LNG場站工程建設施工管理與實踐

黃埝

LNG場站工程建設施工管理與實踐

黃埝

（南雄市佛燃天然氣有限公司，廣東佛山，528000）

LNG場站工程建設施工面臨諸多難題。根據南雄LNG場站建設實例中遭遇的雨水天氣、流沙層的環境情況，分析了施工過程中土建、設備吊裝、交叉施工和設備調試四大關鍵環節，探討了工藝管道碰口安裝等常見問題，論述了相應的管理方法和實踐體會。為保證施工質量，提出避開雨季施工、重視設計質量、加強專業間聯動等重點關注問題，為類似施工項目提供了參考性依據。

LNG場站；施工管理；統籌協調

引言

隨著人們對環境的要求日益增高，清潔能源將成為日后能源結構的主要組成部分，天然氣已作為一種清潔能源得以廣泛使用。液化天然氣場站（以下簡稱LNG場站）作為城市燃氣氣源供應站或調峰站，近幾年來在國內得到了快速發展和廣泛應用。

天然氣的大量使用必然加快液化天然氣的使用量，大量LNG場站需要興建和推廣使用。LNG場站因所涉及的專業面較廣，在工程項目建設過程的施工管理中，會遭遇許多始料不及的困難，如克服天氣、地質、專業交叉施工堆放、材料進場監檢和實驗、設備吊裝與調試、施工材料堆放、工程施工質量、工序安排、設計變更、工程統籌與工期計劃等諸多問題。

本文就筆者全程參與南雄佛燃公司LNG標準站工程建設施工管理的經歷，淺談幾點管理方法和實踐體會。

1　LNG場站工程建設施工關鍵點

作為一項涵蓋多專業功能的復雜工程，LNG場站包含了土建基礎、建筑、消防、排水、通風、工藝、電氣、自控儀表、安防等多個專業的設計與施工。雖然從每個專業角度而論，并非高深復雜，但當它們都要納入LNG場站而成為一個有機體系時，其工程施工管理就變得困難重重了。因此在項目開工之前，項目的設計單位、監理單位、施工單位及建設單位要共同進行充分的圖紙會審，經監理單位和建設單位審核后方可進場開工。

1.1土建工程

在LNG場站工程施工中，走在第一步的無疑是土建（其中包括場地和進場道路平整及設備基礎施工），這是因為一般LNG場站的設備基礎是打樁、樁基養護及驗樁，其施工場景如圖1所示。光這一系列的工序就可能耗費一個多月，還未考慮雨水天氣的影響。設備基礎未施工好，設備就無法進場吊裝，其他工藝管道也就無法就位布管[1]。

圖1　天然氣打樁施工場景

在南雄佛燃公司LNG場站的設備基礎土建施工中，2月中旬開工，但3月就遇到清明雨水季節，雨量極大，其儲罐區的設備基礎是在工期緊迫的情況下搭建起遮雨棚趕工建設的。隨著雨水天氣持續不斷，地下水位走高，在設備基坑周圍還采取了小坑人工降水施工，不得不增加許多額外措施。對于土建專業，務必要盡量避免雨季進行基礎施工，以免造成大量人力物力的浪費。

1.2設備吊裝

第二個關鍵節點在于設備吊裝。LNG場站的重點設備一般有LNG儲罐、LNG汽化器及調壓計量加臭撬。施工計劃的重要性也正在于此，因為施工管理中需準確預計時間。為避免工期受到拖延，需提前與設備廠家做好充分溝通，使其按照施工計劃按時到達現場[2]。同時，在設備到場吊裝之前，還應提前設計好專項吊裝方案和相關準備工作，如進場道路壓實、設備基礎周圍閑散材料堆放清理等。吊裝前，應聯系和檢查吊裝單位機具和從業人員的相關資質證件；吊裝時，應由項目負責人和監理工程師現場檢查，確認一切就位，由吊裝負責人統一指揮，施工單位協助完成吊裝工作。

