動汽車分別為0.001 2，0.190 9。

3.5 西安市未來十年電動汽車保有量

將參數(shù)估計的結果代入式（6），設西安電動汽車的初始年份為2013年，。假設未來電動汽車完全可以替代從傳統(tǒng)汽車，考慮傳統(tǒng)汽車的耐用性，故設西安電動汽車的最大市場潛力。可以得到2015—2024年的電動汽車保有量，具體如表4。

4 結語

該文預測西安市了未來10年西安市電動汽車的保有量，希望能為電動汽車企業(yè)及政府制定電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略提供一定的參考。但是由于BASS模型假設只有單次購買，因而該文在研究中未考慮重復購買的情況。

參考文獻

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