1.3交叉施工

設備吊裝就位后，就是各專業交叉施工最頻繁之時。此時，土建不僅對管道支架及輔助用房基礎進行施工，同時工藝管道焊接專業開始對已進場的管材和支架進行下料和焊接預制，只待管道支架基礎完成，支架安裝成功后，管材即可放置于支架上進行碰口焊接安裝[3]，其布局情景如圖2所示。同時，電氣和自控儀表專業也可進場，一方面在工藝管道上定好儀表開孔的三通位置，另一方面要核實對現場的自控、電氣、安防等電纜數量，以待統計采購，對部分需提前硬化為水泥路面的區域也要進行電纜套管預埋等。此外，站區的消防管、排雨水管、污水管也應開工，綜合管線施工中，深位管溝的管線須提前開挖施工。消防水管為鋼管，施工過程中還應嚴格清理好管溝，嚴格把控好鋼管的埋地防腐施工質量，嚴格把控吹掃、強度和氣密試驗的現場監控，以確保消防管道的施工質量。

南雄佛燃公司LNG場站占地面積僅有11畝，可謂麻雀雖小五臟俱全，在各專業的交叉施工中，一方面要監管檢驗進場材料質量，另一方面還應合理安排好相關的材料堆放，同時還應協調各個專業施工班組的工序安排。如何在保證工序不出錯、質量把好關、安全不出事的前提下有效地推進工程建設進度，對一個LNG場站工程項目管理人員來說都是較大的考驗和鍛煉：不但要熟悉了解每個專業的工序，對其設計和施工還應有一定深度的掌握，還需巧妙周旋于各個施工班組，加強多方充分溝通。若任一環節工序及交叉協調不到位，都有可能造成工程誤工、返工或影響后期工程美觀等問題。

圖2　工藝管道焊接安裝

1.4設備調試

當工藝管道及其他各類管線專業施工鋪設及儀表等安全附件安裝完畢后，即進入各類設備調試階段。在設備初始投運前，建設單位應擬定設備調試試運行方案。對于燃氣設備，首先是整體的氣密試壓，若發現存在泄漏的設備，應及時現場處理或與設備廠家聯系，要求其指導或上門處理。對于LNG儲罐、氣化器及低溫管道，應在確保液位計、壓力表、安全閥等安全附件正常使用的情況下擬定預冷方案，安排設備及低溫管道的預冷，預冷采用-192℃低溫液氮作為預冷介質，預冷時須注意緩慢、穩步、逐項檢查與全面覆蓋問題，確保每個低溫設備和每處低溫管道都得到充分有效地低溫預冷試驗，預冷中若發現有設備或管道產生巨大應力變形、拉裂或泄漏等情況，應返工重新處理[4]。對于電氣和消防控制設備，應由設備廠家及施工單位專業電工班組對電纜及電氣設備進行全面檢查，在保障安全的前提下才可通電調試。南雄佛燃公司在設備調試過程中，遇到最多的問題便是調壓計量撬的設備質量問題，如調試中發現渦輪流量計修正儀傳感器失效、多個法蘭球閥漏氣等，故而在重要的LNG場站設備選型中，建議選用質量較好、檔次較高的流量計和閥門。

2　南雄LNG場站建設遭遇的難題及解決對策

第1章已經探討分析了LNG場站部分關鍵施工環節，但是從整體LNG場站的建設過程看，仍有很多瑣碎問題需要解決，且往往始料不及。下面闡述筆者在參與南雄佛燃LNG場站建設過程中遭遇的幾大難題，淺談幾點解決辦法和經驗。

2.1力爭避開雨水天氣

對于土建基礎施工，雨水就像天敵，由于主要工期集中在上半年，且此時也是清明和梅雨的季節，因此舉步維艱、困難重重。若非趕工期，基坑的基礎施工必須避開雨季。

2.2防止流沙層塌方

在場站輔助用房地下室泵房及消防水池地基開挖過程中，在標高-3.7 m至-4.3 m處均出現流沙層。由于上半年地下水位偏高，而LNG場站剛好地處河岸附近，流沙源源不斷，基坑一旦開挖到上述深度，流沙即塌方。在處理輔助用房地基時，現場以三邊放坡大開挖，單邊打鋼板樁，然后基坑拋大石擠沙，同時在坑底澆筑墊層后打下密實的水泥樁以穩固坑底及坑四周的流沙，增加了大量的人力物力和投資。在處理消防水池地基時，也同樣遇到了該難題，處理方法是未開挖前先行打下密集地旋噴樁固沙，開挖后基坑再以大量的水泥填坑固沙。若能避開上半年的雨季和地下水，等到秋季施工，上述問題的影響將可能大大減小。

2.3重視工藝管道碰口安裝

因為涉及到土建、設備及工藝專業的相互配合，在設計過程中，若兩專業間的銜接出現差錯，后果將是直接導致整個施工難以開展，這是因為工藝管道牽一發而動全身。南雄LNG場站建設過程中，在儲罐設備就位后，因原先的圖紙設計在低溫管道彎頭的選用和排管布置標高時，未充分考慮到管件的尺寸和設備的安裝位置，在設計布管時，導致現場諸多管道和管件未能安裝，這樣唯有導致現場重新出具設計方案和設計變更，對部分已經預制的管道管件還須重新返工處理，最終導致建設單位的投資增加和工期拖延[5]。因此設計圖紙的設計質量也需重點關注，尤其是與設計單位的充分溝通、詳細的圖紙審查等工作務必下足功夫。

3　結束語

LNG場站雖然已廣泛應用于國內燃氣行業，但受限于該行業本身的易燃易爆特點，加之LNG屬于深冷低溫帶壓危險品，其工程建設質量將直接影響建設單位的安全生產乃至國家城鎮人民的生命財產利益。建設好一個LNG場站，要求工程管理人員、施工單位及監理單位盡心盡責，選用專業水平較高的人員組建項目團隊，加強現場設備材料質量及工程施工質量的監管力度，增進多方有效溝通，重視工程管理統籌協調與計劃實施，在保障安全及工程質量的前提下，有序推進工期，節約投資成本。

[1]皇甫立霞, 郭開華. 液化天然氣場站安全技術標準規范及發展動態[J]. 化工學報, 2009(s1): 11-15.

[2]劉仁杰. 淺談如何提高建筑工程施工現場管理[J]. 城市建設理論研究: 電子版, 2012(5).

[3]張雷, 張誠, 翟羽. 液化天然氣架空管道受力分析及設計方法[J]. 城市燃氣, 2007(7): 3-8.

[4]于曉麗. 液化天然氣架空管道的受力機理、分析方法和設計[J]. 科技創新與應用, 2013(22): 19-20.

[5]王偉. 淺談天然氣工程建設質量控制的幾大環節[J].才智, 2016(3).

Management and Practice on Engineering Construction of LNG Station

HUANG Nian
(Nanxiong Foran Natural Gas Co., Ltd., Foshan, Guangdong, 528000, China)

Engineering construction of LNG station often encounters several difficulties. Based on the analysis of four key points, namely, civil engineering, equipment hoisting, cross construction, and equipment debugging in the construction procedure, and as well combined with common problems such as rain weather, sand layer, and installation of process pipeline collision in construction ofNanxiong LNG station, corresponding management methods and practical experiences are stated. Particularly, avoidance of construction under rain weather, importance attachment on design quality, and profession linkage enhancement, are main factors guaranteeing construction quality, which can provide reference basis for similar construction projects.

LNG station; Construction Management; Overall Coordination

TE83

A

2095-8412 (2016) 05-904-03工業技術創新 URL: http://www.china-iti.com

10.14103/j.issn.2095-8412.2016.05.020

黃埝(1986-)，男，初級燃氣工程師。研究方向：城市燃氣技術與管理。